Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1949

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Grand Prix de Grande Bretagne 1949

Tracé de la course

Drapeau Circuit de Silverstone

Données de la course
Nombre de tours 100
Longueur du circuit 4,828 km
Distance de course 482,817 km
Résultats
Vainqueur Drapeau de la Suisse Emmanuel de Graffenried,
Maserati,
h 52 min 50 s 2
(vitesse moyenne : 124,418 km/h)
Pole position Drapeau de l'Italie Luigi Villoresi,
Maserati,
min 9 s 8
(vitesse moyenne : 133,909 km/h)
Record du tour en course Drapeau de la Thaïlande Prince Bira,
Maserati,
min 10 s 4
(vitesse moyenne : 133,293 km/h)

Résultats du Grand Prix de Grande-Bretagne 1949 de Formule 1 qui a eu lieu sur le circuit de Silverstone le 14 mai 1949[1].

Coureurs inscrits[modifier | modifier le code]

26 concurrents[2] :

no  Pilote Écurie Constructeur Châssis Moteur
1 Drapeau de la Thaïlande Prince Bira Scuderia Platé Maserati Maserati 4CLT/48 Maserati L4s
2 Drapeau de la Suisse Emmanuel de Graffenried Scuderia Platé Maserati Maserati 4CLT/48 Maserati L4s
3 Drapeau du Royaume-Uni Tony Rolt Tony Rolt Alfa Romeo Alfa Romeo B Alfa Romeo L8
4 Drapeau du Royaume-Uni Raymond Mays Tony Vandervell Ferrari Ferrari 125 Thin Wall Ferrari V12s
5 Drapeau du Royaume-Uni Bob Ansell Bob Ansell Maserati Maserati 4CM Maserati L4s
6 Drapeau du Royaume-Uni Geoff Ansell Geoff Ansell ERA ERA Type B ERA L6s
7 Drapeau du Royaume-Uni Bob Gerard Bob Gerard ERA ERA Type B ERA L6s
8 Drapeau du Royaume-Uni David Hampshire David Hampshire ERA ERA Type B ERA L6s
9 Drapeau du Royaume-Uni David Murray David Murray Maserati Maserati 4CL Maserati L4s
10 Drapeau du Royaume-Uni Reg Parnell Scuderia Ambrosiana Maserati Maserati 4CLT/48 Maserati L4s
11 Drapeau du Royaume-Uni Fred Ashmore Scuderia Ambrosiana Maserati Maserati 4CLT/48 Maserati L4s
12 Drapeau de l'Italie Luigi Villoresi Scuderia Ambrosiana Maserati Maserati 4CLT/48 Maserati L4s
15 Drapeau de Monaco Louis Chiron SFACS Écurie France Talbot-Lago Talbot-Lago T26C Talbot L6
16 Drapeau de la France Louis Rosier Louis Rosier Talbot-Lago Talbot-Lago T26C Talbot L6
17 Drapeau de la France Yves Giraud-Cabantous Yves Giraud-Cabantous Talbot-Lago Talbot-Lago T26C Talbot L6
18 Drapeau du Royaume-Uni George Abecassis George Abecassis Alta Alta GP Alta L4s
19 Drapeau de la Belgique Johnny Claes Écurie Belge Talbot-Lago Talbot-Lago T26C Talbot L6
20 Drapeau du Royaume-Uni George Nixon George Nixon ERA ERA Type A ERA L6s
21 Drapeau du Royaume-Uni Peter Whitehead Scuderia Ferrari Ferrari Ferrari 125 Ferrari V12s
22 Drapeau du Royaume-Uni Duncan Hamilton Duncan Hamilton Maserati Maserati 6CM Maserati L6s
24 Drapeau de la France Philippe Étancelin Philippe Étancelin Talbot-Lago Talbot-Lago T26C Talbot L6
25 Drapeau du Royaume-Uni Roy Salvadori Roy Salvadori Maserati Maserati 4CL Maserati L4s
26 Drapeau du Royaume-Uni Antony Baring Antony Baring Maserati Maserati 4CL Maserati L4s
27 Drapeau du Royaume-Uni John Bolster P. Bell ERA ERA Type B ERA L6s
28 Drapeau du Royaume-Uni Peter Walker Peter Whitehead ERA ERA Type B ERA L6s
29 Drapeau du Royaume-Uni Cuth Harrison Cuth Harrison ERA ERA Type B ERA L6s

Grille de départ[modifier | modifier le code]

25 voitures au départ sur les 26 concurrents inscrits, Bob Ansell ayant déclaré forfait en raison d'un carter moteur fendu.

