Championnat du monde de Formule E FIA 2022-2023

Championnat du monde de Formule E FIA
Saison 2022-2023

Généralités
Sport	Formule E
Création	2014
Organisateur(s)	FIA
Édition	9^e
Participants	22 pilotes titulaires 11 écuries
Nombre de manches	16
Site web officiel	www.fiaformulae.com/fr

Palmarès
Champion pilote	Jake Dennis
Champion constructeur	Envision Racing

Navigation

Le championnat du monde de Formule E FIA 2022-23 est la neuvième saison du championnat du monde de Formule E, un championnat de course automobile pour véhicules électriques. Première saison des voitures de l'ère « Gen3 »^[Quoi ?], son calendrier a seize courses dans onze villes différentes, cinq d'entre elles accueilleront deux manches sur le même week-end.

Mouvements chez les pilotes[modifier | modifier le code]

Transferts[modifier | modifier le code]

Sébastien Buemi quitte Nissan e.DAMS pour Envision Racing^[1].
Stoffel Vandoorne quitte Mercedes EQ pour DS Dragon Racing^[2].
Lucas di Grassi quitte ROKiT Venturi Racing pour Mahindra^[3].
António Félix da Costa quitte DS Techeetah pour Porsche^[4].
Robin Frijns quitte Envision Racing pour ABT^[5].
André Lotterer passe de Porsche à l'équipe Avalanche Andretti^[6].
Sergio Sette Câmara quitte l'écurie Dragon-Penske et rejoint NIO 333^[7].
Maximilian Günther quitte Nissan e.DAMS pour Maserati MSG^[8].

Débuts[modifier | modifier le code]

Jake Hughes rejoint NEOM McLaren.
Sacha Fenestraz (1 course de remplacement durant la saison 8) rejoint Nissan.
Jehan Daruvala rejoint Mahindra en tant que Pilote de Réserve.
David Beckmann rejoint Porsche en tant que Pilote de Réserve et Andretti en remplacement d'André Lotterer, sous contrat Porsche au 24h du Mans, pour les deux course à Jakarta.
Roberto Merhi rejoint Mahindra pour les 7 dernières courses à partir de Jakarta en remplacement de Oliver Rowland, écarté par Mahindra.
Kelvin van der Linde rejoint ABT pour 4 courses à Dariya, Hyderabad et Le Cap en remplacement de Robin Frijns.

Retours de pilotes[modifier | modifier le code]

René Rast (départ à la fin de la saison 7), fait son retour dans le championnat avec NEOM McLaren^[9].
Nico Müller (départ pendant la saison 7), fait son retour avec ABT^[10]
Norman Nato (départ à la fin de la saison 7, 2 courses de remplacement pendant la saison 8) fait son retour à temps complet avec Nissan.

Duos et pilotes reconduits[modifier | modifier le code]

Mitch Evans et Sam Bird chez Jaguar^[11]
Jean-Éric Vergne chez DS Techeetah, qui devient DS Penske^[12]
Nick Cassidy chez Envision Racing^[13]
Oliver Rowland chez Mahindra^[14]
Edoardo Mortara chez Maserati MSG (anciennement Venturi Racing)^[8]
Pascal Wehrlein chez Porsche^[4]
Jake Dennis chez Andretti^[15]
Dan Ticktum chez NIO 333^[16]

Départs[modifier | modifier le code]

Alexander Sims quitte Mahindra et le championnat après 4 saisons, 4 podiums et 1 victoire^[17]. Il rejoint Cadillac en IMSA au volant d'une LMdH.
Nyck de Vries quitte Mercedes EQ et le championnat après 3 saisons, 8 podiums, 4 victoire et 1 titre de champion du monde en 2020-2021. Il part en Formule 1 chez AlphaTauri.
Antonio Giovinazzi quitte Dragon Penske Autosport après 1 seule saison sans aucun point.
Oliver Askew quitte Andretti après 1 seule saison et 24 points inscrits.
Oliver Turvey quitte NIO 333 après 8 saisons, 91 courses, 1 podium et 113 points inscrits. Il reste dans le championnat en tant que pilote de réserve et conseiller sportif chez DS Penske
Oliver Rowland est écarté par Mahindra après 4 saisons et demies, 64 courses, 6 podiums, 1 victoire et 25 courses dans l'équipe.

