Ligne 3 du métro de Barcelone

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Ligne 3
Image illustrative de l’article Ligne 3 du métro de Barcelone
Une rame de la série 3000 à la station Canyelles

Réseau Métro de Barcelone
Terminus Trinitat Nova
Zona Universitària
Communes desservies Barcelone
Histoire
Mise en service 1924
Dernière extension 4/10/2008
Exploitant TMB
Infrastructure
Conduite (système) manuelle
Exploitation
Matériel utilisé Séries 2000,5000 et 7000
Dépôt d’attache Sant Genís (Vall d'Hebrón)
Points d’arrêt 26
Longueur 18,4 km
Temps de parcours 36 min
Distance moyenne entre points d’arrêt 692 m
Jours de fonctionnement LMaMeJVSD

La ligne 3 (en catalan : Línia 3 del metro de Barcelona, en espagnol : Línea 3 del metro de Barcelona) est l'une des douze lignes du réseau du métro de Barcelone, ouverte en . Elle est exploitée par TMB et dessert plusieurs quartiers barcelonais.

Historique[modifier | modifier le code]

De 1924 à 1946[modifier | modifier le code]

Tout commence le . Une compagnie métropolitaine, Gran Metropolitano de Barcelona, créée par la fusion des Tranvías de Barcelona SA, Ferrocarriles de Cataluña SA, prévoit de réaliser une ligne qui reliera le centre de Barcelone à la Place Lesseps, dans le quartier de Gracià. Les travaux commencent le 21 juillet de la même année.

Le , l'infant Fernando de Baviera inaugure le premier tronçon du Gran Metro de Barcelona, qui débute à la Plaza Cataluña et dessert vers l'ouest Aragón (Passeig de Gracia), Diagonal et Lesseps. Cette ligne est alors longue de 2,47 km.

L'année suivante, la station de Fontana, située entre Diagonal et Lesseps, est accessible au public et le 5 juillet, la ligne est prolongée d'une station vers l'est, Liceo.

Le , une branche ouvre à l'est, desservant Urquinaona et Jaime I. Des tableaux en station indiquent la destination des trains.

Le , un quai central est installé à la station Aragón en plus des deux quais latéraux (cela s'appelle la solution espagnole), et des escalators y sont également installés.

On retrouve cette solution espagnole sur d'autres lignes : ici, la L1 à Clot.

Le , est inaugurée sur la branche Jaime I la station Correros, le nouveau terminus de cette branche. La circulation entre cette nouvelle station et Jaime I s'effectue provisoirement avec une voie unique.

Il faut ensuite attendre le pour l'ouverture d'un prolongement. Celui-ci se trouve sur la branche Liceo et ne rajoute que 122 mètres à la ligne et permet l'ouverture d'une station : Fernando.

Résumé des ouvertures entre 1924 et 1946.
Les noms mentionnés dans les articles sont en castillan. Ils sont ici en catalan.

De 1946 à aujourd'hui[modifier | modifier le code]

Le , un couloir de correspondance est ouvert à la station Cataluña pour permettre les échanges entre Gran Metro de Barcelona et Metro Transversal, puis le , un nouvel accès et le vestibule rénové sont inaugurés à Lesseps.

L'année suivante, les compagnies métropolitaines existantes sont fusionnées et les lignes sont identifiées par des chiffres romains. Gran Metro de Barcelona devient ainsi la ligne III.

Le , la stations Fernando ferme lors des travaux de prolongement vers Atarazanas, ouvert le 14 décembre de la même année. Mais, la station Fernando ne verra plus de voyageurs descendre.

Le  ; l'arrêt Correos ferme et le , c'est toute sa branche qui voit son exploitation interrompue. Elle reprendra l'année suivante mais sous la forme d'une nouvelle ligne, la ligne IV.

La correspondance entre les deux lignes n'est rendue possible qu'à partir du , date à laquelle le couloir de correspondance à Aragón est ouvert.

En , un tronçon ouvre entre Paral·lel et Zona Universitària, mais il prend le nom de ligne III-B en raison de l'usage d'un courant électrique pour l'alimentation des rames, Paral·lel servant de correspondance. Cette difficulté technique est résolue en , permettant la fusion des deux lignes qui deviennent la ligne 3, les chiffres arabes remplaçant les chiffres romains dans la numérotation des lignes.

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

Carte[modifier | modifier le code]

Carte

Ligne[modifier | modifier le code]

Stations et correspondances[modifier | modifier le code]

      Station Communes Correspondances
    Zona Universitària Barcelone (Les Corts)
  o   Palau Reial Barcelone (Les Corts)
  o   Maria Cristina Barcelone (Les Corts)
  o   Les Corts Barcelone (Les Corts)
  o   Plaça del Centre Barcelone (Les Corts)
  o   Sants Estació Barcelone (Sants-Montjuïc)

  o   Tarragona Barcelone (Sants-Montjuïc)
  o   Espanya Barcelone (Sants-Montjuïc)
  o   Poble Sec Barcelone (Sants-Montjuïc)
  o   Paral·lel Barcelone (Sants-Montjuïc)
  o   Drassanes Barcelone (Ciutat Vella)
  o   Liceu Barcelone (Ciutat Vella)
  o   Catalunya Barcelone (Eixample)

  o   Passeig de Gràcia Barcelone (Eixample)
  o   Diagonal Barcelone (Eixample)
  o   Fontana Barcelone (Gràcia)
  o   Lesseps Barcelone (Gràcia)
  o   Vallcarca Barcelone (Gràcia)
  o   Penitents Barcelone (Gràcia)
  o   Vall d'Hebron Barcelone (Horta-Guinardó)
  o   Montbau Barcelone (Horta-Guinardó)
  o   Mundet Barcelone (Horta-Guinardó)
  o   Valldaura Barcelone (Horta-Guinardó)
  o   Canyelles Barcelone (Nou Barris)
  o   Roquetes Barcelone (Nou Barris)
    Trinitat Nova Barcelone (Nou Barris)

Exploitation[modifier | modifier le code]

Matériel roulant[modifier | modifier le code]

Circulations[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

Notes[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Article connexe[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]