Unterseeboot 17 (1935)
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| Unterseeboot 17 | |
| Autres noms | U-17 |
|---|---|
| Type | U-Boot de type II.B |
| Classe | Klasse IIB (d) |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Kriegsmarine
|
| Commanditaire | Kriegsmarine |
| Chantier naval | F. Krupp Germaniawerft AG - Kiel N° de coque: 547 |
| Commandé | 2 février 1935 |
| Quille posée | 1er juillet 1935 |
| Lancement | 14 novembre 1935 |
| Armé | 3 décembre 1935 |
| Mise en service | 3 décembre 1935 |
| Statut | Sabordé le 5 mai 1945 à Wilhelmshaven |
| Équipage | |
| Équipage | 25 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 42,70 mètres |
| Maître-bau | 4,08 mètres |
| Tirant d'eau | 3,90 m |
| Déplacement | 279 t (surface), 328 t (plongée) |
| Propulsion | 2 moteurs Diesel et 2 électriques |
| Vitesse | 7 nœuds (plongée) 13 nœuds (surface) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 3 tubes lance-torpilles avant 5 torpilles en magasin |
| Rayon d'action | 3100 milles à 8 nœuds (surface) |
| Carrière | |
| Pavillon | Troisième Reich |
| Port d'attache | Wilhelmshaven Kiel |
| Indicatif | M 25 322 |
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Le Unterseeboot 17 ou U-17 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type II.B utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Comme les sous-marins de type II étaient trop petits pour des missions de combat dans l'océan Atlantique, il a été affecté dans la Mer du Nord et la Mer Baltique.
Présentation[modifier | modifier le code]
Mis en service le , l'U-17 a servi comme sous-marin d'active pour les équipages de 1936 à 1939. Il réalise sa première patrouille de guerre, quittant le port de Wilhelmshaven, le , sous les ordres du Kapitänleutnant Heinz von Reiche pour une mission de pose de mines au large du South Foreland (en). Il revient à Wilhelmshaven le après neuf jours en mer et avoir coulé un navire marchand de 210 tonneaux. Le lendemain, il appareille pour kiel qu'il atteint le
Le Kapitänleutnant Heinz von Reiche cède le le commandement de l'U-17 à Harald Jeppener-Haltenhoff, puis à Wolf-Harro Stiebler et enfin au Kapitänleutnant Udo Behrens le .
Sa deuxième patrouille, quittant Kiel le , le conduit en mer du Nord au large des Îles Shetland et de l'archipel des Orcades. Le , un défaut sur le moteur diesel tribord le force à abandonner sa patrouille et il revient à Wilhelmshaven le après treize jours en mer.
En , le Kapitänleutnant Udo Behrens est décoré de l'insigne de combat des U-Boote.
Sa troisième patrouille, du au , le mène en mer du Nord méridionale au large de Cross Sand. L'U-17 doit rentrer plus tôt que prévu après le tir de toutes ses torpilles lors de trois attaques. Il coule deux navires marchands pour un total de 1 615 tonneaux.
L'U-17 repart le de Wilhelmshaven à Kiel qu'il atteint en un jour de mer et repart de Kiel le pour son port d'attache de Wilhelmshaven, deux jours plus tard.
Sa quatrième et dernière patrouille le fait quitter Wilhelmshaven le pour intégrer un groupe de renfort avec l'U-23 et l'U-24 chargés de la surveillance maritime lors de l'Opération Weserübung, l'invasion allemande du Danemark et de la Norvège. L'U-17 fait une patrouille défensive devant Korsfjord et Karmsund. Le , un membre d'équipage malade est transféré sur le Schnellboot S-24 au large de Stavanger. Après vingt jours de mer, il retourne à Kiel le .
Puis, à partir du , l'U-17 sert à l'entrainement des équipages, jusqu'à la fin de la guerre.
Il sert dans la 22. Unterseebootsflottille comme sous-marin de formation, en mobilisant, parmi d'autres, instructeurs, l'Oberleutnant zur See Walter Sitek. Ce dernier a échappé à l'emprisonnement après la neutralisation et le naufrage de l'U-581 par le HMS Westcott en . Il a nagé 6 km vers l'île de Pico dans les Açores, puis a fait son chemin à travers l'Espagne, pays neutre dans ce conflit, et est retourné en Allemagne rejoindre la Kriegsmarine pour servir en tant qu'instructeur sur l'U-17, l'U-981 et l'U-3005.
Le , l'U-17 est désarmé avant d'être sabordé le à Wilhelmshaven à la position géographique de 53° 31′ N, 8° 10′ E, répondant à l'ordre lancé par l'amiral Karl Dönitz pour l'Opération Regenbogen.
Affectations[modifier | modifier le code]
- Unterseebootsflottille "Weddigen" à Kiel du au (service active)
- 1. Unterseebootsflottille à Kiel du 1er septembre au (service active)
- U-Ausbildungsflottille, à Dantzig du au (entrainement)
- U-Ausbildungsflottille du 1er janvier au (service active)
- U-Abwehrschule du au (navire-école)
- 22. Unterseebootsflottille à Gotenhafen du au (navire-école)
Commandements[modifier | modifier le code]
- Kapitänleutnant Werner Fresdorf du au
- Kapitänleutnant Heinz von Reiche du au
- Harald Jeppener-Haltenhoff du au
- Wolf-Harro Stiebler du au
- Kapitänleutnant Udo Behrens du au
- Oberleutnant zur See Herwig Collmann du au
- Kapitänleutnant Wolfgang Schultze du au
- Otto Wollschläger du au
- Oberleutnant zur See Ernst Heydemann du au
- Walter Sitek du au
- Oberleutnant zur See Karl-Heinz Schmidt du au
- Oberleutnant zur See Hans-Jürgen Bartsch du au
- Oberleutnant zur See Friedrich Baumgärtel du au
Nota: Les noms de commandants sans indication de grade signifie que leur grade n'est pas connu avec certitude à notre époque à la date de la prise de commandement.
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L'Unterseeboot 17 a coulé 3 navires marchands pour un total de 1 825 tonneaux au cours des 4 patrouilles (50 jours en mer) qu'il effectua.
| Date | Nom | Nationalité | Tonnage (GRT) |
Fait[1] |
|---|---|---|---|---|
| Hawarden Castle | .svg){kind=small} Royaume-Uni |
210 | Coulé | |
| Rijnstroom |  Pays-Bas |
695 | Coulé | |
| Grutto | Pays-Bas |
920 | Coulé |
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Article connexe[modifier | modifier le code]
Sources[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-17 (1935) » (voir la liste des auteurs).
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) « Uboat.net », sur uboat.net (consulté le ).
