Rallye du Maroc

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Page d'aide sur les redirections Cet article concerne l'ancien rallye du Championnat du monde des rallyes. Pour le rallye-raid, voir Rallye du Maroc (rallye-raid).

Le Rallye du Maroc (Morocco Rally) était un rallye-marathon. D'un concept assez proche de celui du Safari Rally, il était organisé par le Royal Automobile Club du Maroc.

La DS 21 Proto 1969-72 de Bob Neyret, en 2007 à Grenoble (meeting)

Histoire[modifier | modifier le code]

La Citroën SM 1971 de Jean Deschazeaux

La première édition eut lieu en mai 1934, puis il se déroula par intermittences jusqu'en 1988.

Ce fut un rallye réputé pour ses difficultés de terrains. Dès les années 1930 il se disputa sur près de 5.000 kilomètres, en moyenne "avalés" en sept étapes, toutes très longues et dépassant souvent les 800 kilomètres, avec une exigence de la part des organisateurs de tenir des vitesses moyennes élevées, à plusieurs reprises à quelques 90 kilomètres horaire. Plus de trente ans plus tard, en 1969, seuls 7 véhicules terminèrent encore la course sur les 68 inscrits.

Le Rallye du Maroc fit partie du Championnat du monde des rallyes en 1973, 1975 et 1976, après avoir été inscrit au Championnat international des marques en 1971 et 1972.

Chacune des épreuves spéciales était alors de longueur très variable, pouvant même atteindre parfois plusieurs centaines de kilomètres. Durant les trois années en WRC, la course démarrait de Rabat (ES1 d'El Khatouat) et comptait une dizaine d'épreuves spéciales, telles celles de la zone de Bin el-Ouidane (province d'Azilal) ou du col du tizi N'Test, les plus longues ayant été positionnées avant-dernières aux programmes, et dites Transmarocaine, qui reliaient Fès à Agadir en 1975 (786 kilomètres, pour Timo Makinen en 7 heures 50' sur Peugeot 504), et 1976 (776 kilomètres, pour Simo Lampinen, en 9 heures 41' aussi sur Peugeot 504, pilote 2e finalement). L'arrivée était célébrée à Casablanca ou à Marrakech.

Jean Deschazeaux remporta deux fois cette compétition, à 16 ans d'écart. Robert La Caze aussi, mais à 13 ans d'intervalle. Jean-Pierre Nicolas en fut le seul triple vainqueur (1968, 1974 et 1976), le constructeur Renault en étant quant (avec Alpine pour moitié) quadruple lauréat.

À compter de 1982 apparut également le Rallye de l'Atlas localement en rallye-raid, course qui fut supplantée par le Rallye-raid du Maroc, en 2000.

Palmarès[modifier | modifier le code]