Écuries et pilotes[modifier | modifier le code]

Équipe	Moteur	N°	Pilotes	Manches	Pilotes de réserve
ABT CUPRA Formula E Team	Mahindra M9-Electro	4	Robin Frijns	1,6-16	Kelvin Van der Linde
		4	Kelvin van der Linde	2-5
		51	Nico Müller	Toutes
Avalanche Andretti Formula E	Porsche 99X Electric	27	Jake Dennis	Toutes	David Beckmann
		36	André Lotterer	1-9, 12-16
		36	David Beckmann	10-11
DS Penske Formula E Team	DS E-Tense FE23	1	Stoffel Vandoorne	Toutes	Oliver Turvey
DS Penske Formula E Team	DS E-Tense FE23	25	Jean-Éric Vergne	Toutes	Oliver Turvey
Envision Racing	Jaguar I - Type 6	16	Sébastien Buemi	Toutes
Envision Racing	Jaguar I - Type 6	37	Nick Cassidy	Toutes
Jaguar TCS Racing	Jaguar I - Type 6	9	Mitch Evans	Toutes	Tom Dillmann
Jaguar TCS Racing	Jaguar I - Type 6	10	Sam Bird	Toutes	Tom Dillmann
Mahindra Racing	Mahindra M9-Electro	8	Oliver Rowland	1-9	Jehan Daruvala Roberto Merhi
		8	Roberto Merhi	10-16
		11	Lucas di Grassi	Toutes
Maserati MSG Racing	Maserati Tipo Folgore	7	Maximilian Günther	Toutes
Maserati MSG Racing	Maserati Tipo Folgore	48	Edoardo Mortara	Toutes
Neom McLaren Formula E Team	Nissan e-4ORCE 04	5	Jake Hughes	Toutes
Neom McLaren Formula E Team	Nissan e-4ORCE 04	58	René Rast	Toutes
NIO 333 Racing	NIO 333 ER9	3	Sérgio Sette Câmara	Toutes	Adam Carroll
NIO 333 Racing	NIO 333 ER9	33	Dan Ticktum	Toutes	Adam Carroll
Nissan Formula E Team	Nissan e-4ORCE 04	17	Norman Nato	Toutes
Nissan Formula E Team	Nissan e-4ORCE 04	23	Sacha Fenestraz	Toutes
TAG Heuer Porsche Formula E Team	Porsche 99X Electric	13	António Félix da Costa	Toutes	David Beckmann Simona de Silvestro
TAG Heuer Porsche Formula E Team	Porsche 99X Electric	94	Pascal Wehrlein	Toutes	David Beckmann Simona de Silvestro

Changements chez les écuries[modifier | modifier le code]

Venturi Racing (présente depuis la première saison de la Formule E) s'associe à Maserati et devient Maserati MSG Racing (MSG pour Monaco Sports Group)^[18].
Mercedes EQ Formula E Team (présente depuis la saison 6) quitte la Formule E et devient McLaren Formula E Team après avoir été rachetée par la firme britannique^[19]. L'écurie est désormais motorisée par Nissan^[20].
ABT (branche sportive de Audi et anciennement associée à l'équipe Audi Sport ABT Scaheffler entre les saisons 1 et 7) revient en Formule E sous le nom de Team ABT sans liens avec Audi. L'équipe allemande est motorisée par Mahindra^[21]. L'équipe annonce le 9 Décembre un partenariat avec le constructeur automobile Cupra^[22].
Envision Racing, anciennement motorisée par Audi, est motorisée par Jaguar pour la saison 9.
Avalanche Andretti anciennement motorisée par BMW en saison 8, est motorisée par Porsche à partir de la saison 9^[23].
Dragon-Penske Autosport et DS s'associent et se nomme DS Penske Racing. Par conséquent, l'écurie est motorisée par DS^[24].
Nissan e.DAMS passe entièrement sous pavillon japonais après le rachat de la branche Formule E de DAMS et se nomme Nissan Formula E Team^[25].
L'écurie DS Techeetah redevient Techeetah Formula E Team à la suite de la fin du partenariat entre DS et Techeetah. L'écurie chinoise, n'ayant pas trouvé de nouveaux investisseurs pour continuer en Formule E, quitte le championnat^[26].

