Classe Charles Martel
Classe Charles Martel | ||||||||
Caractéristiques techniques | ||||||||
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Type | cuirassé | |||||||
Longueur | 105 m | |||||||
Maître-bau | 19,5 m | |||||||
Tirant d'eau | 8,15 m | |||||||
Déplacement | 10.600 tjb | |||||||
Puissance | 5 500 ch | |||||||
Vitesse | 15 nœuds | |||||||
Caractéristiques militaires | ||||||||
Blindage | ceinture = 440 mm barbette = 460 mm |
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Armement | 4 x 340 mm 8 x 140 mm 7 mitrailleuses |
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Histoire | ||||||||
Constructeurs | Marine nationale | |||||||
Date début commande | 1881 | |||||||
Période de construction |
1881-90 | |||||||
Navires construits | 2 | |||||||
Navires prévus | 2 | |||||||
Navires annulés | 2 (suspendus) | |||||||
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La classe Charles Martel est une classe de deux cuirassés à tourelle et barbette de la marine française prévue en construction en 1881-85, mais suspendue en 1886 au stade précoce de leur réalisation.
Le Charles Martel et le Brennus seront remis en chantier ultérieurement avec des modifications qui feront de chaque cuirassé un modèle unique.
Conception
C'est un modèle élargi de la classe Marceau mais avec un blindage partiel de la ceinture, au niveau de la flottaison.
À la suite d'un changement de politique navale, l'amiral Hyacinthe Laurent Théophile Aube (1826-1890), membre de la Jeune École, devenu ministre de la marine, en suspend les travaux. La nouvelle politique navale devra porter l'effort sur la destruction des flottes de commerce de l'ennemi plutôt que sur le combat naval proprement dit.
Les deux unités verront la reprise de leur construction sur de nouveaux plans.
Les unités de la classe
Histoire
Voir aussi
Articles connexes
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Charles Martel class ironclad » (voir la liste des auteurs).