1re ligne Pos. 5 Pos. 4 Pos. 3 Pos. 2 Pos. 1
Drapeau du Royaume-Uni
Gerard
ERA
2 min 14 s 4
Drapeau de la Suisse
Graffenried
Maserati
2 min 13 s 6
Drapeau du Royaume-Uni
Walker
ERA
2 min 13 s 2
Drapeau de la Thaïlande
Bira
Maserati
2 min 10 s 2
Drapeau de l'Italie
Villoresi
Maserati
2 min 09 s 8
2e ligne Pos. 9 Pos. 8 Pos. 7 Pos. 6
Drapeau du Royaume-Uni
Harrison
ERA
2 min 16 s 4
Drapeau de la France
Étancelin
Talbot-Lago
2 min 15 s 8
Drapeau du Royaume-Uni
Rolt
Alfa Romeo
2 min 15 s 8
Drapeau du Royaume-Uni
Parnell
Maserati
2 min 14 s 8
3e ligne Pos. 14 Pos. 13 Pos. 12 Pos. 11 Pos. 10
Drapeau du Royaume-Uni
Whitehead
Ferrari
2 min 18 s 4
Drapeau du Royaume-Uni
Ansell
ERA
2 min 18 s 0
Drapeau du Royaume-Uni
Abecassis
Alta
2 min 17 s 6
Drapeau de la France
Cabantous
Talbot-Lago
2 min 17 s 4
Drapeau du Royaume-Uni
Hampshire
ERA
2 min 17 s 2
4e ligne Pos. 18 Pos. 17 Pos. 16 Pos. 15
Drapeau de la Belgique
Claes
Talbot-Lago
2 min 23 s 2
Drapeau du Royaume-Uni
Ashmore
Maserati
2 min 20 s 8
Drapeau du Royaume-Uni
Bolster
ERA
2 min 20 s 0
Drapeau de Monaco
Chiron
Talbot-Lago
2 min 19 s 2
5e ligne Pos. 23 Pos. 22 Pos. 21 Pos. 20 Pos. 19
Drapeau du Royaume-Uni
Salvadori
Maserati
2 min 29 s 2
Drapeau du Royaume-Uni
Hamilton
Maserati
2 min 29 s 0
Drapeau du Royaume-Uni
Baring
Maserati
2 min 27 s 0
Drapeau de la France
Rosier
Talbot-Lago
2 min 25 s 2
Drapeau du Royaume-Uni
Mays
Ferrari
2 min 24 s 6
6e ligne Pos. 25 Pos. 24
Drapeau du Royaume-Uni
Murray
Maserati
2 min 30 s 4
Drapeau du Royaume-Uni
Nixon
ERA
2 min 29 s 8

Course[modifier | modifier le code]

Déroulement de l'épreuve[modifier | modifier le code]