Nouvelles réglementations[modifier | modifier le code]

Cette neuvième saison de Formule E est marquée par l'arrivée de la troisième génération de la monoplace électrique. Chaque écurie dispose du même châssis conçu par Spark Racing Technologies et de la même batterie fournie par Williams Advanced Engineering. Cependant chaque équipe est libre d'utiliser son propre groupe motopropulseur pouvant atteindre jusqu'à 350 Kwatts soit 470 chevaux^[27].

Au niveau pneumatique, les monoplaces de chaque écuries sont équipées des pneus Hankook. Le manufacturier sud-coréen remplace le français Michelin, présent depuis la première saison^[28].

Le Mode Attaque subit quelques changements, chaque pilote aura droit à deux activations par course et pourra choisir entre 3 scénarios : 1+3 minutes, 2+2 minutes ou 3+1 minutes^[29].

Essais de pré saison[modifier | modifier le code]

Les essais de pré saison se tiendront les 13, 14 et 16 Décembre 2022 sur le Circuit Ricardo Tormo de Valence. Répartis sur 7 séances (2 chaque jour et 1 le 15 Décembre de 16h à 17h).

Calendrier des essais de pré saison de la saison 2022-2023
Date	Lieu/Ville	Circuit	Meilleur tour	Pilote	Ecurie
13 Décembre 2022	Valence, Espagne	Circuit Ricardo Tormo	1.26.096	Maximilian Gunther	Maserati MSG Racing
14 Décembre 2022			1.25.449	Maximilian Gunther	Maserati MSG Racing
15 Décembre 2022			1.25.776	Norman Nato	Nissan Formula E Team
16 Décembre 2022			1.25.127	Maximilian Günther	Maserati MSG Racing

Liste des courses prévues[modifier | modifier le code]

Dévoilé en Octobre 2022, le calendrier de la saison 2022-2023 de Formule E prévoit 16 courses, prévues sur 11 week-ends différents, 5 ePrix seront à double manches^[30].

Les ePrix suivants sont engagés pour accueillir une course de la saison 2022-2023 :

N°	N°	ePrix	Pays	Circuit	Date
101e	1	ePrix de Mexico	Mexique	Autódromo Hermanos Rodríguez	14 janvier 2023
102e	2	ePrix de Dariya	Arabie Saoudite	Circuit urbain de Dariya	27 janvier 2023
103e	3	ePrix de Dariya	Arabie Saoudite	Circuit urbain de Dariya	28 janvier 2023
104e	4	ePrix de Hyderabad	Inde	Circuit urbain de Hyderabad	11 février 2023
105e	5	ePrix du Cap	Afrique du Sud	Circuit urbain du Cap	25 février 2023
106e	6	ePrix de São Paulo	Brésil	Circuit urbain de Sao Paulo	25 mars 2023
107e	7	ePrix de Berlin	Allemagne	Circuit de Berlin-Tempelhof	22 avril 2023
108e	8	ePrix de Berlin	Allemagne	Circuit de Berlin-Tempelhof	23 avril 2023
109e	9	ePrix de Monaco	Monaco	Circuit de Monaco	6 mai 2023
110e	10	ePrix de Jakarta	Indonésie	Circuit International de Jakarta	3 juin 2023
111e	11	ePrix de Jakarta	Indonésie	Circuit International de Jakarta	4 juin 2023
112e	12	ePrix de Portland	États-Unis	Portland International Raceway	24 juin 2023
113e	13	ePrix de Rome	Italie	Circuit urbain de l'EUR	15 juillet 2023
114e	14	ePrix de Rome	Italie	Circuit urbain de l'EUR	16 juillet 2023
115e	15	ePrix de Londres	Royaume-Uni	Circuit d'ExCeL London	29 juillet 2023
116e	16	ePrix de Londres	Royaume-Uni	Circuit d'ExCeL London	30 juillet 2023

