Aéroport international Charlotte-Douglas
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| Aéroport international de Charlotte-Douglas | |||||||||||||||||||
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| Localisation | |||||||||||||||||||
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| Pays |  États-Unis
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| Ville | Charlotte (Caroline du Nord) | ||||||||||||||||||
| Coordonnées | 35° 12′ 50″ nord, 80° 56′ 35″ ouest | ||||||||||||||||||
| Altitude | 228 m (748 ft) | ||||||||||||||||||
| Informations aéronautiques | |||||||||||||||||||
| Code IATA | CLT | ||||||||||||||||||
| Code OACI | KCLT | ||||||||||||||||||
| Code FAA | CLT | ||||||||||||||||||
| Nom cartographique | Charlotte-Douglas international Airport | ||||||||||||||||||
| Type d'aéroport | public | ||||||||||||||||||
| Gestionnaire | Ville de Charlotte | ||||||||||||||||||
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| Géolocalisation sur la carte : Charlotte (Caroline du Nord)
Géolocalisation sur la carte : Caroline du Nord
Géolocalisation sur la carte : États-Unis
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L'aéroport international de Charlotte-Douglas (code IATA : CLT • code OACI : KCLT) est un aéroport qui dessert la ville de Charlotte en Caroline du Nord aux États-Unis.
C'est le premier aéroport de cet État et le 27e au monde pour le trafic passagers (classement 2015).
L'aéroport constituait la troisième plate-forme de correspondance (hub) d'US Airways avant la fusion de celle-ci avec American Airlines en 2013. Aujourd'hui, CLT est un des hubs de la compagnie américaine.
Histoire[modifier | modifier le code]
Il a été créé en 1935 sous le nom de Charlotte Municipal Airport puis renommé en 1954 en Douglas Municipal Airport. Il a pris son nom actuel en 1982.
Situation[modifier | modifier le code]
Carte des 30 principaux aéroports américains
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Carte des aéroports de Caroline du Nord
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Galerie[modifier | modifier le code]
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Au loin, la ville de Charlotte. -
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Statistiques[modifier | modifier le code]
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Compagnies et destinations[modifier | modifier le code]
Il dessert la plupart des villes américaines, en tant que « hub » intérieur, mais aussi plusieurs destinations internationales comme Paris (aéroport de Roissy-Charles de Gaulle) avec la compagnie American Airlines et Londres.
Édité le 10/07/2019
Projets[modifier | modifier le code]
Construction d'une quatrième piste[modifier | modifier le code]
La planification est en cours pour la construction d'une quatrième piste parallèle entre les pistes existantes 18R / 36L et 18C / 36C. La piste, qui devrait coûter 422 millions de dollars, devrait mesurer 10 000 pieds de long. Auparavant, une piste de 12 000 pieds avait été prévue; cependant, l'aéroport a inversé le cap en raison de considérations pratiques et financières.
Agrandissements de terminaux existants[modifier | modifier le code]
Les futurs agrandissements de terminaux inclus dans le cadre de Destination CLT comprennent la phase II de l'agrandissement du hall A, la phase VIII de l'agrandissement du hall E et les agrandissements des halls B et C. Ces agrandissements devraient coûter environ 1,1 milliard de dollars et ne devraient pas être terminés. jusqu'en 2026. 8 à 10 portes devraient être ajoutées au hall B, 10 à 12 portes au hall C et 10 portes dans l'agrandissement du hall A plus au nord. La phase VIII de l'agrandissement du hall E ajoutera 34 000 pieds carrés de salle d'attente au hall. Cette phase de l'expansion accueille des portes déjà en fonctionnement; cependant, les passagers doivent marcher sous des auvents temporaires pour accéder à l'avion stationné à ces portes.
Construction d'un train léger sur rail[modifier | modifier le code]
La construction de la CATS LYNX Silver Line , qui devrait être achevée en 2030, apportera un service de train léger sur rail à l'aéroport. L'aéroport prévoit de construire un déménageur automatisé pour connecter le terminal à la station de train léger sur rail, qui sera situé dans le district de destination de l'aéroport, juste au nord du terminal.
Accidents[modifier | modifier le code]
- Le 11 septembre 1974, le vol 212 d'Eastern Airlines s'écrase lors de son approche finale.
- Le 19 janvier 1988, un vol cargo a touché le sol 1,6 km de l'aéroport, le pilote a été tué.
- Le 2 juillet 1994, le vol 1016 USAir s'est écrasé lors de son approche.
- Le 8 janvier 2003, le Vol 5481 Air Midwest, un Beechcraft 1900D, s'écrase peu après le décollage à cause d'une surcharge des bagages et passagers, et d'une erreur lors de la maintenance : les 21 personnes à bord sont tuées.
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Références[modifier | modifier le code]
- « Flight Schedules » (consulté le )
- « American adds Charlotte - Grenada route from décembre 2019 », sur Routesonline, (consulté le )
- « Flight schedules and notifications » (consulté le )
- « Contour Airlines - Destinations » (consulté le )
- « FLIGHT SCHEDULES » (consulté le )
- « Route Map | Frontier Airlines » (consulté le )
- « JetBlue Airlines Timetable » (consulté le )
- « Timetable » (consulté le )
- « Check Flight Schedules » (consulté le )
- « Spirit Airlines Route Map »
- « Daily Flight Schedule » (consulté le )
- « Timetable » (consulté le )
- « Volaris | Our Destinations » (consulté le )
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