Classe Ciclone
| Classe Ciclone | |
 Le torpilleur Aliseo en 1945 | |
| Caractéristiques techniques | |
|---|---|
| Type | Torpilleur |
| Longueur | 82,5 mètres |
| Maître-bau | 9,9 mètres |
| Tirant d'eau | 3,177 mètres |
| Déplacement | 920 tonnes standard 1 651 tonnes en pleine charge |
| Propulsion | 2 chaudières Yarrow 2 turbines à vapeur 2 hélices |
| Puissance | 16 000 cv (11 900 kW) |
| Vitesse | 26 nœuds (48,2 km/h)
2 chaudières |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 2 canons 100/47 mm (3 canons dans certains navires après réfection) 8 canons anti-aériens de 20 mm Breda Modèle 35 8 mitrailleuses de 13,2 mm Breda Model 1931 4 tubes lance-torpilles de 450 mm 4 lanceurs de charges de profondeurs 20 mines |
| Autres caractéristiques | |
| Électronique | Sonar et hydrophones |
| Équipage | 8 officiers et 162 sous-officiers et matelots |
| Histoire | |
| A servi dans | _crowned.svg){kind=small} Regia Marina.svg){kind=small} Kriegsmarine Jugoslavenska ratna mornarica.svg){kind=small} Voyénno-morskóy flot SSSR
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| Période de construction |
1942-1943 |
| Période de service | 1942–1949 |
| Navires construits | 16 |
| Navires perdus | 11 |
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La Classe Ciclone était une classe d'escorteurs plus tard classés torpilleurs dans la Regia Marina, lors de la Seconde Guerre mondiale.
La classe Ciclone était une amélioration de la classe Orsa qui la précédait. Elle disposait d'un armement anti sous-marin plus puissant, ainsi que d'une meilleure tenue à la mer..
Construction[modifier | modifier le code]
Ces navires ont été construits pendant la guerre et achevés entre 1942 et 1943. L'Intrepido, en construction, n'est pas achevés pour entrer en service dans la Regia Marina, mais a été achevé par les Allemands qui l'ont capturé après l'armistice du 8 septembre (Armistice de Cassibile) et après l'avoir terminé ils l'ont encadré dans la Kriegsmarine comme Torpedoboot Ausland.
Armement[modifier | modifier le code]
Toutes les unités étaient équipées d'un échogoniomètre et l'armement de torpilles était le même pour toutes les unités, tandis que le reste de l'armement présentait des variations notables :
- Ghibli, Impavido, Impetuoso, Indomito, Monsone étaient armés de 3 canons de 100/47 millimètres dans trois installations simples et de 8 mitrailleuses 20/65 Mod. 35 dans 4 installations doubles.
- Aliseo, Ardente, Ciclone, Fortunale, Groppo, Tifone, Uragano avait 2 canons de 100/47 mm avec la pièce centrale remplacée par un système jumelé supplémentaire de 20/65 Mod. 35 portant le nombre total de mitrailleuses à 10.
- Animoso, Ardito, Ardimentoso, Intrepido avaient 2 canons de 100/47 mm mais avec la troisième pièce substituée par un quadruple poste de canons antiaériens Flakvierling de 20 mm portant ainsi à 12 le nombre de canons anti-aériens.
Service[modifier | modifier le code]
En raison de la guerre, les torpilleurs Ardente, Uragano, Monsone, Ciclone, Tifone et Groppo ont été perdus.
L'Ardente a coulé le 12 janvier 1943 près de Punta Barone (Sicile) après une collision avec le destroyer Grecale, une unité de la classe Maestrale, qui dans la circonstance a perdu sa proue, tandis que presque tout l'équipage du torpilleur a péri dans la collision.
L'Uragano a coulé sur une mine le 3 février 1943 dans le canal de Sicile et a été secouru par le destroyer Saetta qui a été coulé à son tour.
Le Monsone a été coulé à Naples le 1er mars 1943 lors d'un raid aérien allié.