Résultats de la saison[modifier | modifier le code]

Résultats de la saison 2022-2023
N°	Lieu/Ville	Pôle position	Meilleur Tour	Vainqueur	Ecurie vainqueur
1	Mexico City	Lucas di Grassi	Jake Dennis	Jake Dennis	Avalanche Andretti Formula E
2	Dariya	Sebastien Buemi	René Rast	Pascal Wehrlein	TAG Heuer Porsche Formula E Team
3	Dariya	Jake Hughes	Sam Bird	Pascal Wehrlein	TAG Heuer Porsche Formula E Team
4	Hyderabad	Mitch Evans	Nico Müller	Jean-Éric Vergne	DS Penske Formula E Team
5	Le Cap	Sacha Fenestraz	Jean-Éric Vergne	António Félix da Costa	TAG Heuer Porsche Formula E Team
6	Sao Paulo	Stoffel Vandoorne	Sam Bird	Mitch Evans	Jaguar TCS Racing
7	Berlin	Sebastien Buemi	Jake Dennis	Mitch Evans	Jaguar TCS Racing
8	Berlin	Robin Frijns	Sébastien Buemi	Nick Cassidy	Envision Racing
9	Monaco	Jake Hughes	Jake Dennis	Nick Cassidy	Envision Racing
10	Jakarta	Maximilian Gunther	Sebastien Buemi	Pascal Wehrlein	TAG Heuer Porsche Formula E Team
11	Jakarta	Maximilian Gunther	Jake Dennis	Maximilian Gunther	Maserati MSG Racing
12	Portland	Jake Dennis	Mitch Evans	Nick Cassidy	Envision Racing
13	Rome	Mitch Evans	Mitch Evans	Mitch Evans	Jaguar TCS Racing
14	Rome	Jake Dennis	Jean-Éric Vergne	Jake Dennis	Avalanche Andretti Formula E
15	Londres	Mitch Evans	André Lotterer	Mitch Evans	Jaguar TCS Racing
16	Londres	Nick Cassidy	Jake Dennis	Nick Cassidy	Envision Racing

Classements de la saison 2022-2023[modifier | modifier le code]

Système de points[modifier | modifier le code]

Les points de la course sont attribués aux dix premiers pilotes classés. La pole position rapporte trois points, un point pour les pilotes ayant fait le meilleur tour du groupe de qualification, et un point est attribué pour le meilleur tour en course. Ce système d'attribution des points est utilisé pour chaque course du championnat.

Position	1^er	2^e	3^e	4^e	5^e	6^e	7^e	8^e	9^e	10^e	Pole	MT
Points	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1	3	1

Classement des pilotes[modifier | modifier le code]

