Gare d'Avignon-Centre

	Avignon-Centre
	; Gare d'Avignon, façade extérieure
Localisation
Pays	France
Commune	Avignon
Adresse	Boulevard Saint-Roch; B.P.175; 84008 Avignon Cedex
Coordonnées géographiques	43° 56′ 31″ nord, 4° 48′ 17″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCF
Exploitant	SNCF
Code UIC	87765008
Site Internet	La gare d'Avignon-Centre, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Services	TGV; Intercités, Modèle:Eurostar/correspondances (été); TER PACA; Service auto-train; Fret SNCF
Caractéristiques
Ligne(s)	Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles; Avignon à Miramas; Villeneuve-lès-Avignon à Avignon
Voies	7 + voies de service
Quais	1 latéral + 3 centraux
Altitude	23 m
Historique
Mise en service	5 mars 1849
Architecte	Louis-Jules Bouchot
Correspondances
Bus	1, 3, 4, 6, 7, 8, 10, 11, 16, 19, 71, 72, 73, 74, 75
Car	TCRA
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La gare d'Avignon-Centre est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, la ligne d'Avignon à Miramas et la Ligne de Givors-Canal à Grezan, située sur le territoire de la ville d'Avignon, dans le département de Vaucluse, en région Provence-Alpes-Côte d'Azur. Elle est implantée au plus proche du centre historique, bien « qu'à l'extérieur des murs ». La gare d'Avignon TGV est à environ six kilomètres au sud, sur la ligne à grande vitesse Méditerranée.

Elle est mise en service en 1849 par la Compagnie du chemin de fer d'Avignon à Marseille. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par le TGV, des trains grandes lignes Intercités et des trains régionaux TER PACA.

Situation ferroviaire

Le bâtiment voyageurs de la gare d'Avignon-Centre est situé au point kilométrique (PK) 741,345 de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, au PK 4,828 de la ligne de Villeneuve-lès-Avignon à Avignon et au même PK de la ligne d'Avignon à Miramas. Son altitude est de 23 mètres.

Histoire

L'histoire ferroviaire d'Avignon est intimement liée avec celle de la création de l'axe Paris - Marseille. Après de nombreux débats et négociations le ferroviaire devient concret pour la ville avec la concession de la section d'Avignon à Marseille concédée le 24 juillet 1843 à Paulin Talabot, Joseph Ricard, Chaponnière et Étienne Émilien Rey de Foresta, suivant les clauses du cahier des charges du 31 mars 1843, modifié le 12 juin^[1]. La Compagnie du chemin de fer d'Avignon à Marseille met la ligne en service par tronçons successifs entre 1847 et 1849^[2]. La gare d'Avignon est mise en service le 5 mars 1849 lors de l'ouverture à l'exploitation du dernier tronçon entre Rognonas et la Avignon, qui marque également l'ouverture des relations entre Marseille et Avignon

La liaison entre Lyon et Avignon a pris du retard. Elle est réactivée avec la concession du 15 juillet 1852 à la Compagnie du chemin de fer de Lyon à Avignon, en confirmation de la convention, du 19 juin 1852, conclue entre l'État et les représentants de cette compagnie, messieurs Benoist d'Azy, E. Blount, Parent, Drouillard et Hochet. Cette concession, qui regroupe plusieurs cessions faites à la compagnie, prend pour titre « Chemin de fer de Lyon à la Méditerranée »^[3]. L'ouverture le 29 juin 1854, de la ligne entre Valence et Avignon est le début de l'histoire des relations sur l'intégralité de la ligne classique Paris - Marseille.

Le 11 avril 1857, a lieu la création de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), par la fusion des diverses anciennes compagnies. Paulin Talabot en devient le directeur général de 1862 à 1882. Le bâtiment voyageurs est construit en 1860 par le PLM selon des plans de l'architecte Louis-Jules Bouchot^[4].

Le 19^[5] décembre 1868, le PLM^[6] ouvre à l'exploitation les 33,500 m d'Avignon à Cavaillon, première section de la ligne d'Avignon à Salon^[7].

En 1875, on y construit une deuxième tour à eau de 300 mètres cubes^[8].

