Iveco Bus Crossway LE

Article principal : Iveco Bus Crossway.

Irisbus Crossway Low Entry
Iveco Bus Crossway Low Entry

Iveco Bus Crossway LE 13m.

Marque

Irisbus

Iveco Bus

Années de production

Irisbus : 2007 - 2013
Iveco Bus : Depuis 2013

Usine(s) d’assemblage

Vysoké Mýto

Classe

Autocar urbain, périurbain et interurbain

Moteur et transmission

Énergie

Gazole ; GNV ; Biométhane

Moteur(s)

Cursor 8 (L6)
Cursor 9 ; Tector 7 (L6)

Position du moteur

Longitudinal porte-à-faux arrière

Transmission

Propulsion

Boîte de vitesses

Automatique à 4 ou 6 rapports
Manuelle à 6 rapports

Poids et performances

Vitesse maximale

Bridée à 90 km/h

Châssis - Carrosserie

Carrosserie(s)

Autocar planché bas 2/3 portes
Tôles extérieures en alliage léger et matériau composite

Suspensions

Avant : pneumatique à correction d'assiette assistée de 2 coussins
Arrière : pneumatique à correction d'assiette assistée de 4 coussins

Direction

Hydraulique

Freins

Pneumatique à disques

Dimensions

Longueur

de 10 790 à 14 495 mm

Largeur

2 550 mm

Hauteur

de 3 120 à 3 140 mm

Empattement

de 4 825 à 6 945 mm

Porte-à-faux AV/AR

de 2 165 à :2 725 mm / de ? à 3 295 mm

Volume des soutes

0 dm³

Nombre de places

de 70 à 135

Chronologie des modèles

Le Crossway LE (LE pour Low Entry (entrée basse)) est un autocar à plancher bas fabriqué et commercialisé par les constructeurs Irisbus puis Iveco Bus depuis 2007. Dès 2014, Iveco Bus appose son logo sur la calandre. Il a pour but principal de rouler sur des lignes BHNS/CHNS urbaine, périurbaine et interurbaine courte.

Il sera lancé avec un moteur Iveco ayant la norme européenne de pollution Euro 4 puis, au fil des années, seront améliorés jusqu'à la norme Euro 6. Il sera produit en République tchèque dans l'usine de Vysoké Mýto (ex-Karosa).

Le Crossway LE remplace l'Irisbus Agora Moovy.

Historique[modifier | modifier le code]

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Le Crossway LE est fabriqué depuis 2007 et succède indirectement à l'Irisbus Agora Moovy.

Sous la marque Irisbus (2007 - 2013)[modifier | modifier le code]

Les Crossway LE ont été pour la toute première fois fabriqués puis livrés à partir de 2007 et restera sous la marque Irisbus jusqu'en 2013.

Sous la marque Iveco Bus (2013 - ...)[modifier | modifier le code]

En 2013, Iveco Bus lance la deuxième version du Crossway LE.

Résumé du Crossway LE[modifier | modifier le code]

2007 : lancement du Crossway LE sous la marque Irisbus.
2013 : lancement du Crossway LE sous la marque Iveco Bus.

Générations	Production	Dérivés de chez Irisbus / Iveco Bus	Modèles similaires
Irisbus Crossway LE (2007 - 2013)		Irisbus Crossway	Aucun
Iveco Bus Crossway LE (2013 - ...)		Iveco Bus Crossway	Setra S 415 / 416 / 418 LE business

Générations[modifier | modifier le code]

Le Crossway LE a été produit avec 3 générations de moteurs Diesel :

Euro 4 : construits de 2007 à 2009, avec un moteur Iveco Cursor 8.
Euro 5 : construits de 2009 à 2013, avec un moteur Iveco Cursor 8.
Euro 6 : construits depuis 2013, avec un moteur Iveco Cursor 9.

Les différentes versions[modifier | modifier le code]

Crossway LE Line[modifier | modifier le code]

Différents postes de conduite :
Version Line en haut et City en bas.

Uniquement pour faire de la ligne périurbaine ou interurbaine courte et moyenne distance (ligne départementale).