Classement Pilotes de la saison 2022-2023
Pos.	Pilote	Ecurie	MEX	DAR		HYD	LCA	SAO	BER		MON	JAK		POR	ROM		LON		Pts
1	Jake Dennis	Andretti	1	2	2	16	13	Abd.	18	2	3	2	2	2	4	1¹	2	3	229
2	Nick Cassidy	Envision	9	6	13	2	3	2	5	1	1	7¹	18	1	2	14	Abd.	1	199
3	Mitch Evans	Jaguar	8	10	7	Abd.	11	1	1	4	2	22*	3	4	1	Abd.	1	2	197
4	Pascal Wehrlein	Porsche	2	1	1	4	Abd.	7	6	7	10	1	6	8	9	7	9	10	149
5	Jean-Éric Vergne	DS Penske	12	7	16	1	2	5	7	3	7	5	16	11	5	15	Abd.	22	107
6	Sébastien Buemi	Envision	6	4	6	15	5	10	4	20	8	20	10	5	Abd.	5	3	6	105
7	Maximilian Günther	Maserati	11	Np.	19	13	Abd.	11	3	6¹	Abd.	3	1	6	3	6	12	14	101
8	Sam Bird	Jaguar	Abd.	3	4	Abd.	Np.	3	2	19	16	21	Np.	17	Abd.	3	4	7	95
9	António Félix da Costa	Porsche	7	18	11	3	1	4	Abd.	5	15	8	7	3	Abd.	12	16	16	93
10	Norman Nato	Nissan	Abd.	12	14	7¹	8	Abd.	13	16	18	13	5	9	7	2	8	4	63
11	Stoffel Vandoorne	DS Penske	10	11	20	8	7	6	Abd.	8	9	4	9	12	11	8	11	5	56
12	Jake Hughes	McLaren	5	8	5	Abd.	10	8	Abd.	18	5	10	19*	18	Np.	11	10¹	19	48
13	René Rast	McLaren	18†	5	3	Abd.	4	9	17	13	17	12	15	14	Abd.	13	14	12	40
14	Edoardo Mortara	Maserati	Abd.	Abd.	9	10	Abd.	Abd.	9	22†	11	6	8	20*	Abd.	4	5	11	39
15	Lucas di Grassi	Mahindra	3	13	15	14	Np.	13	11	12	12	15	14	7	Abd.	Abd.	6	18	32
16	Sacha Fenestraz	Nissan	15	17	8	12	14†	Abd.	12	11	4	19	4	15	10	16	Abd.	15	32
17	Dan Ticktum	NIO	17	14	10	Abd.	6	14	Abd.	10	6	14	11	13	13	9	7	9	28
18	André Lotterer	Andretti	4	9	12	9	9	12	8¹	21	Abd.	Forf.	Forf.	19	Abd.	17*	13	21	23
19	Nico Müller	ABT Cupra	14	Abd.	Abd.	11	Np.	Abd.	15	9	19†	11	12	Abd.	6	10	Abd.	8	15
20	Sérgio Sette Câmara	NIO	16	15	17	5	12	17	16	15	14	17	Np.	16	8	18*	Abd.	13	14
21	Oliver Rowland	Mahindra	13	19	Abd.	6	Np.	16	10	14	Abd.								9
22	Robin Frijns	ABT Cupra	Abd.	Forf.	Forf.	Forf.	Forf.	15	14	17	13	9	13	10	Abd.	Abd.	Abd.	17	6
23	Roberto Merhi	Mahindra										18	17	Abd.	12	Abd.	15	20	0
24	Kelvin van der Linde	ABT Cupra		16	18	Abd.	Np.												0
25	David Beckmann	Andretti										16	Abd.						0

Couleur	Résultat
Or	Vainqueur
Argent	2^e place
Bronze	3^e place
Vert	Classé dans les points
Bleu	Classé hors des points Non classé (Nc.)
Violet	Abandon (Abd.)
Rouge	Non qualifié (Nq.) Non pré-qualifié (Npq.)
Noir	Disqualifié (Dsq.) Exclu (Ex.)
Blanc	Non partant (Np.) Forfait (Forf.)
Gras	Pole position
Italique	Meilleur tour en course
†	Le pilote a abandonné mais est classé pour avoir parcouru plus de 90 % de la distance de course.
*	Pilote bénéficiant du FanBoost.
¹	Le pilote reçoit les points du meilleur tour car il est dans le top 10, contrairement à celui qui a réalisé le meilleur tour.

