Iphigénie (1881)
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| Iphigénie | |
 L'Iphigénie au mouillage à Gibraltar en 1886. | |
| Type | Frégate / croiseur |
|---|---|
| Gréement | Trois-mâts carré |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Marine nationale
|
| Chantier naval | Arsenal de Brest |
| Quille posée | [1] |
| Lancement | 1881 |
| Armé | |
| Statut | Rayé des listes en 1905 |
| Équipage | |
| Équipage | 435 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 73,15 m |
| Maître-bau | 14,20 m |
| Tirant d'eau | 6,81 m |
| Déplacement | 3 346 tonnes |
| Propulsion | 1 hélice 8 chaudières cylindriques |
| Puissance | 2 780 ch |
| Vitesse | 14 nœuds (25,9 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 2 canons de 164 mm 18 canons de 138 mm 2 canons de 100 mm 8 canons d'une livre 1 tube lance-torpilles |
| Pavillon | France |
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L’Iphigénie est une frégate (reclassée par la suite comme croiseur) à propulsion mixte de la Marine française en service de 1881 à 1905.
Histoire
Elle a été construite à Brest de 1877 à 1881[1], a été radiée du service le et démolie à Brest en 1905. L’Iphigénie a servi, de 1886 à 1900, d’école d’application des Enseignes de Vaisseaux à seize générations d’aspirants de deuxième classe[réf. nécessaire].
Notes et références
- Chesneau et Koleśnik 1979, p. 319.
Bibliographie
- (en) Roger Chesneau et Eugène M. Koleśnik, Conway's All the World's Fighting Ships (1860-1905), [détail de l’édition]