Saison Édition Pilote / copilote Voiture
1934 1er Rallye du Maroc
Drapeau : France Fred Bravard Essex Terraplane Height convertible
1935 2e Rallye du Maroc
Drapeau : France Jean Trévoux
Drapeau : France Marcel Lesurque
Bugatti 3L
1936 Épreuve annulée
1937 3e Rallye du Maroc
Drapeau : France Jean Trévoux
Drapeau : France Marcel Lesurque
Hotchkiss[1]
1938 à 1949 Épreuve non disputée
1950 4e Rallye du Maroc
Drapeau : France Claude Preynat
Drapeau : France Costa
Simca 8 Sport
1951 5e Rallye du Maroc
Drapeau : France Jean Lucas
Drapeau : France Jacques Péron
Ferrari 212
1952 6e Rallye du Maroc
Drapeau : France Robert Amic
Drapeau : France Mareschi
Simca Aronde
1953 7e Rallye du Maroc
Drapeau : Belgique Paul van de Kaart
Drapeau : France Jacques Péron
Porsche 356 1300
1954 8e Rallye du Maroc
Drapeau : France Robert La Caze
Drapeau : France Grammatico
Simca Aronde
1955 9e Rallye du Maroc
Drapeau : France Jean Deschazeaux
Drapeau : France Marteau
Peugeot 203
1956 à 1966 Épreuve non disputée
1967 10e Rallye du Maroc
Drapeau : Maroc Robert La Caze
Drapeau : Maroc Raymond Ponnelle
Renault 8 Gordini
1968 11e Rallye du Maroc
(24 mai - 26 mai)
Drapeau : France Jean-Pierre Nicolas
Drapeau : France Jean de Alexandris
Renault 8 Gordini
1969 12e Rallye du Maroc
(24 avril - 27 avril)
Drapeau : France Robert Neyret
Drapeau : France Jacques Terramorsi
Citroen DS 21
1970 13e Rallye du Maroc
(29 avril - 2 mai)
Drapeau : France Robert Neyret
Drapeau : France Jacques Terramorsi
Citroen DS 21
1971 14e Rallye du Maroc
(28 avril - 1er mai)
Drapeau : France Jean Deschazeaux
Drapeau : France Jean Plassard
Citroen SM
1972 15e Rallye du Maroc
(27 avril - 30 avril)
Drapeau : Finlande Simo Lampinen
Drapeau : Suède Sölve Andreasson
Lancia Fulvia HF 1.6 Coupé
1973 16e Rallye du Maroc
(8 mai - 13 mai)
Drapeau : France Bernard Darniche
Drapeau : France Alain Mahé
Alpine A110 1800
1974 17e Rallye du Maroc
(8 mai - 12 mai)
Drapeau : France Jean-Pierre Nicolas
Drapeau : Belgique Christian Delferrier
Alpine A110
1975 18e Rallye du Maroc
(22 juin - 27 juin)
Drapeau : Finlande Hannu Mikkola
Drapeau : France Jean Todt
Peugeot 504
1976 19e Rallye du Maroc
(24 juin - 28 juin)
Drapeau : France Jean-Pierre Nicolas
Drapeau : France Michel Gamet
Peugeot 504
1977 à 1984 Épreuve non disputée
1985 20e Rallye du Maroc
Drapeau : Kenya Shekhar Mehta
Drapeau : Kenya Yvonne Mehta
Nissan 240RS
1986 21e Rallye du Maroc
Drapeau : Côte d'Ivoire Alain Ambrosino
Drapeau : Côte d'Ivoire Daniel Le Saux
Nissan 240RS
1987 22e Rallye du Maroc
Drapeau : France Maurice Chomat
Drapeau : France Gilles Thimonier
Citroen Visa 1000 Pistes
1988 23e Rallye du Maroc
Drapeau : France Paul Émile Descamps
Drapeau : France Michel Gautheron
Opel Manta 400

(nb: Bob Neyret a obtenu 5 podiums, avec en sus des victoires de 1969 et 1970 ses deuxièmes places en 1972 et 1973, puis sa troisième de 1975; Paul Émile Descamps et Michel Gautheron terminèrent également troisièmes en 1987)

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • Encyclopédie alpha auto (5 volumes), Alpha Encyclopedie/Editeur : Editions Grange Batellière / Editions Kister, Genève / Editions Erasme, Bruxelles, Anvers (1974-1975).

Notes et Références[modifier | modifier le code]

Liste des vainqueurs.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

Rallye du Maroc Historique[modifier | modifier le code]

Depuis 2010, Yves Loubet, José Andréani (ASA Terre de Corse) et Jean-Bernard Vieu organisent le Rallye du Maroc Historique, une épreuve VHC sur routes fermées.

Ce sont eux qui organisent également le Tour de Corse Historique, depuis 2000.

La 1re édition de la "renaissance" de ce rallye a lieu en juin 2010; les suivantes débutent durant la seconde quinzaine de mai: départ d'Agadir et arrivée à Marrakech.

Palmarès

(nb: Paul Émile Descamps le dernier vainqueur de 1988 termine 3e en 2011 et 4e en 2012, sur Opel Manta 400)

Liens externes[modifier | modifier le code]