Classement des Équipes[modifier | modifier le code]

Pos.	Équipe	N°	MEX	DAR		HYD	LCA	SAO	BER		MON	JAK		POR	ROM		LON		Pts
1	Envision Racing	16	6	4	6	15	5	10	4	20	8	20	10	5	Abd.	5	3	6	304
1	Envision Racing	37	9	6	13	2	3	2	5	1	1	7¹	18	1	2	14	Abd.	1	304
2	Jaguar TCS Racing	9	8	10	7	Abd.	11	1	1	4	2	22*	3	4	1	Abd.	1	2	292
2	Jaguar TCS Racing	10	Abd.	3	4	Abd.	Np.	3	2	19	16	21	Np.	17	Abd.	3	4	7	292
3	Avalanche Andretti Formula E	27	1	2	2	16	13	Abd.	18	2	3	2	2	2	4	1¹	2	3	252
3	Avalanche Andretti Formula E	36	4	9	12	9	9	12	8¹	21	Abd.	16	Abd.	19	Abd.	17*	13	21	252
4	TAG Heuer Porsche Formula E Team	13	7	18	11	3	1	4	Abd.	5	15	8	7	3	Abd.	12	16	16	242
4	TAG Heuer Porsche Formula E Team	94	2	1	1	4	Abd.	7	6	7	10	1	6	8	9	7	9	10	242
5	DS Penske Formula E Team	1	10	11	20	8	7	6	Abd.	8	9	4	9	12	11	8	11	5	163
5	DS Penske Formula E Team	25	12	7	16	1	2	5	7	3	7	5	16	11	5	15	Abd.	22	163
6	Maserati MSG Racing	7	11	Np.	19	13	Abd.	11	3	6¹	Abd.	3	1	6	3	6	12	14	140
6	Maserati MSG Racing	48	Abd.	Abd.	9	10	Abd.	Abd.	9	22†	11	6	8	20*	Abd.	4	5	11	140
7	Nissan Formula E Team	17	Abd.	12	14	7¹	8	Abd.	13	16	18	13	5	9	7	2	8	4	95
7	Nissan Formula E Team	23	15	17	8	12	14†	Abd.	12	11	4	19	4	15	10	16	Abd.	15	95
8	Neom McLaren Formula E Team	5	5	8	5	Abd.	10	8	Abd.	18	5	10	19*	18	Np.	11	10¹	19	88
8	Neom McLaren Formula E Team	58	18†	5	3	Abd.	4	9	17	13	17	12	15	14	Abd.	13	14	12	88
9	NIO 333 Racing	3	16	15	17	5	12	17	16	15	14	17	Np.	16	8	18*	Abd.	13	42
9	NIO 333 Racing	33	17	14	10	Abd.	6	14	Abd.	10	6	14	11	13	13	9	7	9	42
10	Mahindra Racing	8	13	19	Abd.	6	Np.	16	10	14	Abd.	18	17	Abd.	12	Abd.	15	20	41
10	Mahindra Racing	11	3	13	15	14	Np.	13	11	12	12	15	14	7	Abd.	Abd.	6	18	41
11	ABT CUPRA Formula E Team	4	Abd.	16	18	Abd.	Np.	15	14	17	13	9	13	10	Abd.	Abd.	Abd.	17	21
11	ABT CUPRA Formula E Team	51	14	Abd.	Abd.	11	Np.	Abd.	15	9	19†	11	12	Abd.	6	10	Abd.	8	21

Notes et références[modifier | modifier le code]