Le Ciclone coule, à cause de deux mines, le 8 mars 1943 dans le canal de Sicile.
Le Tifone a été sabordé à Tunis le 7 mai 1943 par son propre équipage pour éviter d'être capturé, après avoir été endommagé la veille par un bombardement aérien et envoyé à l'échouage.
Le Groppo a été coulé à Messine le 25 mai 1943 lors d'un bombardement aérien allié.
Armistice[modifier | modifier le code]
Les torpilleurs Ardito, Ghibli, Impavido, Intrepido, Impetuoso et Aliseo ont été les protagonistes des événements qui ont suivi l'armistice du 8 septembre 1943 (Armistice de Cassibile).
L'Impetuoso était l'un des navires qui, le 9 septembre, est venu en aide au cuirassé Roma naufragé, transportant les blessés vers les îles Baléares, où, au moment de partir, le 11 septembre, le commandant de l'unité, Cigala Fulgosi (décoré de la Médaille d'or de la valeur militaire), pour ne pas livrer le navire aux Alliés, selon les clauses de l'armistice, a donné l'ordre de le couler. Avec l'Impetuoso, le commandant du torpilleur Pegaso, Riccardo Imperiali, a également donné l'ordre de couler le navire sous son commandement.
Le 9 septembre 1943, l'Aliseo, commandé par le capitaine de frégate Carlo Fecia di Cossato, fut le protagoniste d'une action sensationnelle près de Bastia, dans les eaux de la Corse, lorsque l'unité, entourée de dix unités allemandes, réussit à éviter la capture, en coulant sept d'entre elles et en endommageant trois autres, puis réussit à se rendre à Palerme et à rejoindre le reste de la flotte qui s'était rendue aux Alliés à Malte.
Capturé par les Allemands en septembre 1943 et rebaptisé TA 25, l'Ardito a été coulé le 15 juin 1944 par un croiseur britannique. Le nom Ardito sera hérité dans la Marine par un destroyer de la Classe Audace, qui a été désarmé le 28 septembre 2006.
À l'armistice, le torpilleur Ghibli était en réparation à La Spezia et ne pouvant suivre le reste de la flotte qui devait se rendre à Malte et se rendre aux alliés selon les clauses de l'armistice, fut coulé par son équipage : récupéré par les Allemands en septembre 1943, il ne fut jamais réparé et fut coulé par les Allemands eux-mêmes à La Spezia le 25 avril 1945.
L'Impavido, capturé par les Allemands en septembre 1943 et rebaptisé TA 23, a été coulé par une mine le 25 avril 1944.
L'Intrepido, lancé le jour de l'armistice, a été capturé par les Allemands en septembre 1943, alors qu'il était en construction ; achevé par les Allemands, il a été inclus dans le Torpedoboot Ausland et, rebaptisé TA 26, a été coulé par un sous-marin britannique le 21 juin 1944.
Les noms "Impavido" et "Intrepido" seront hérités dans la marine par deux destroyers de la classe Impavido, entrés en service dans les années 1960 et déclassés en 1992. Ils avaient, respectivement, le pennant number D 570 et D 571.
Transferts vers d'autres marines[modifier | modifier le code]
Outre les Ardito, Ghibli, Impavido et Intrepido, d'autres unités de la classe ont servi sous les drapeaux d'autres marines.
Avec la classe Soldati, c'est la classe de navires qui comptait le plus grand nombre d'unités ayant servi sous d'autres pavillons, avec pas moins de cinq unités cédées à d'autres marines. À son tour, la classe Soldati, comme la classe Cyclone, avait deux unités capturées par les Allemands qui ont été incorporées dans le groupe Torpedoboot Ausland de la Kriegsmarine, bien que dans le cas de la classe Soldati les unités capturées ne soient jamais entrées en service.
Selon les termes du traité de paix de 1949, l'Indomito et l'Aliseo ont dû être cédés en réparation des dommages de guerre causés à la Yougoslavie, et le même sort a été réservé à l'Animoso, l'Ardimentoso et le Fortunale, qui ont été cédés à l'Union soviétique.