Service des voyageurs

Accueil

La gare d'Avignon Centre est une grande gare de la SNCF qui fait partie du programme « Gares en mouvement ». Elle propose ainsi divers services, aux voyageurs, directement accessibles par Internet^[9]. Un café de la gare, ainsi qu'un kiosque à journaux sont à dispositions des voyageurs.

Desserte

Grandes lignes

Bien qu'un nombre important de TGV desservent la gare d'Avignon TGV située à l'extérieur de la ville sur la ligne à grande vitesse Méditerranée, la gare d'Avignon-Centre a gardé des liaisons grandes lignes et des relations TGV : quatre allers-retours quotidiens vers Paris-Gare de Lyon, deux continuant vers Miramas. Elle est desservie par des Intercités reliant Nice à Strasbourg et Luxembourg. Des Eurostar venant de Londres assurent une desserte saisonnière l'été.

Le service auto-train est proposé au départ de la gare vers Paris.

Trains Express Régionaux (TER)

Avignon-Centre est une importante gare régionale^[10]. Elle est desservie par de très nombreux trains TER de la région Provence-Alpes-Côte d'Azur^[11], de la région Rhône-Alpes et de la région Languedoc-Roussillon dont des trains Avignon - Lyon via Valence, Avignon - Marseille, Avignon - Miramas via Cavaillon, Avignon - Montpellier via Nîmes. Depuis le 15 décembre 2013, des TER relient la gare d'Avignon-Centre à la gare d'Avignon TGV, via la virgule d'Avignon.

Intermodalité

Des correspondances sont possibles avec les autobus du réseau urbain et avec les autocars départementaux.

Service des marchandises

Cette gare est ouverte au service du fret^[12] (tous services).

Dépôt d'Avignon

Avignon possède un important dépôt de locomotives avec une grande rotonde et un pont tournant.

Notes et références

↑ Bulletin des lois, imprimerie Royale, 1844, p. 86-106 lire (consulté le 25 novembre 2009).
↑ Site Structurae, ligne Avignon Marseille lire (consulté le 25 novembre 2009).
↑ Collection complète des lois, décrets d'intérêt général, traités internationaux, arrêtés, circulaires, instructions, etc, Volume 52, Recueil Sirey, 1852, p. 484 lire (consulté le 26 novembre 2009).
↑ François Pourpardin, « Les bâtiments voyageurs édifiés le long de la ligne impériale (La Compagnie du PLM : les gares de l'architecte Jules Bouchot) », dans Revue d’histoire des chemins de fer, n^o 38, 2008, pp. 59-71 lire (consulté le 13 juillet 2011).
↑ Ou le 29 décembre selon les sources ci-jointes.
↑ France. Direction des chemins de fer, Statistique centrale des chemins de fer : Chemins de fer français: Situation au 31 décembre 1862-1886, Imprimerie nationale, 1871, p. 112 intégral (consulté le 6 août 2013).
↑ « Rapport de M. l'ingénieur en chef du service du contrôle des travaux de construction de chemin de fer à la résidence de Marseille sur la situation de ces travaux au 1^er juin 1869 : Lignes d'Avignon à Salon et de Salon à Miramas », dans Rapports et délibérations - Conseil général du département des Bouches-du Rhône, 1869 pp. 282-283 intégral (consulté le 6 août 2013)
↑ « Travaux : Gare d'Avignon », dans Procès-verbal des séances du Conseil général (Vaucluse), p. 36 intégral (consulté le 11 août 2013).
↑ Site SNCF Gares en Mouvement, Avignon Centre lire (consulté le 13 juillet 2011).
↑ Site SNCF Ter Paca, Gare de Avignon Centre lire (consulté le 29 novembre 2009).
↑ Site SNCF Ter Paca, Gare de Avignon Centre fiches horaires lire (consulté le 29 novembre 2009).
↑ Site Fret SNCF : la gare d'avignon.