↑ (en-GB) jonathan townsley, « Sébastien Buemi Signs Multi-Year Deal with Envision Racing », sur Envision Racing, 4 octobre 2022 (consulté le 4 octobre 2022).
↑ (en-GB) « DS PENSKE announces Vandoorne and Vergne », sur FIA Formula E (consulté le 12 octobre 2022).
↑ « Lucas Di Grassi quitte l'écurie Venturi et pilotera pour Mahindra en 2023 », sur lequipe.fr, 12 août 2022 (consulté le 14 août 2022).
↑ ^{a et b} (en-GB) « Antonio Felix da Costa joins Porsche », sur FIA Formula E (consulté le 15 août 2022).
↑ (en) « Welcome home! Robin Frijns and Nico Müller to compete for ABT in Formula E », sur ABT Sportsline (consulté le 24 août 2022).
↑ « Lotterer restera en Formule E grâce à Andretti », sur fr.motorsport.com (consulté le 6 septembre 2022).
↑ (en-GB) « Sergio Sette Camara joins NIO 333 for Season 9 », sur FIA Formula E (consulté le 14 septembre 2022).
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↑ « Formule E: le pilote bernois Müller va faire son retour », sur rts.ch, 24 août 2022 (consulté le 2 septembre 2022).
↑ Dorian Grangier, « Nouvelles équipes, transferts… à quoi ressemblera la grille de Formule E en 2023 ? », Auto Hebdo, 14 août 2022 (consulté le 15 août 2022).
↑ « Vandoorne rejoint Vergne chez DS Penske », sur Sports.fr, 12 octobre 2022 (consulté le 19 décembre 2022).
↑ Pierre Van Vliet, « Formula E : Buemi chez Envision », sur f1i.autojournal.fr, 25 mai 2021 (consulté le 2 septembre 2022).
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↑ (en-GB) « Ticktum set for Season 9 return with NIO 333 », sur FIA Formula E (consulté le 11 octobre 2022).
↑ (en) Sam Smith, « ‘Not for me’ – Why a Formula E race winner has decided to leave », sur the-race.com, 7 juillet 2022 (consulté le 14 août 2022).
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↑ « Formule E : McLaren roulera avec un moteur Nissan », sur sports.auto-moto.com, 23 juin 2022 (consulté le 14 août 2022).
↑ Benjamin Vinel, « L'écurie Abt va faire son retour en Formule E », sur fr.motorsport.com, 5 mai 2022 (consulté le 14 août 2022).
↑ « Cupra s'associe à Abt pour courir en Formule E dès 2023 », sur fr.motorsport.com (consulté le 10 décembre 2022).
↑ Basile Davoine, « Andretti et Porsche conjuguent passé et futur en Formule E », sur fr.motorsport.com, 13 mai 2022 (consulté le 14 août 2022).
↑ (en-GB) « DS Automobiles, PENSKE AUTOSPORT to partner as DS PENSKE from Season 9 », sur FIA Formula E (consulté le 12 octobre 2022).
↑ Bertrand Jeanjean, « Nissan rachète e-DAMS et prend les commandes en Formule E », sur ouest-france.fr, 12 avril 2022 (consulté le 14 août 2022).
↑ (en) Sam Smith, « FORMULA E’S MOST SUCCESSFUL TEAM WILL MISS 2023 SEASON », sur the-race.com, 18 octobre 2022 (consulté le 3 décembre 2022).
↑ Stéphane Barbé, « La Formule E en route vers sa 3e génération », sur lequipe.fr, 30 novembre 2021 (consulté le 19 septembre 2022).
↑ « Formule E : Hankook remplacera Michelin en 2022 », sur lequipe.fr, 2 juillet 2020 (consulté le 19 septembre 2022).
↑ « Pitstops, recharge rapide et rookies : les nouveautés en Formule E », sur fr.motorsport.com (consulté le 18 novembre 2022).
↑ (en) « 2023 FIA Sporting Calendars approved by the World Motor Sport Council », sur Federation Internationale de l'Automobile, 7 décembre 2022 (consulté le 7 décembre 2022).

Liens externes[modifier | modifier le code]

Portail du sport automobile

[1] (en-GB) jonathan townsley, « Sébastien Buemi Signs Multi-Year Deal with Envision Racing », sur Envision Racing, 4 octobre 2022 (consulté le 4 octobre 2022).

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[3] « Lucas Di Grassi quitte l'écurie Venturi et pilotera pour Mahindra en 2023 », sur lequipe.fr, 12 août 2022 (consulté le 14 août 2022).

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[7] (en-GB) « Sergio Sette Camara joins NIO 333 for Season 9 », sur FIA Formula E (consulté le 14 septembre 2022).

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[27] Stéphane Barbé, « La Formule E en route vers sa 3e génération », sur lequipe.fr, 30 novembre 2021 (consulté le 19 septembre 2022).

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