Commercialisation : depuis 2007.
Dimension : 10.8 m, 12 m, 12.8 m, 13 m et 14.5 m. La version 10,8 mètres a augmenté de 55 centimètres en 2013, lors du renouvellement du modèle. Le 12.8 mètres a été commercialisé jusqu'en 2013. La version 13 mètres le remplace depuis. La version 14.5 mètres est commercialisée depuis début 2018.
Motorisation : Iveco Tector 7 (depuis 2013) ou Iveco Cursor 8 puis Cursor 9 ; avec boîte de vitesses automatique à 4 ou 6 rapports. Limité électroniquement à 90 km/h.

Crossway LE City[modifier | modifier le code]

Uniquement pour faire de la ligne périurbaine ou urbaine. Contrairement à la version Line, celle-ci n'est pas équipée d’éléments de sécurité tels que les ceintures de siège, éthylotest pour le démarrage ou également le chronotachygraphe. Ils sont cependant disponibles en option. Le tableau de bord est différent et provient de l'Iveco Bus Urbanway.

Commercialisation : depuis 2007.
Dimension : 10.8 m, 12 m, 12.8 m, 13 m et 14.5 m. La version 10,8 mètres a augmenté de 55 centimètres en 2013, lors du renouvellement du modèle. Le 12.8 mètres a été commercialisé jusqu'en 2013. La version 13 mètres le remplace depuis. La version 14.5 mètres est commercialisée depuis début 2018.
Motorisation : Iveco Tector 7 (depuis 2013) ou Iveco Cursor 8 puis Cursor 9 ; avec boîte de vitesses automatique à 4 ou 6 rapports. Limité électroniquement à 80 km/h.

Crossway LE Natural Power[modifier | modifier le code]

Cette version est motorisée au GNV ou au Biométhane faisant 360 chevaux. Il est uniquement disponible en version 12 mètres.

Les différentes longueurs[modifier | modifier le code]

Le Crossway LE est sorti en cinq longueurs différentes :

Crossway LE 10.8 m

Fabriqué depuis 2007 sous la marque Irisbus puis Iveco Bus dès 2013. Il ne remplace aucun véhicule.

Crossway LE 12 m

Fabriqué depuis 2007 sous la marque Irisbus puis Iveco Bus dès 2013. Il remplace l'Irisbus Agora Moovy.

Crossway LE 12.8 m

Fabriqué de 2007 à 2013 sous la marque Irisbus. Il sera remplacé par le Crossway LE 13 m d'Iveco Bus et ne remplace aucun véhicule.

Crossway LE 13 m

Fabriqué depuis 2013 sous la marque Iveco Bus. Il remplace l'Irisbus Crossway LE 12.8 m.

Crossway LE 14.5 m

Fabriqué depuis 2018 sous la marque Iveco Bus. Il ne remplace aucun véhicule.

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

Dimensions[modifier | modifier le code]

