Espar
Cet article est une ébauche concernant la mer.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Consultez la liste des tâches à accomplir en page de discussion.
.svg)
.JPG)
Sur un bateau, un espar est un élément de gréement long et rigide, ayant un rôle technique à jouer dans la propulsion à voile et les manœuvres. Entrent dans la catégorie des espars les mâts, bômes, vergues, bouts-dehors, queues de malet, livardes, wishbones. On peut aussi y associer les éléments mobiles tels que avirons, barre, tangons, etc.
Les espars, comme les mâts, sont historiquement en bois. Les matériaux modernes (acier, aluminium, fibre de carbone) ont remplacé le bois sur les bateaux récents.
Étymologie
Le mot Espar est étymologiquement apparenté à l'allemand Spiere et à l'anglais spar, qui ont la même signification.
Signalisation maritime
On parle également d'espar, pour la signalisation maritime quand celle-ci utilise des repères flottants ou fixes ayant une telle forme[1].