Les Maserati de Villoresi et Bira imposent d'emblée un rythme très soutenu, prenant plus de deux secondes à Parnell et de Graffenried qui, sur des voitures identiques, ont adopté une allure plus raisonnable. Villoresi mène jusqu'au dixième tour, puis Bira le passe. Commence alors un chassé-croisé entre ces deux pilotes; pendant une quinzaine de tours la lutte est indécise, Bira établissant un record du tour proche de son temps de qualification. Villoresi, victime d'ennuis de moteur, finit par céder avant de s'arrêter au stand au vingt-septième tour : l'abandon est proche, il abandonnera neuf rondes plus tard, vilebrequin endommagé. Bira, qui compte désormais une avance de cinquante secondes sur Parnell et de Graffenried, continue néanmoins à attaquer, au grand dam d'Enrico Platé qui à chaque tour lui intime de ralentir l'allure. Cette prise de risque inconsidérée lui sera fatale, au quarante-septième tour il manque son freinage à Club Corner et tire droit dans les bottes de pailles; il parvient à rentrer au stand, mais la direction et l'essieu de la Maserati-Platé sont irréparables, et c'est un prince tout confus qui s'éclipsera rapidement derrière les stands.
Parnell prend ainsi la tête, avec une bonne vingtaine de secondes d'avance sur de Graffenried, très loin devant les ERA de Gerard et Walker. Mais Parnell, victime d'ennuis d'allumage, doit s’arrêter au stand peu après la mi-course, et c'est finalement de Graffenried, en embuscade sur la seconde Maserati-Platé, qui se retrouve au commandement avec plus d'un tour d'avance sur l'ERA de Gerard. Ne prenant plus aucun risque (laissant même son adversaire britannique se dédoubler et lui reprendre jusqu'à trois secondes au tour), de Graffenried franchit la ligne d'arrivée avec plus d'une minute d'avance sur Gerard. Troisième à un tour, le Français Rosier (Talbot) complète le podium.

Classements intermédiaires[modifier | modifier le code]

Après 1 tour[modifier | modifier le code]

  1. Luigi Villoresi (Maserati)
  2. Prince Bira (Maserati)
  3. Reg Parnell (Maserati)
  4. Emmanuel de Graffenried (Maserati)

Après 5 tours[modifier | modifier le code]

  1. Luigi Villoresi (Maserati)
  2. Prince Bira (Maserati) à 4 s 6
  3. Emmanuel de Graffenried (Maserati) à 5 s 4
  4. Reg Parnell (Maserati) à 15 s
  5. George Abecassis (Alta)
  6. Yves Giraud-Cabantous (Talbot-Lago)
  7. Louis Chiron (Talbot-Lago)

Après 10 tours[modifier | modifier le code]

  1. Luigi Villoresi (Maserati) - vitesse moyenne : 127,967 km/h
  2. Prince Bira (Maserati) à 3 s
  3. Reg Parnell (Maserati) à 25 s 2
  4. Emmanuel de Graffenried (Maserati) à 26 s
  5. George Abecassis (Alta)
  6. Louis Chiron (Talbot-Lago)
  7. Yves Giraud-Cabantous (Talbot-Lago)

Après 30 tours[modifier | modifier le code]

  1. Prince Bira (Maserati) - vitesse moyenne : 129,015 km/h
  2. Reg Parnell (Maserati) à 50 s 6
  3. Emmanuel de Graffenried (Maserati) à 52 s
  4. Luigi Villoresi (Maserati) à 1 min 26 s 2
  5. George Abecassis (Alta)
  6. Fred Ashmore (Maserati)
  • Luigi Villoresi, en proie à des problèmes de moteur, a dû effectuer un arrêt au stand au 27e tour.

Après 50 tours (mi-course)[modifier | modifier le code]

  1. Reg Parnell (Maserati) - vitesse moyenne : 126,439 km/h
  2. Emmanuel de Graffenried (Maserati) à 23 s 6
  3. Bob Gerard (ERA) à 1 min 51 s 4
  4. Peter Walker (ERA) à 2 min 40 s 8
  5. Philippe Étancelin (Talbot-Lago) à 3 min 28 s 6
  6. Billy Cotton (qui a repris l'ERA de David Hampshire) à 3 min 49 s 0
  7. Louis Rosier (Talbot-Lago) à 4 min 30 s 6
  8. Roy Salvadori (Maserati)
  9. Peter Whitehead (Ferrari)
  10. Ken Richardson (qui a repris la Ferrari de Raymond Mays)

Après 60 tours[modifier | modifier le code]

  1. Emmanuel de Graffenried (Maserati)
  2. Bob Gerard (ERA) à 3 min 18 s 6
  3. Reg Parnell (Maserati) à 3 min 39 s
  4. Billy Cotton (sur l'ERA de David Hampshire) à 3 min 40 s 8
  5. Louis Rosier (Talbot-Lago) à 4 min 06 s 4
  6. Philippe Étancelin (Talbot-Lago) à 5 min 14 s
  • Reg Parnell, victime d'ennuis d'allumage, a dû effectuer un arrêt au stand au 53e tour.