	Irisbus/Iveco Bus Crossway LE Line						Irisbus/Iveco Bus Crossway LE City
	10.8m (2007 à 2013)	10.8m (2013 à ...)	12m (2007 à ...)	12.8m (2007 à 2013)	13m (2013 à ...)	14.5m (2018 à ...)	10.8m (2007 à 2013)	10.8m (2013 à ...)	12m (2007 à ...)	12.8m (2007 à 2013)	13m (2013 à ...)	14.5m (2018 à ...)
Longueur	10 790 mm	10 845 mm	12 050 mm	12 760 mm	12 965 mm	14 495 mm	10 790 mm	10 845 mm	12 050 mm	12 760 mm	12 965 mm	14 495 mm
Largeur (sans rétroviseurs)	2 550 mm	2 550 mm	2 550 mm	2 550 mm	2 550 mm	2 550 mm	2 550 mm	2 550 mm	2 550 mm	2 550 mm	2 550 mm	2 550 mm
Hauteur (sans climatisation)*		3 140 mm	3 140 mm	3 140 mm	3 140 mm	3 120 mm		3 140 mm	3 140 mm	3 140 mm	3 140 mm	3 120 mm
Empattement		4 825 mm	6 030 mm		6 945 mm	6 945 / 1 530 mm		4 825 mm	6 030 mm		6 945 mm	6 945 / 1 530 mm
Porte-à-faux		AV : 2 165 mm AR : ?	AV : 2 725 mm AR : 3 292 mm		AV : 2 725 mm AR : 3 292 mm	AV : 2 725 mm AR : 3 295 mm		AV : 2 165 mm AR : ?	AV : 2 725 mm AR : 3 292 mm		AV : 2 725 mm AR : 3 292 mm	AV : 2 725 mm AR : 3 295 mm
Rayon de braquage (entre trottoirs)		7 300 mm	8 870 mm		10 070 mm	10 070 mm		7 820 mm	8 870 mm		10 070 mm	10 070 mm
Angle d’attaque / Fuite		7° / 7°	7° / 7°	7° / 7°	7° / 7°		7° / 7°	7° / 7°	7° / 7°	7° / 7°	7° / 7°	7° / 7°
Masse à vide**
P.T.A.C.	19 000 kg	19 000 kg	19 000 kg	19 000 kg	19 000 kg	24 000 kg	19 000 kg	19 000 kg	19 000 kg	19 000 kg	19 000 kg	24 000 kg
Capacité : assis + debout = maxi**		37 à 41 + 33 = 70 à 74	45 à 49 + 36 = 81 à 85		49 à 53 + 33 = 82 à 86	57 à 61 + 30 = 87 à 91		32 assis	38 assis		41 assis	41 à 45 + 90 = 131 à 135
Rangement (en option)		Racks : 1,4 m³	Racks : 1,8 m³		Racks : 2,1 m³			Racks : 1,4 m³	Racks : 1,8 m³		Racks : 2,1 m³
Portes	2	2 ou 3	2 ou 3	2 ou 3	2 ou 3	2	2	2 ou 3	2 ou 3	2 ou 3	2 ou 3	2 ou 3
Hauteur du plancher		340 / 980 mm	340 / 980 mm	340 / 980 mm	340 / 980 mm			340 / 980 mm	340 / 980 mm	340 / 980 mm	340 / 980 mm	340 / 980 mm
Réservoir à combustible		Diesel : 200 à 320 AdBlue : 80 à 135	Diesel : 200 à 320 AdBlue : 80 à 135	Diesel : 200 à 320 AdBlue : 80 à 135	Diesel : 200 à 320 AdBlue : 80 à 135	Diesel : 200 à 320 AdBlue : 80 à 135		Diesel : 200 à 320 AdBlue : 80 à 135	Diesel : 200 à 320 AdBlue : 80 à 135	Diesel : 200 à 320 AdBlue : 80 à 135	Diesel : 200 à 320 AdBlue : 80 à 135	Diesel : 200 à 320 AdBlue : 80 à 135

* = avec clim (10, 12 et 13 m) : 3 230 mm ; (14 m) : 3 205 mm.
** = variable selon l'aménagement intérieur.

Chaîne cinématique[modifier | modifier le code]

Moteur[modifier | modifier le code]

Le Crossway LE a eu plusieurs motorisations gazole modifiées au fil des années de sa production en fonction des différentes normes européennes de pollution.

l'Iveco Cursor 8 (Euro 4 et 5) six cylindres en ligne à injection directe Common Rail de ? litres avec turbocompresseur faisant ? kW (? ch).
l'Iveco Tector 7 (Euro 5 et 6) six cylindres en ligne à injection directe Common Rail de 6,7 litres avec turbocompresseur faisant 210 et 235 kW (285 et 320 ch).
l'Iveco Cursor 9 (Euro 5 et 6) six cylindres en ligne à injection directe Common Rail de 8,7 litres avec turbocompresseur faisant 265 kW (360 ch).

lIveco Cursor 9 NP (Euro 6) six cylindres en ligne à injection directe Common Rail faisant 265 kW (360 ch).

Il sera équipé d'une boite de vitesses manuelle ou automatique. Plus d'infos : voir Boite de vitesses.