L'Indomito et l'Aliseo, donnés à la Yougoslavie pour les réparations de guerre, ont été renommés respectivement Biokovo et Triglav et ont servi dans la marine yougoslave jusqu'en 1971.
L'Animoso a été cédé à l'Union soviétique le 16 mars 1949 sous le nom de Z 16[1]
L'Ardimentoso[2] a été cédé à l'Union soviétique le 28 février 1949 avec les initiales Z 19.
Le torpilleur Fortunale est cédé aux Soviétiques le 1er mars 1949 sous le nom de Z 17.
Les trois unités cédées à la marine soviétique ont été rebaptisées respectivement Ladnyj, Lutyj et Letnyj et, destinées à des tâches d'entraînement, ont été affectées à la 78e brigade d'entraînement[3].
Les navires, le 30 décembre 1954, ont été dépouillés de leur armement et classés comme navires cibles[3].
L'ancien Animoso (Ladnyj), après avoir été classé comme navire cible, a pris la désignation CL-60 et, le 31 janvier 1958, a été la première des trois unités à être désaffectée.
L'ancien Ardimentoso (Lutyj), après avoir été classé comme navire cible, a pris la désignation CL-61 et, à la fin d'avril 1958, est devenu un navire-caserne avec la désignation PZK-150[3]. Le 31 octobre 1959[3], le navire a été désarmé et envoyé à la casse.
L'ancien Fortunale (Letnyj), après avoir été classé comme navire cible, a pris la désignation CL-59 et, le 29 décembre 1959, a été coulé par un missile[3] lors d'un exercice effectué dans les eaux de la mer Noire.
Unités[modifier | modifier le code]
.svg){kind=small} Regia Marina - Classe Ciclone
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nom | Pennant number italien | Chantier | Mis sur câle | Lancement | Mis en service | Destin final | ||
| Aliseo | AS | Navalmeccanica - Castellammare di Stabia | 16 septembre 1941 | 20 septembre 1942 | 28 février 1943 | Transféré à la marine militaire yougoslave le 3 mai 1949
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| Animoso | AM | Ansaldo - Sestri Ponente | 3 avril 1941 | 15 avril 1942 | 14 août 1942 | Transféré à la Marine soviétique le 16 mars 1949, renommé Ladnyj (Ладный)
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| Ardente | AD | 7 avril 1941 | 27 mai 1942 | 30 septembre 1942 | Coulé le 12 janvier 1943 | |||
| Ardimentoso | AZ/AT | 7 avril 1941 | 27 juin 1942 | 14 décembre 1942 | Transféré à la Marine soviétique le 28 février 1949, renommé Lutyj (Лютый)
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| Ardito | AR | 3 avril 1941 | 14 mars 1942 | 30 juin 1942 | Capturé par la Kriegsmarine en septembre 1943, coulé le 14 juin 1944
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| Ciclone | CI | CRDA - Trieste | 9 mai 1941 | 1º mars 1942 | 21 mai 1942 | Coulé le 8 mars 1943 | ||
| Fortunale | FT | 9 mai 1941 | 18 avril 1942 | 16 mai 1942 | Transféré à la Marine soviétique le 1er mars 1949, renommé Letnyj (Лётный)
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| Ghibli | GH | Navalmeccanica - Castellammare di Stabia | 30 août 1942 | 28 février 1943 | 24 juillet 1943 | Capturé par la Kriegsmarine en septembre 1943 et sabordé à La Spezia le 25 avril 1945
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| Groppo | GP | 18 juin 1941 | 19 avril 1942 | 31 août 1942 | Coulé le 25 mai 1943 | |||
| Impavido | IM | Riva Trigoso | 15 août 1941 | 24 février 1943 | 30 avril 1943 | Capturé par la Kriegsmarine en septembre 1943 et coulé le 25 avril 1944.
