Pyrénées (métro de Paris)
Pyrénées | ||||||||
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Localisation | ||||||||
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Pays | France | |||||||
Ville | Paris | |||||||
Arrondissement | 19e, 20e | |||||||
Coordonnées géographiques | 48° 52′ 26″ nord, 2° 23′ 07″ est | |||||||
Caractéristiques | ||||||||
Position par rapport au sol |
Souterraine | |||||||
Voies | 2 | |||||||
Quais | 2 | |||||||
Nombre d'accès | 4 | |||||||
Accessibilité | Non | |||||||
Zone | 1 (tarification Île-de-France) | |||||||
Transit annuel | 2 288 587 (2021) | |||||||
Historique | ||||||||
Mise en service | ||||||||
Gestion et exploitation | ||||||||
Propriétaire | RATP | |||||||
Exploitant | RATP | |||||||
Code(s) de la station | 2414
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Ligne(s) | ![]() ![]() |
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Correspondances | ||||||||
Bus | ![]() |
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Noctilien | ![]() |
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Pyrénées est une station de la ligne 11 du métro de Paris, située à la limite des 19e et 20e arrondissements de Paris.
Situation
La station est implantée sous la rue de Belleville, au sud-ouest de l'intersection avec la rue des Pyrénées et l'avenue Simon-Bolivar. Orientée selon un axe nord-est/sud-ouest, elle s'intercale entre les stations Belleville et Jourdain.
Histoire
La station est ouverte le avec la mise en service du premier tronçon de la ligne 11 entre Châtelet et Porte des Lilas.
Elle doit sa dénomination à son implantation au débouché de la rue des Pyrénées, dont le nom fait référence à la chaîne de montagnes des Pyrénées, frontière naturelle entre l’Espagne et la France.
En avril 1944, sous l'Occupation allemande, les quais de la station servent d'abri anti-aérien pour la population parisienne, de même que vingt-sept autres stations lors de la Seconde Guerre mondiale, majoritairement concentrées sur les lignes 7, 11 et 12 du fait de leur importante profondeur[1].
Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, la station est entièrement rénovée le [2], ce qui entraîne la disparition des faïences biseautées d'origine dans le style d'entre-deux-guerres de l'ex-CMP sur les quais, décoration caractérisée par des cadres publicitaires de couleur miel à motifs végétaux et le nom de la station incorporé dans la céramique des piédroits.
Le , une partie des plaques nominatives sur les quais de la station sont remplacées par la RATP pour faire un poisson d'avril le temps d'une journée, comme dans douze autres stations[3]. Pyrénées est humoristiquement rebaptisée « Alpes » en référence à l'autre principal massif montagneux pénétrant sur le territoire français.
Selon les estimations de la RATP, la station a vu entrer 2 920 049 voyageurs en 2019, ce qui la place à la 182e position des stations de métro pour sa fréquentation[4],[5].
Dans le cadre du prolongement de la ligne 11 jusqu'à Rosny - Bois-Perrier, les quais ont été rehaussés et carrelés du 25 septembre au 19 novembre 2020 afin de permettre l'arrivée du nouveau matériel MP 14, nécessitant leur fermeture au public pendant toute la durée des travaux.
En 2020, avec la crise du Covid-19, le trafic annuel de la station tombe à 1 364 625 voyageurs, la reléguant alors au 191e rang[6], avant de remonter progressivement en 2021 avec 2 288 587 entrants comptabilisés, ce qui la classe à la 151e position des stations du réseau pour sa fréquentation cette année-là[7].
Services aux voyageurs
Accès
La station dispose en 2018 de quatre accès, chacun constitué d'un escalier fixe orné d'une balustrade et d'un candélabre de style Dervaux :
- l'accès 1 « Rue des Pyrénées » débouchant au droit du no 360 de ladite rue ;
- l'accès 2 « Rue de Belleville » se situant face au no 403 de la rue des Pyrénées ;
- l'accès 3 « Avenue Simon-Bolivar » (neutralisé à partir de ) se trouvant au droit du no 1 de ladite avenue ;
- l'accès 4 « Rue Clavel » débouchant face au no 4 de l'avenue Simon-Bolivar.
Quais
Pyrénées est une station en courbe de configuration standard : elle possède deux quais séparés par les voies du métro et la voûte est elliptique. La décoration est du style utilisé pour la majorité des stations du métro : les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les piédroits, les tympans et les débouchés des couloirs, tandis que la voûte est peinte en blanc. L'éclairage est toutefois assuré par deux bandeaux lumineux spécifiques suspendus que l'on retrouve également à la station Télégraphe. Les cadres publicitaires sont en céramique blanche et le nom de la station est inscrit en police de caractères Parisine sur plaques émaillées. Les sièges sont de style « Akiko » de couleur orange.
Intermodalité
La station est desservie par les lignes 20, 26 et 71 du réseau de bus RATP et, la nuit, par les lignes N12 et N23 du réseau Noctilien.
Travaux
Dans le cadre du projet de prolongement de la ligne 11, des travaux ont été engagés durant l'été 2018 pour mettre en service une sortie simple supplémentaire reliant le milieu des quais à l’avenue Simon-Bolivar avec deux escaliers de part et d’autre de l'avenue. En outre, une trémie existante, rue des Pyrénées côté impair, sera modifiée et équipée d'un escalier mécanique montant en remplacement d'un escalier fixe[8]. La fin des travaux est prévue pour l'été 2021[9].
À proximité
Notes et références
- « Paris sous terre, ces refuges oubliés de la Seconde Guerre mondiale », sur www.paris.fr (consulté le )
- « SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro », sur www.symbioz.net (consulté le )
- « En images. Poisson d'avril : la RATP rebaptise ses stations », sur www.leparisien.fr (consulté le ).
- « Trafic annuel entrant (2019) », sur data.ratp.fr, (consulté le )
- Le nombre de 302 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 303 stations et non 302 en 2019.
- « Trafic annuel entrant 2020 », sur data.ratp.fr, (consulté le )
- « Trafic annuel entrant 2021 », sur data.ratp.fr, (consulté le )
- Schéma de principe du prolongement de la ligne 11 à l’est de Mairie des Lilas à Rosny-Bois-Perrier, www.stif.org, p. 147, février 2013.
- Lettre INFO RIVERAINS \ Pyrénées \ N°1 \ Juillet 2018