Gazole
Modèle	Construction	Moteur + Nom	Norme Euro	Cylindrée	Performance	Couple	Vitesse maxi*	Consommation + CO₂
Crossway LE Line / 10.8 - 12 m (Automatique VOITH / ZF)	2007 - 2013	6 cylindres en ligne Iveco Cursor 8	Euro 4 et 5	7 880 cm³ (7,9 L)	242 kW (330 ch) à ... tr/min	... N m à ... tr/min	90 km/h	... l/100 km ... g/km
Crossway LE City / 10.8 - 12 m (Automatique VOITH / ZF)	2007 - 2013	6 cylindres en ligne Iveco Cursor 8	Euro 4 et 5	7 880 cm³ (7,9 L)	242 kW (330 ch)		85 km/h
Crossway LE Line / 10.8 - 12 - 13 m (Automatique VOITH / ZF)	2013 - ...	6 cylindres en ligne Iveco Tector 7	Euro 5 et 6	6 700 cm³ (6,7 L)	235 kW (320 ch) à 2 050-2 500 tr/min	1 100 N m à 1 250-2 100 tr/min	90 km/h
Crossway LE Line / 10.8 - 12 - 13 m (Automatique VOITH / ZF)	2013 - ...	6 cylindres en ligne Iveco Cursor 9	Euro 5 et 6	8 700 cm³ (8,7 L)	265 kW (360 ch) à 1 700-2 200 tr/min	1 650 N m à 1 125-2 550 tr/min	90 km/h
Crossway LE Line / 14.5 m (Auto. VOITH / ZF - Méca. ZF)	2013 - ...	6 cylindres en ligne Iveco Cursor 9	Euro 6	8 700 cm³ (8,7 L)	265 kW (360 ch) à 1 700-2 200 tr/min	1 650 N m à 1 125-2 550 tr/min	90 km/h
Crossway LE City / 10.8 - 12 - 13 m (Automatique VOITH / ZF)	2013 - ...	6 cylindres en ligne Iveco Tector 7	Euro 5 et 6	6 700 cm³ (6,7 L)	210 kW (285 ch) à 2 050-2 500 tr/min	1 000 N m à 1 250-2 100 tr/min	85 km/h
Crossway LE City / 10.8 - 12 - 13 m (Automatique VOITH / ZF)	2013 - ...	6 cylindres en ligne Iveco Cursor 9	Euro 5 et 6	8 700 cm³ (8,7 L)	265 kW (360 ch) à 1 700-2 200 tr/min	1 650 N m à 1 125-2 550 tr/min	85 km/h
Crossway LE City / 14.5 m (Auto. VOITH / ZF - Méca. ZF)	2013 - ...	6 cylindres en ligne Iveco Cursor 9	Euro 6	8 700 cm³ (8,7 L)	265 kW (360 ch) à 1 700-2 200 tr/min	1 650 N m à 1 125-2 550 tr/min	85 km/h

GNV / Biométhane
Modèle	Construction	Moteur + Nom	Norme Euro	Cylindrée	Performance	Couple	Vitesse maxi*	Consommation + CO₂
Crossway LE Natural Power / 12 m (Automatique VOITH / ZF)	2018 - ...	6 cylindres en ligne Iveco Cursor 9 NP	Euro 6	... cm³ (... L)	265 kW (360 ch) à ... tr/min	... N m à ... tr/min	85 km/h	... l/100 km ... g/km

* Bridé électroniquement.

Boite de vitesses[modifier | modifier le code]

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Les Crossway LE sont équipés d'une boite de vitesses automatique de marque ZF à 4 ou 6 rapports, selon le choix du transporteur. Les versions 14.5 m sont quant à eux uniquement disponible avec une boite mécanique à 6 rapports.

