V'eol

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V’eol
Image illustrative de l’article V'eol
La station n°27, au Jardin des plantes

Situation Drapeau de la France Caen
Type Vélos en libre service
Entrée en service
Fin de service [1]
Stations 40
Exploitant Clear Channel
Réseaux connexes Transports en commun de Caen « Twisto »

V’eol était le système de location de vélos en libre-service de Caen dans le département français du Calvados, mis en place par la municipalité et disponible depuis le , jusqu'à sa fermeture le [1]. Le système comprenait 350 vélos et 40 stations.

Précédents et montage financier[modifier | modifier le code]

La ville dispose de 65 kilomètres d'itinéraires cyclables[2].

Le parc V’eol est géré par Clear Channel Communications - concurrent malheureux à l'obtention du marché du Vélib parisien - avec un contrat de 10 ans. La ville a choisi de ne pas financer le service par la publicité, il sera donc imputé pour 637.000 €/an sur le budget de la ville[3]. Le service ne sera pas renouvelé au terme des 10 ans de contrat, au vu de sa faible popularité et de son coût[4].

Fonctionnement[modifier | modifier le code]

La première demi-heure d'utilisation est gratuite, moyennant l'utilisation d'une carte d'abonnement hebdomadaire ou annuelle[5].

Abonnements[modifier | modifier le code]

L'abonnement annuel au service est de 15 €. Une formule d'abonnement hebdomadaire à 1 € est également disponible.

Les abonnements collectifs seront possibles à compter du 21 juin 2008 pour les familles nombreuses, les entreprises et les administrations, avec un tarif dégressif jusqu'à 50 abonnements.

Tarifs[modifier | modifier le code]

La première demi-heure est gratuite. Au-delà, il est demandé 1 € la demi-heure pour les trois premières demi-heure, et 2 € les demi-heures suivantes, la durée totale ne pouvant excéder 24 heures.

Dispositif[modifier | modifier le code]

Bornes[modifier | modifier le code]

Le service, Véol, se compose de 40 stations réparties tous les 300 m. environ.

Vélos[modifier | modifier le code]

Il y a 385 vélos, d'une conception proche des Vélib' parisiens, mais moins lourds (18kg au lieu des 22 kg du matériel de Paris) et équipés d'une transmission à cardan. Le système pourra s'étendre et comporter à terme 50 stations et 550 vélos. Une usure prématurée d'un grand nombre de vélos a été constatée au mois de mai 2008, due à une pièce déficiente, l'opérateur devant remettre le parc en l'état et se voulant rassurant pour les usagers.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a et b « Suppression des « Véol’ », à Caen. Les vélos en libre-service, une fausse bonne idée ? », sur actu.fr, (consulté le 23 janvier 2018)
  2. Source : [1]
  3. Source : revue Ville & transports-magazine du 28 novembre 2007
  4. France Bleu Normandie (Calvados - Orne) A Caen, la ville veut doper l'usage du vélo, Philippe Thomas, 22 novembre 2016
  5. Source Site de la Ville de Caen

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]