Unterseeboot 16 (1936)

Histoire
Unterseeboot 16

Type	U-Boot de type II.B
Classe	Klasse IIB (d)
A servi dans	Kriegsmarine
Commanditaire	Kriegsmarine
Chantier naval	Deutsche Werke AG - Kiel N° de coque: 251
Commandé	2 février 1935
Quille posée	5 août 1935
Lancement	28 avril 1936
Mise en service	16 octobre 1936
Statut	Coulé près de douvres en octobre 1939
Équipage
Équipage	28 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	42,70 mètres
Maître-bau	4,08 mètres
Tirant d'eau	3,90 m
Déplacement	279 t (surface), 328 t (plongée)
Propulsion	2 moteurs Diesel et 2 électriques
Vitesse	7 nœuds (plongée) 13 nœuds (surface)
Caractéristiques militaires
Armement	3 tubes lance-torpilles avant 5 torpilles en magasin
Rayon d'action	3100 milles à 8 nœuds (surface)
Carrière
Pavillon	Troisième Reich
Port d'attache	Wilhelmshaven Kiel
Indicatif	M 13 014
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Le Unterseeboot 16 ou U-16 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type II.B utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Comme les sous-marins de type II étaient trop petits pour des missions de combat dans l'océan Atlantique, il a été affecté dans la Mer du Nord et la Manche.

Présentation[modifier | modifier le code]

Mis en service le 16 octobre 1936, l'U-16 a servi comme sous-marin d'active pour les équipages de 1935 à 1939 au sein de la Unterseebootsflottille "Lohs". Il réalise sa première patrouille, quittant le port de Wilhelmshaven, le 25 août 1939, sous les ordres de Hannes Weingärtner pour contrôler la navigation en mer du Nord, mais il est rappelé le 29 août pour préparer l'U-Boot à une opération de mouillage de mines. Il revient le 31 août 1939 à Wilhelmshaven, puis repart le 2 septembre pour mouiller des mines au large de la baie de Tees. Le 8 septembre 1940, après deux croisières de sept jours chacune en mer, il arrive à Kiel, fin d'étape de sa première mission.

Sa deuxième patrouille, du 13 septembre au 5 octobre 1939, soit 23 jours en mer, le fait quitter Kiel pour une mission en mer du Nord entre Skudenes et Eigerøya en Norvège. Il effectue le contrôle de contrebande en arraisonnant des navires battant pavillons neutres et escorte des navires marchands allemands le long de la côte norvégienne. L'U-16 a contrôlé 14 navires en 7 jours et a coulé l'un d'entre eux de 3 378 tonneaux, car il faisait de la contrebande.

Le 12 octobre 1939, Hannes Weingärtner cède le commandement de l'U-16 au Kapitänleutnant Horst Wellner.

Sa troisième et dernière patrouille le conduit en mer à partir de Kiel le 18 octobre 1939 pour mouiller des mines au large de Douvres, mais l'U-Boot jette ses mines au large de Folkestone, son objectif secondaire.

L'U-16 s'échoue le 25 octobre 1939, soit huit jours après son départ de Kiel, dans la Manche près de Douvres sur le banc de Goodwin, une zone connue des deux belligérants, en essayant d'éviter des charges de profondeur lancées par le chalutier armé britannique HMS Cayton Wyke et par le patrouilleur HMS Puffin à la position géographique de 51° 09′ N, 1° 28′ E. Les 28 membres d'équipage meurent dans cette attaque.

Les U-Boote ont ensuite été obligés de prendre une route nettement plus au nord de l'Écosse pour les atterrages occidentaux et l'Atlantique Nord^[1].

Le 21 novembre 1939, soit un mois après la destruction de l'U-16, l'une de ses mines coule le navire de guerre auxiliaire français Sainte Claire.

Affectations[modifier | modifier le code]

Unterseebootsflottille "Lohs" du 1^er mai 1936 au 1^er août 1939 à Kiel (service active)
3. Unterseebootsflottille du 1^er septembre au 25 octobre 1939 à Kiel (service active)

Commandements[modifier | modifier le code]

Kapitänleutnant Heinz Beduhn du 1^er mai 1936 au 29 septembre 1937
Hannes Weingärtner du 30 septembre 1937 au 11 octobre 1939
Kapitänleutnant Udo Behrens du 8 octobre 1937 au 17 octobre 1939
Kapitänleutnant Horst Wellner du 12 octobre au 25 octobre 1939

Nota: Les noms de commandants sans indication de grade signifie que leur grade n'est pas connu avec certitude à notre époque à la date de la prise de commandement.

Navires coulés[modifier | modifier le code]

L'Unterseeboot 16 a coulé un navire marchand ennemi de 3 378 tonneaux et un navire de guerre auxiliaire de 57 tonnes au cours des 3 patrouilles (45 jours en mer) qu'il effectua.

Date	Nom	Nationalité	Tonnage (GRT)	Fait^[2]
28 septembre 1939	Nyland	Suède	3 378	Coulé
21 novembre 1939	Sainte Claire	France	57	Coulé (Mine)

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Article connexe[modifier | modifier le code]

Liste des U-Boots de la Seconde Guerre mondiale

Sources[modifier | modifier le code]

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-16 (1936) » (voir la liste des auteurs).

Notes et références[modifier | modifier le code]

↑ Kemp, p. 61&62
↑ (en) « Ships hit by U-16 - U-boat Successes - German U-boats - uboat.net », sur uboat.net (consulté le 11 mai 2021).

Lien externe[modifier | modifier le code]

L'U-16 sur www.uboat.net

[1] Kemp, p. 61&62

[2] (en) « Ships hit by U-16 - U-boat Successes - German U-boats - uboat.net », sur uboat.net (consulté le 11 mai 2021).

[1]

[2]

v · m U-Boote type II (Kriegsmarine)
Type IIA	U-1 U-2 U-3 U-4 U-5 U-6
Type IIB	U-7 U-8 U-9 U-10 U-11 U-12 U-13 U-14 U-15 U-16 U-17 U-18 U-19 U-20 U-21 U-22 U-23 U-24 U-120 U-121
Type IIC	U-56 U-57 U-58 U-59 U-60 U-61 U-62 U-63
Type IID	U-137 U-138 U-139 U-140 U-141 U-142 U-143 U-144 U-145 U-146 U-147 U-148 U-149 U-150 U-151 U-152