Classement de la course[modifier | modifier le code]

Pos no  Pilote Voiture Tours Distance Temps/Abandon Grille
1 2 Drapeau de la Suisse Emmanuel de Graffenried Maserati 100 482,817 km 3 h 52 min 50 s 2 4
2 7 Drapeau du Royaume-Uni Bob Gerard ERA 100 482,817 km + 1 min 5 s 2 5
3 16 Drapeau de la France Louis Rosier Talbot-Lago 99 477,989 km + 1 tour 20
4 8 Drapeau du Royaume-Uni David Hampshire
Drapeau du Royaume-Uni Billy Cotton
ERA 99 477,989 km + 1 tour 10
5 24 Drapeau de la France Philippe Étancelin Talbot-Lago 97 468,332 km + 3 tours 8
6 11 Drapeau du Royaume-Uni Fred Ashmore Maserati 97 468,332 km + 3 tours 17
7 18 Drapeau du Royaume-Uni George Abecassis Alta 96 463,504 km + 4 tours 12
8 21 Drapeau du Royaume-Uni Peter Whitehead
Drapeau du Royaume-Uni Dudley Folland
Ferrari 95 458,676 km + 5 tours 14
9 6 Drapeau du Royaume-Uni Geoff Ansell
Drapeau du Royaume-Uni Brian Shawe-Taylor
ERA 94 453,848 km + 6 tours 13
10 19 Drapeau de la Belgique Johnny Claes Talbot-Lago 92 444,192 km + 8 tours 18
11 22 Drapeau du Royaume-Uni Duncan Hamilton
Drapeau du Royaume-Uni Philip Fotheringham-Parker
Maserati 92 444,192 km + 8 tours 22
Abd. 4 Drapeau du Royaume-Uni Raymond Mays
Drapeau du Royaume-Uni Ken Richardson
Ferrari 81 391,082 km Accident 19
Abd. 10 Drapeau du Royaume-Uni Reg Parnell Maserati 69 333,144 km Transmission 6
Abd. 25 Drapeau du Royaume-Uni Roy Salvadori Maserati 65 313,831 km Soupape 23
Abd. 9 Drapeau du Royaume-Uni David Murray Maserati 64 309,003 km Moteur 25
Abd. 27 Drapeau du Royaume-Uni John Bolster ERA 51 246,237 km Accident 16
Abd. 28 Drapeau du Royaume-Uni Peter Walker ERA 50 241,409 km Freins 3
Abd. 1 Drapeau de la Thaïlande Prince Bira Maserati 47 226,924 km Accident 2
Abd. 15 Drapeau de Monaco Louis Chiron Talbot-Lago 41 197,955 km Cardan 15
Abd. 17 Drapeau de la France Yves Giraud-Cabantous Talbot-Lago 39 188,299 km Fuite d'huile 11
Abd. 26 Drapeau du Royaume-Uni Antony Baring Maserati 39 188,299 km Fuite d'eau 21
Abd. 12 Drapeau de l'Italie Luigi Villoresi Maserati 36 173,814 km Vilebrequin 1
Abd. 29 Drapeau du Royaume-Uni Cuth Harrison ERA 25 120,704 km Pression d'huile 9
Abd. 20 Drapeau du Royaume-Uni George Nixon ERA 16 77,251 km Compresseur 24
Abd. 3 Drapeau du Royaume-Uni Tony Rolt Alfa Romeo 15 72,423 km Pont arrière 7
Np. 5 Drapeau du Royaume-Uni Bob Ansell Maserati Carter moteur -

Légende:

  • Abd.= Abandon - Np.=Non partant

Pole position & Record du tour[modifier | modifier le code]

  • Pole Position : Drapeau de l'Italie Luigi Villoresi en 2 min 09 s 8 (vitesse moyenne : 133,909 km/h).
  • Tour le plus rapide : Drapeau de la Thaïlande Prince Bira en 2 min 10 s 4 (vitesse moyenne : 133,293 km/h).

Tours en tête[modifier | modifier le code]

À noter[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. L'historique de la course automobile, par Edmond Cohin - Editions Larivière, 1982
  2. Revue Automobile Historique n°26 - mai 2003