Rallye autrichien des Alpes

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Le Rallye alpin d'Autriche, ou Rallye des routes alpines d'Autriche (encore nommé Österreichische Alpenfahrt, ou Austrian Alpine Rally) est une ancienne épreuve de rallye qui a été incorporée à chaque saison du Championnat international des marques (en 1970, 1971 et 1972), et une unique fois au Championnat du monde des rallyes (l'année suivante).

Audi Type C de 1912.

Histoire[modifier | modifier le code]

Il se dispute pour la toute première fois en 1910 (donc une année avant le Rallye Monte-Carlo), étant considéré alors comme l'un des rallyes les plus durs au monde, avant la première guerre mondiale.

Après celle-ci, il devient l'International Alpine Rally, de 1928 à 1936, grâce à la participation financière de plusieurs Associations et Clubs automobiles européens, l'Autriche ne pouvant plus suffire à elle seule à son financement, traversant alors également de fait la Suisse, la France, l'Allemagne et l'Italie.

Il redémarre en 1949, avec des équipages motocyclistes majoritaires jusqu'en 1965, pour des raisons économiques, les automobiles ne représentant le plus grand nombre qu'à partir de 1966. Il est intégré au championnat d'Europe durant les années 1960, en 1964 puis de 1966 à 1969.

Il cesse -presque définitivement- d'exister en 1974, suite au premier choc pétrolier mondial.

Cependant il "ressuscite" en 2002, sous le nom de Internationale Österreichische Alpenfahrt Classic Rallye, et fête le centenaire de cette vénérable compétition en 2010 lors de l'organisation de l'épreuve à Bad Kleinkirchheim.

Palmarès IMC et WRC[modifier | modifier le code]

Édition Année Vainqueur Copilote Véhicule Catégorie
44e 1973 Drapeau de l'Allemagne Achim Warmbold Drapeau de la France Jean Todt BMW 2002 TII WRC
43e 1972 Drapeau de la Suède Håkan Lindberg Drapeau de l'Italie Helmut Eisendle Fiat 124 Sport Spyder IMC
42e 1971 Drapeau de la Suède Ove Andersson Drapeau de la Suède Arne Hertz Alpine-Renault A110 1600 IMC
41e 1970 Drapeau de la Suède Björn Waldegård Drapeau de la Suède Lars Nyström Porsche 911 S IMC
L'Audi Type C Alpensieger de l'Österreichische Alpenfahrt.

Palmarès complet[modifier | modifier le code]


Invicta S-Type 4½-Litre "Low Chassis" Sports de 1931 (modèle vainqueur en 1931 et 1932, avec D.Healey).
La Triumph Dolomite Roadster 14/65 (1937-1939) créée par D.Healey, le quadruple vainqueur des années 1930.
  • 1925: Comte Heinrich Schönfeldt
  • 1928: Otto Löhr
  • 1929: Fredo Sporkhorst
  • 1930: 9 concurrents sans point de pénalités
  • 1931: Donald Healey (Invicta S-Type 4.5)
  • 1932: Donald Healey (Invicta S-Type 4.5)
  • 1933: Desiderius von Bitzy
  • 1934: Donald Healey (Triumph), et Comte Ludwig Lodron
  • 1935: 9 concurrents sans point de pénalités
  • 1936: Donald Healey (Triumph) (seul vainqueur de 4 Coupes des Glaciers)

((*): 1955: bien que 50 partants, 31 à l'arrivée, et 2 équipages sans pénalités)

Bibliographie[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]