Grand Prix automobile de Belgique 1937
Apparence
Grand Prix de Belgique 1937
Nombre de tours | 34 |
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Longueur du circuit | 14,864 km |
Distance de course | 505,38 km |
Vainqueur 1937 |
Rudolf Hasse, Auto Union, 3 h 1 min 22 s |
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Pole position 1937 |
Hans Stuck, Auto Union, Attribué par ballotage |
Record du tour en course 1937 |
Hermann Lang, Mercedes-Benz, 5 min 4 s 7 |
Résultats du Grand Prix de Belgique 1937 comptant pour le Championnat d'Europe des pilotes, qui a eu lieu sur le circuit de Spa-Francorchamps le 11 juillet 1937.
Grille de départ
[modifier | modifier le code]1re ligne | Pos. 1 | Pos. 2 | Pos. 3 | ||
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Stuck Auto Union |
Von Brauchitsch Mercedes-Benz |
Sommer Alfa Romeo | |||
2e ligne | Pos. 4 | Pos. 5 | |||
Hasse Auto Union |
Lang Mercedes-Benz |
||||
3e ligne | Pos. 6 | Pos. 7 | Pos. 8 | ||
Müller Auto Union |
Kautz Mercedes-Benz |
Trossi Alfa Romeo |
Classement de la course
[modifier | modifier le code]Pos | no | Pilote | Écurie | Châssis | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
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1 | 12 | Rudolf Hasse | Auto Union | Auto Union Type C | 34 | 3 h 1 min 22 s | 4 | 1 |
2 | 8 | Hans Stuck | Auto Union | Auto Union Type C | 34 | + 42 s | 1 | 2 |
3 | 2 | Hermann Lang | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W125 | 34 | + 2 min 45 s | 5 | 3 |
4 | 6 | Christian Kautz | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W125 | 34 | + 3 min 3 s | 7 | 4 |
5 | 16 | Raymond Sommer | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo 12C-36 | 33 | + 1 tour | 3 | 4 |
Abd. | 4 | Manfred von Brauchitsch | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W125 | 31 | Batterie | 2 | 4 |
Abd. | 14 | Hermann Paul Müller | Auto Union | Auto Union Type C | 13 | Durite d'huile | 6 | 6 |
Abd. | 18 | Carlo Felice Trossi | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo 12C-36 | 5 | Moteur | 8 | 7 |
Np. | 10 | Luigi Fagioli | Auto Union | Auto Union Type C | 8 | |||
Np. | 20 | Franz Gouvion | Team Lancia | Maserati 8CM | Moteur | 8 |
- Légende: Abd.=Abandon - Np.=Non partant
Pole position & Record du tour
[modifier | modifier le code]- Pole Position : Hans Stuck
- Tour le plus rapide : Hermann Lang en 5 min 4 s 7.