Mécanique[modifier | modifier le code]

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Châssis et carrosserie[modifier | modifier le code]

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Options et accessoires[modifier | modifier le code]

Intérieur

Aménagement intérieur (disposition des sièges)
Rideaux
Racks à bagage
Climatisation
Prises USB (conducteur et passager)
Éclairage d'ambiance (couleur bleu uniquement)
Portillon conducteur
Ceintures de sécurité (Crossway LE City)
Éthylotest anti-démarrage (Crossway LE City)

Extérieur

Rampe PMR (Crossway LE Line)
Baies basses
Feux anti-brouillard
Agenouillement
Porte-vélo
Girouette couleur

Notes et références[modifier | modifier le code]

Documents techniques[modifier | modifier le code]

« Crossway Low Entry », brochure commerciale, sur le site du constructeur
« Crossway 10,8m / 12m / 13m Autocar Low Entry – Euro 6 », brochure technique, sur le site du constructeur
« Crossway 10,8m / 12m / 13m Autobus Low Entry – Euro 6 », brochure technique, sur le site du constructeur
« Crossway Low Entry 12m – Natural Power », brochure technique, sur le site du constructeur, 2017
« Crossway Autobus Low Entry 14,5m – Euro 6 », brochure technique, sur le site du constructeur, 2017

Références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Irisbus Crossway LE, sur Wikimedia Commons
Iveco Bus Crossway LE, sur Wikimedia Commons

Articles connexes[modifier | modifier le code]

v · m Véhicules Iveco Bus / Irisbus
Autobus actuels	Daily Urbanway Crealis
Autobus anciens	Agora Citelis 491 CityClass 200/203 Europolis 291 Down Town 480 TurboCity 490 TurboCity UR Green 471 U-EffeUno 470
Trolleybus actuels	Citelis Urbanway
Trolleybus anciens	Agora Cristalis Civis
Autocars actuels	Crossway Crossway LE Evadys Magelys
Autocars anciens	Ares Arway Axer 391 Domino Récréo C 955 - New Récréo Proxys Proway Midys Midway MyWay 380 EuroClass 370 Lorraine 370 R.81 TR.120 M.2000
Modèles actuels hors Europe	Daily 391 Eurorider Afriway Metro Midway Midys
Châssis autobus & autocars	AP160 Midirider 391 Eurorider Euromidi CC100 et CC150 Daily 65C et 70C Low-Floor
Prototypes	Ellisup
Autocars - Autobus - Trolleybus avant 1980	Voir : Fiat Bus
Autres marques du groupe Fiat : Abarth Alfa Romeo Alfa Romeo V.I. Autobianchi Ferrari Fiat Fiat V.I. Fiat Professional Iveco Iveco Bus Lancia Lancia V.I. Innocenti Maserati OM

v · m Autobus actuels sur le marché européen
Midibus	Bolloré Bluebus 22 Heuliez GX 137 Irizar ie Iveco Bus Urbanway 10 MAN Lion's City M Manarini Bus Citymood Mercedes-Benz Citaro K C2 Scania Citywide LF (11m) Solaris Urbino Van Hool NewA308 et NewA309
Autobus urbains standards	Alstom Aptis Bolloré Bluebus SE Heuliez GX 337 Irizar ie Iveco Bus Urbanway 12 - Iveco Bus Crealis 12 MAN Lion's City Menarini Bus Citymood Mercedes-Benz Citaro C2 Scania Citywide LF (12m) Solaris Urbino Van Hool NewA330 VDL Citea II Volvo 7900
Autobus urbains articulés	Heuliez GX 437 Irizar ie Iveco Bus Urbanway 18 - Iveco Bus Crealis 18 MAN Lion's City G Menarini Bus Citymood Mercedes-Benz Citaro G C2 Scania Citywide LF (18m) Solaris Urbino Van Hool NewAG300 Van Hool ExquiCity 18 VDL Citea II Volvo 7900A
Autobus urbains grand gabarit	Hess lighTram Hess Swisstrolley MAN Lion's City GL Mercedes-Benz CapaCity L Solaris Urbino Van Hool ExquiCity 24 Van Hool NewAGG300
Autobus suburbains standards	Mercedes-Benz Citaro Ü C2 MAN Lion's City LE Scania Citywide LE (12m) Van Hool NewA360 VDL Citea II
Autobus suburbains articulés	Mercedes-Benz Citaro GÜ C2 MAN Lion's City G LE Scania Citywide LE (18m) VDL Citea II
Autobus suburbains grand gabarit	MAN Lion's City GL LE Mercedes-Benz CapaCity L
Autocar à plancher bas	Iveco Bus Crossway LE Setra MultiClass 400 LE