Auto Union Type C

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Auto Union Type C

Une Auto Union Type C exposée dans un musée.

Marque

Auto Union

Années de production

1936-1937

Classe

Monoplace

Usine(s) d’assemblage

Zwickau

Moteur et transmission

Énergie

Essence

Moteur(s)

16 cylindres en V à 45°

Position du moteur

Longitudinale arrière

6 005 cm³

520 ch

780 N m

Propulsion

Manuelle à 4 rapports

Masse et performances

Masse à vide

824 kg

Châssis - Carrosserie

Châssis

Tubulaire

Suspensions

Avant : Indépendante, barres de torsion, amortisseurs à friction
Arrière : Essieu oscillant, ressorts à lames transversales, amortisseurs à friction

Dimensions

Empattement

2 910 mm

Voies AV/AR

1 420 mm / 1 420 mm

Chronologie des modèles

L’Auto Union Type C, est l'une des « Flèches d'Argent » et la troisième automobile de courses développée par la compagnie allemande Auto Union.

Historique[modifier | modifier le code]

L'Auto Union Type C remplace l'Auto Union Type B. Elle remporte neuf victoires en 1936, trois en course de côte et six en Grand Prix. En 1937, elle remporte huit victoires, deux en course de côte et six en Grand Prix.

À son volant, l'allemand Bernd Rosemeyer devient champion d'Europe des pilotes.

Motorisation et Châssis[modifier | modifier le code]

Le moteur est un 16 cylindres en V de 6 005 cm³ doté d'une suralimentation à deux étages, monté en position longitudinale arrière. Le moteur développe 520 ch à 5 000 tr/min avec un couple d'environ 780 N m à 4 500 tr/min.

Version Streamline[modifier | modifier le code]

En 1937, afin d'établir des records de vitesse, un exemplaire du modèle Type C fut équipé d'une carrosserie Streamline offrant une faible résistance à l'air. Ce modèle est équipé d'une transmission manuelle à 5 rapports (contre 4 pour le modèle de Grand Prix). Elle mesurait 5 800 mm de long, 1 950 mm de large et 1 110 mm de haut pour un poids de 1 000 kg.

Le 28 janvier 1938, Bernd Rosemeyer tente, avec la Type C Streamline, d'établir un record de vitesse sur l'autoroute qui relie Francfort à Darmstadt. Projetée hors de la piste par une bourrasque, la voiture se retourne et Rosemeyer trouve la mort.

Article connexe[modifier | modifier le code]

L'Audi Nero, concept car d'Audi de 2006, reprenant le style de l'Auto Union Type C.

Références[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Auto Union Type C, sur Wikimedia Commons

(en) Hans Etzrodt, « AUTO UNION »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}, sur The Golden Era of Grand Prix Racing (consulté le 5 mai 2011)