Voir aussi

Bibliographie

Mathieu-Georges May, « L'histoire du chemin de fer de Paris à Marseille », revue de géographie alpine, vol. 19, n^o 2,‎ 1934, p. 473-493 (lire en ligne)
Jean-Chaintreau, Jean Cuynat et Georges Mathieu, Les Chemins de fer du PLM, La Vie du Rail et La Régordanne, 1993.
Patricia et Pierre Laederich, André Jacquot et Marc Gayda, Histoire du réseau ferroviaire français, l'Ormet, Valignat, 1996.

Articles connexes

Sur les autres projets Wikimedia :

Photographies de la gare d'Avignon-Centre, sur Wikimedia Commons

Liens externes

La gare d'Avignon-Centre, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Modèle:Gares TER SNCF

Origine	Arrêt précédent		Arrêt suivant	Destination
Paris-Gare-de-Lyon	Orange	TGV marque non précisée	Arles	Miramas
Paris-Gare-de-Lyon	Montélimar	TGV marque non précisée	Terminus	Terminus
Londres-Saint-Pancras	Ashford-International	Eurostar	Terminus	Terminus
Strasbourg	Culmont-Chalindrey	Intercités	Arles	Nice-Ville
Luxembourg	Culmont-Chalindrey	Intercités	Arles	Nice-Ville

Origine	Arrêt précédent		Arrêt suivant	Destination
Orange	Sorgues - Châteauneuf-du-Pape	TER Provence-Alpes-Côte d'Azur	Terminus	Terminus
Terminus	Terminus	TER Provence-Alpes-Côte d'Azur	Saint-Martin-de-Crau	Marseille-Saint-Charles
Terminus	Terminus	TER Provence-Alpes-Côte d'Azur	L'Isle - Fontaine-de-Vaucluse	Marseille-Saint-Charles
Terminus	Terminus	TER Provence-Alpes-Côte d'Azur	Montfavet	Miramas
Terminus	Terminus	TER réseau non précisé	Tarascon	Montpellier ou Béziers ou Cerbère / Portbou
Lyon-Part-Dieu	Orange	TER réseau non précisé	Terminus ou Arles	Terminus ou Marseille-Saint-Charles
Valence-Ville	Sorgues - Châteauneuf-du-Pape	TER réseau non précisé	Terminus	Terminus

[1] Bulletin des lois, imprimerie Royale, 1844, p. 86-106 lire (consulté le 25 novembre 2009).

[2] Site Structurae, ligne Avignon Marseille lire (consulté le 25 novembre 2009).

[3] Collection complète des lois, décrets d'intérêt général, traités internationaux, arrêtés, circulaires, instructions, etc, Volume 52, Recueil Sirey, 1852, p. 484 lire (consulté le 26 novembre 2009).

[4] François Pourpardin, « Les bâtiments voyageurs édifiés le long de la ligne impériale (La Compagnie du PLM : les gares de l'architecte Jules Bouchot) », dans Revue d’histoire des chemins de fer, n^o 38, 2008, pp. 59-71 lire (consulté le 13 juillet 2011).

[5] Ou le 29 décembre selon les sources ci-jointes.

[6] France. Direction des chemins de fer, Statistique centrale des chemins de fer : Chemins de fer français: Situation au 31 décembre 1862-1886, Imprimerie nationale, 1871, p. 112 intégral (consulté le 6 août 2013).

[7] « Rapport de M. l'ingénieur en chef du service du contrôle des travaux de construction de chemin de fer à la résidence de Marseille sur la situation de ces travaux au 1^er juin 1869 : Lignes d'Avignon à Salon et de Salon à Miramas », dans Rapports et délibérations - Conseil général du département des Bouches-du Rhône, 1869 pp. 282-283 intégral (consulté le 6 août 2013)

[8] « Travaux : Gare d'Avignon », dans Procès-verbal des séances du Conseil général (Vaucluse), p. 36 intégral (consulté le 11 août 2013).

[9] Site SNCF Gares en Mouvement, Avignon Centre lire (consulté le 13 juillet 2011).

[10] Site SNCF Ter Paca, Gare de Avignon Centre lire (consulté le 29 novembre 2009).

[11] Site SNCF Ter Paca, Gare de Avignon Centre fiches horaires lire (consulté le 29 novembre 2009).

[12] Site Fret SNCF : la gare d'avignon.

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