Jean-Pierre Nicolas (pilote)

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Jean-Pierre Nicolas

Peugeot 504 Rallye Raid 1978 de Nicolas/Lefevre - Musée Peugeot Sochaux

Peugeot 504 Rallye Raid 1978 de Nicolas/Lefevre - Musée Peugeot Sochaux

Surnom "Jumbo"
Date de naissance 22 janvier 1945
Lieu de naissance Marseille
Nationalité Drapeau de la France France
Années d'activité années 1970-80
Qualité Pilote automobile
Équipe Alpine, Porsche, Peugeot
Nombre de courses 40
Podiums 13
Victoires 5
Champion du monde 2e 1978 (Coupe FIA)

Jean-Pierre Nicolas est un pilote de rallye français né le 22 janvier 1945 à Marseille et père de quatre garçons, vice-champion du monde des conducteurs 1978 WRC, participant au Championnat du monde des rallyes de 1973 à 1984, année où il achève sa carrière de pilote sur Peugeot 205 Turbo 16.

Il débute sa carrière de pilote professionnel en 1968 chez Alpine.

Avec Thérier, Darniche et Andruet ils forment en 1973 le groupe dit des Mousketeers (surnom donné par la presse anglo-saxonne) qui remporte le premier championnat du monde des constructeurs pour la marque Alpine.

Il est le seul triple vainqueur du rallye du Maroc (1968, 1974, et 1976), et avec Hannu Mikkola le seul pilote à avoir remporté les trois manches africaines proposées par le WRC, Maroc (1976), Kenya (1978) et Côte d'Ivoire (1978).

Vainqueur également du rallye automobile Monte-Carlo, en 1978 sur une Porsche 911, il se verra confier le développement de la Peugeot 205 Turbo 16 par Jean Todt. Il fut aussi le responsable chez Peugeot du Championnat du monde des rallyes, et le directeur FIA pour l'organisation de l'Intercontinental Rally Challenge.

En novembre 2000, il fit partie du jury réuni à Paris pour l'élection du Pilote de rallyes du millénaire.

Il est l'auteur du livre Entretenir sa moto, éd. Larivière, coll. Les Guides Moto, paru en 2006.

Palmarès hors championnat du monde[modifier | modifier le code]

Championnat du monde des rallyes (pilote)[modifier | modifier le code]

Jean-Pierre Nicolas a gagné 3 épreuves du championnat du monde des rallyes 1978, terminant vice-champion du monde de l'édition (grâce à l'utilisation de véhicules de cinq marques différentes), seulement devancé par Markku Alén (5 victoires). Il obtient ainsi la seconde place de la 1re Coupe FIA des pilotes de rallye attribuée (2 éditions seulement), à 21 points d'Alén[2].

Peugeot 504 V6 (1978) de Jean-Pierre Nicolas du Safari Rally

(nb: en 1973, il termine aussi virtuellement en seconde position du classement théorique des pilotes pour le Championnat du monde des rallyes 1973 (à un point de Jean-Luc Thérier), d'après le barême de la première Coupe FIA des pilotes en 1977)

24 heures du Mans[modifier | modifier le code]

Année Équipe Voiture Équipier Classement Cause
1968 Drapeau de la France France Société Automobiles Alpine Alpine A210 Drapeau de la France France Jean-Claude Andruet 12e
1969 Drapeau de la France France Société Automobiles Alpine Alpine A210 Drapeau de la France France Jean-Luc Thérier Abandon Panne moteur

(Vainqueur de l'indice énergétique en 1968 avec Jean-Claude Andruet sur une Alpine A 210 à moteur de 1 005 cm3, à la moyenne de 152,971 km/h)

Championnat du monde des rallyes (responsable technique Peugeot)[modifier | modifier le code]

  • 2000, 2001 et 2002 : Championnat du monde des constructeurs (Peugeot 206 WRC)
  • 2000 et 2002 : accompagne Marcus Grönholm dans sa conquête du titre mondial pilotes WRC

Distinctions[modifier | modifier le code]

  • 1978 : lauréat du Prix Roland Peugeot de l'Académie des sports du plus bel exploit automobile français de l'année

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a et b The Complete Book of the World Rally Championship , Henry Hope-Frost,Carlos Sainz & John Davenport, p. 139
  2. FIA Cup for Rally Drivers (1978)

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]