Aston Martin Vantage (2018)

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Pour les articles homonymes, voir Aston Martin Vantage.

Aston Martin Vantage II
Aston Martin Vantage (2018)
Aston Martin Vantage au Paris Motor Show 2018
Marque Aston Martin
Années de production 2018 -
Phase 1 : 2018 - 2023
Phase 2 : 2023 -
Classe Grand tourisme
Usine(s) d’assemblage Gaydon[1]
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) V8 4.0 Biturbo
Position du moteur Centrale avant
Cylindrée 3 982 cm3
Puissance maximale 510 ch DIN (375 kW)
Couple maximal 685 N m
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Manuelle à 7 rapports
Automatique ZF à 8 rapports
Masse et performances
Masse à vide 1 535 à 1 595 kg
Vitesse maximale 306 à 314 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 3,6 à 3,7 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé ou cabriolet 2 portes, 2 places
Châssis Aluminium
Mercedes-Benz AMG GT
Suspensions Avant :
Double triangulation, barre antiroulis et amortisseurs pilotés
Arrière :
Multibras, barre antiroulis et amortisseurs pilotés
Système ADS (Adaptive Damping System) avec technologie Skyhook (3 modes : Sport, Sport +, Track )
Direction à assistance électrique
Freins Avant :
Disques de freins bi-bloc ventilés en acier, 400 mm de diamètre
Arrière :
Disques de freins ventilés en acier coulé, 360 mm de diamètre
Dimensions
Longueur 4 465 mm
Largeur 1 942 mm
Hauteur 1 273 mm
Empattement 2 704 mm
Volume du coffre 350 dm3
Chronologie des modèles
Précédent Aston Martin V8 Vantage
modifier Consultez la documentation du modèle

La Vantage est un modèle d'automobile de Grand Tourisme du constructeur automobile britannique Aston Martin, produite à partir de 2018 en coupé et 2019 en roadster.

Présentation

L'Aston Martin Vantage est présentée le dans sa version coupé V8. Inspirée de la DB10, elle est commercialisée à partir de l'été 2018[2] au tarif de 160 000 €. Une version cabriolet Volante rejoindra la gamme dans un second temps.

La Vantage fait sa première présentation publique au salon international de l'automobile de Genève 2018.

Le 1er décembre 2021, Aston Martin annonce officiellement l'arrivée d'une V12 Vantage, déjà présente avec la précédente génération[3].

En février 2022, Lawrence Stroll, propriétaire d'Aston Martin, annonce une profonde mise à jour de sa gamme de coupés en 2023. Ce sera l'occasion de moderniser le système d'info-divertissement et de faire évoluer le châssis ainsi que les motorisations. En outre, la suspension à l'avant sera revue[4].

Vantage Roadster

Vantage Roadster

La version de pré-série du cabriolet 2 places de la Vantage est dévoilée en images le [5]. La version cabriolet prend le nom de Roadster, le nom Volante étant réservé aux cabriolets à 4 places[6]. La version de série est présentée le pour une commercialisation à partir du second trimestre 2020[7].

L'ouverture de la capote en tissu demande 6,8 s quand le repli réclame 6,7 s et jusqu'à une vitesse de 50 km/h[8]. Le Roadster pèse 60 kg de plus que le coupé.

V12 Vantage

Article connexe : Aston Martin V12 Vantage.

Le retour de la V12 Vantage, déjà présente avec la précédente génération, est officiellement annoncé par Aston Martin le 1er décembre 2021.

Contrairement à la précédente génération, cette nouvelle V12 Vantage ne sera pas produite en série limitée, mais sera plutôt considérée comme une « édition finale » avant le remplacement progressif de la gamme Aston Martin par des modèles entièrement électriques. Ce remplacement aura lieu dès 2025[3].

Caractéristiques techniques

Vue arrière

La nouvelle Vantage, issue de la lignée des modèles Vantage d'Aston Martin depuis 1951, repose sur la plate-forme en aluminium de la DB11[9]. Le design est très sportif avec des ailes galbées au lignes épurées, une imposante calandre très basse et de petites surface vitrées. Les feux arrière sont reliés entre eux par un faisceaux lumineux.

