Aconit (corvette)

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Aconit
Image illustrative de l'article Aconit (corvette)
Aconit

Type corvette
Histoire
A servi dans Forces navales françaises libres Pavillon de beaupré des bâtiments des Forces Navales Françaises Libres
Chantier naval Ailsa Shipbuilding Company, Troon
Commandé
Lancement
Armé
Caractéristiques techniques
Longueur 62,7 m
Maître-bau 9 m
Tirant d'eau 2,7 m
Déplacement 950 t
Propulsion moteur Steam, 4 cylindres, triple expansion
Vitesse 16 nœuds

L’Aconit est une unité des Forces navales françaises libres (FNFL) mise en activité durant la Seconde Guerre mondiale. Sous les ordres du lieutenant de vaisseau Jean Levasseur, l’Aconit s'est rendue célèbre pour avoir détruit deux sous-marins allemands pendant la seule journée du [1] en escortant le convoi HX228[2].

Historique[modifier | modifier le code]

Cette corvette, du type britannique Flower[3] a été construite par Ailsa Shipbuilding Company, elle fait partie des neuf unités, sur les 267 construites, qui seront armées par les FNFL.

Opérations[modifier | modifier le code]

Seconde Guerre mondiale[modifier | modifier le code]

Durant la Seconde Guerre mondiale, elle escortera 116 convois, passant 728 jours à la mer. Le 24 décembre 1941, au sein d'une flottille FNFL composée également du sous-marin Surcouf et des corvettes Mimosa et Alysse, commandée par le vice-amiral Muselier, elle participe au ralliement de Saint-Pierre-et-Miquelon à la France libre.

Elle sera faite Compagnon de la Libération et sera décorée de la Croix de guerre 1939-1945 et de la médaille de la Résistance française. L’Aconit a aussi reçu une citation de la part de l'Amirauté britannique.

Après la guerre[modifier | modifier le code]

Après la guerre, elle est utilisée comme navire école avant d'être rendue à la Royal Navy le 30 avril 1947.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Les durs combats menés de mars à mai dans la Bataille de l'Atlantique en marquent le tournant, les marines alliées commencent à prendre l'ascendant sur les U-boote.
  2. Ce convoi, de soixante-et-un cargos, part de New York le 28 février 1943 à destination de Liverpool. Le Groupe d'escorte britannique B3, composé de quatre destroyers et quatre corvettes dont trois FNFL, le prend en charge à Terre-Neuve. L'escorte est renforcée par le porte-avion (CVE) USS Bogue et ses deux destroyers. Le convoi perdra quatre cargos et un escorteur, mais deux U-boote seront coulés.
  3. Toutes les corvettes de ce type, y compris celles attribuées aux FNFL, portent un nom de fleur ; ici l'Aconit napel. Les français respectent cette règle mais avec des appellations françaises, Aconit, Renoncule, Mimosa, Alysse etc.

Annexes[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • Sur ce type de corvettes :
    • (en) J. McKay, J. Harland, The Flower Class Corvette Agassiz, 2004, Conway Maritime Press, (ISBN 978-0851779751).
  • Sur l'Aconit elle-même :
    • Michel Bertrand, Les Escorteurs de la France Libre, 1984, Presses de la Cîté, (ISBN 978-2-258-01444-2).
    • Michel Bertrand, La Marine Française au combat, 1939-1945 - Tome 1 : Des combats de L'Atlantique aux FNFL, 1982, Lavauzelle, (ISBN 978-2-70250-002-6).

Liens externes[modifier | modifier le code]