Hauban (voilier)

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Schéma d'un gréement bermudien en tête

Sur un voilier, les haubans sont les câbles, placés de chaque côté du mât, qui maintiennent celui-ci rectiligne et dans le plan longitudinal : ils reprennent les efforts transversaux exercés par les voiles et s'opposent à la rupture par flambement.

Sur un voilier moderne doté d'un gréement bermudien, il y a généralement plusieurs haubans de chaque côté du mât : hauban (3) , bas-hauban et galhauban. Une ou plusieurs barres de flèche (4), solidaires à la fois du mât et des haubans, augmentent l'angle de tire des haubans (ou corrélativement diminuent la distance entre le point d'ancrage des haubans et le pied de mât). Le hauban est fixé, d'une part au pont du navire par une cadène sur laquelle est frappé un ridoir réglable, d'autre part au mât à une hauteur variable selon le type de hauban. Il existe parfois, essentiellement sur les gréements fractionnés, une paire de bastaques (8).

Le hauban est constitué traditionnellement d'un câble souple constitué de plusieurs torons ou d'un câble monotoron plus rigide, voire d'une barre lenticulaire diminuant la trainée aérodynamique. Un embout est serti à chaque extrémité.

Le mât est également maintenu dans sa position à l'avant par l' étai (1) et à l'arrière par le pataras (5).

Les haubans font partie du gréement dormant.

Certains voiliers légers, dériveurs ainsi que quelques voiliers de croisère expérimentaux, se passent de haubans. Leur mât est simplement fixé à la coque. Parmi les dériveurs on peut citer l'Optimist, qui est un voilier d'initiation pour les enfants. Parmi les voiliers de croisière, ce choix d'architecture est une caractéristique des produits de la société américaine Hunter. Le mât, de très forte section, est implanté solidement dans la coque et ne nécessite donc pas d'être soutenu. La contrepartie de ce choix est que l'espar d'un poids plus élevé que la normale et situé en hauteur diminue le couple de redressement tandis que son diamètre important augmente le fardage ce qui est préjudiciable à la bonne marche du bateau sous voile.[réf. nécessaire]

Bas-hauban[modifier | modifier le code]

Les bas-haubans sont des haubans dont le point d'attache est situé à peu près au milieu du mât et qui contribuent à empêcher le cintrage de ce dernier. Ils sont comparables au bas-étai.

Voir aussi[modifier | modifier le code]