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| Impetuoso | IP | 15 août 1941 | 20 avril 1943 | 7 juin 1943 | Sabordé le 11 septembre 1943 | |||
| Indomito | ID | 10 janvier 1942 | 6 juillet 1943 | 4 août 1943 | Transféré à la marine militaire yougoslave le 24 avril 1949
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| Intrepido | IT | 31 janvier 1942 | 8 septembre 1943 | 16 janvier 1944[4] | Capturé par la Kriegsmarine en septembre 1943 et coulé le 21 juin 1944.
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| Monsone | MS | Navalmeccanica - Castellammare di Stabia | 18 juin 1941 | 7 juin 1942 | 28 novembre 1942 | Coulé le 1er mars 1943 | ||
| Tifone | TF | CRDA - Trieste | 17 juin 1941 | 31 mars 1942 | 11 juillet 1942 | Coulé à Tunis le 7 mai 1943 | ||
| Uragano | UR | 17 juin 1941 | 3 mai 1942 | 26 septembre 1942 | Coulé le 3 février 1943 dans le canal de Sicile. | |||
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (it) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en italien intitulé « Classe Ciclone » (voir la liste des auteurs).
- Les navires que l'Italie devait livrer en vertu du traité de paix dans l'imminence de la livraison étaient marqués par un code alphanumérique.
Les navires destinés à l'Union soviétique étaient marqués par deux chiffres décimaux précédés de la lettre Z : Cesare Z11, Artigliere Z12, Marea Z13, Nichelio Z14, Duca d'Aosta Z15, Animoso Z16, Fortunale Z17, Colombo Z18, Ardimentoso Z19, Fuciliere Z20 ;
les navires livrés à la France étaient marqués par la lettre initiale du nom suivie d'un numéro : Eritrea E1, Oriani O3, Regolo R4, Scipione Africano S7 ;
Pour les navires livrés à la Yougoslavie et à la Grèce, le code numérique était précédé respectivement des lettres Y et G : l'Eugenio di Savoia dans l'imminence de la livraison à la Grèce avait le code G2.
Les États-Unis et la Grande-Bretagne ont pleinement renoncé au nombre de navires qui leur avaient été attribués, mais ont exigé leur démolition - Erminio Bagnasco, La Marina Italiana. Quarant'anni in 250 immagini (1946-1987), dans le supplément "Rivista Marittima", 1988, (OCLC 875843734) (WC - ACNP). - La Regia Torpediniera di scorta Ardimentoso
- Sergej Berežnoj, traduction et annotations: Erminio Bagnasco, Navi italiane all'URSS, dans le Storia Militare, n°23, août 1995, pp. 24–33, (ISSN 1122-5289) (WC · ACNP).
- La date d'entrée en service de l'unité est avec la Kriegsmarine
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Maurizio Brescia, Mussolini's Navy: A Reference Guide to the Regina Marina 1930–45, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 978-1-59114-544-8)
- John Campbell, Naval Weapons of World War Two, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 0-87021-459-4)
- Aidan Dodson et Serena Cant, Spoils of War: The Fate of Enemy Fleets after Two World Wars, Barnsley, UK, Seaforth Publishing, (ISBN 978-1-5267-4198-1)
- Aldo Fraccaroli, Italian Warships of World War II, Shepperton, UK, Ian Allan, (ISBN 0-7110-0002-6)
- Robert Gardiner et Roger Chesneau, Conway's All The World's Fighting Ships 1922–1946, London, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-146-7)
- M. J. Whitley, Destroyers of World War 2: An International Encyclopedia, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 1-85409-521-8)
- (ru) Александр Широкорад: Чудо-оружие СССР -Тайны советского оружия, (ISBN 5-9533-0411-0)
- (ru) Giorgerini, Giorgio (2001). La guerra italiana sul mare. La Marina tra vittoria e sconfitta 1940-1943. Mondadori. (ISBN 8804405813).
Liens externes[modifier | modifier le code]
- (en) Historical Ships Histoire des navires sur le site de Marina Militare
- (it) classe Ciclone.html La classe Ciclone sur regiamarinaitaliana.it