L'instrumentation est digitale et la console centrale reçoit un écran de 8 pouces comprenant le GPS et l'info-divertissement, et le système "Command" de Mercedes-Benz est piloté par un PAD situé entre les sièges.

À l'extérieur, la Vantage reçoit un diffuseur arrière en carbone, une quadruple sortie d'échappement et elle est équipée de jantes de 20 pouces chaussées de pneus Pirelli P Zero (255/40 à l’avant et 295/35 à l’arrière).

Motorisation

L'Aston Martin reçoit le V8 4 litres bi-turbo de Mercedes-AMG, qui officie dans la Mercedes-AMG GT, en position centrale, de 510 ch et 685 N m de couple, associé à une boîte de vitesses automatique ZF à huit rapports[10] (une version manuelle à 7 rapports arrivera par la suite) et un différentiel actif (E-Diff) piloté électroniquement. La répartition des masses est de 50% à l'avant et de 50% à l'arrière.

Caractéristiques techniques
V8 4.0 biturbo
Carrosserie Coupé Roadster
Moteur V8
Admission Bi-turbo
Cylindrée (cm3) 3 982
Puissance maximale ch (kW) 510 (375)
au régime de (tr/min) 6 000
Couple maximal (N m) 685
au régime de (tr/min) 2 000 à 5 000
Boîte de vitesses Automatique ZF à 8 rapports
Manuelle à 7 rapports 		Automatique ZF à 8 rapports
Transmission Aux roues arrière (propulsion)
Vitesse maximale (km/h) 314 306
0-100 km/h (s) 3,6 3,7
Consommation (L/100 km) 14.4/8.2/10.5
Émissions de CO2 (g/km) 245
Masse à vide (kg) 1 535 1 595
Capacité du réservoir (litres) 73
Norme environnementale Euro 6

Finitions

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Série spéciale

  • Aston Martin Vantage 007 Edition (2021), 100 exemplaires. À l'occasion de la sortie du 25e opus du film James Bond intitulé « No Time to Die » (Mourir peut attendre)[11].

Versions

Vantage AMR

Aston Martin Vantage AMR
Marque Aston Martin
Années de production 2019 -
Production 200 exemplaire(s)
Classe Grand tourisme
Usine(s) d’assemblage Gaydon
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) V8 4.0 biturbo
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 3 982 cm3
Puissance maximale 510 ch DIN (375 kW)
Couple maximal 625 N m
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Manuelle à 7 rapports
Masse et performances
Masse à vide 1 499 kg
Vitesse maximale 325 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 4,0 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé 2 portes, 2 places
Châssis Aluminium
Suspensions Avant :
Double triangulation, barre antiroulis et amortisseurs pilotés
Arrière :
Multibras, barre antiroulis et amortisseurs pilotés
Système ADS (Adaptive Damping System) avec technologie Skyhook (3 modes : Sport, Sport +, Track )
Direction Assistance électrique
Freins Avant :
Disques de freins bi-bloc ventilés en acier, 400 mm de diamètre
Arrière :
Disques de freins ventilés en acier coulé, 360 mm de diamètre
Dimensions
Longueur 4 465 mm
Largeur 1 942 mm
Hauteur 1 273 mm
Empattement 2 704 mm
modifier Consultez la documentation du modèle

En 2019, Aston Martin dévoile une version limitée de la Vantage dénommée AMR. Aston Martin intronise avec cette version une boîte manuelle à 7 rapports. Cette dernière sera disponible par la suite sur l'ensemble de la gamme[12].

Caractéristiques techniques
V8 4.0 biturbo
Moteur V8
Admission Bi-turbo
Cylindrée (cm3) 3 982
Puissance maximale ch (kW) 510 (375)
au régime de (tr/min) 6 000
Couple maximal (N m) 625
au régime de (tr/min) 2 000 à 5 000
Boîte de vitesses Manuelle à 7 rapports
Transmission Aux roues arrière (propulsion)
Vitesse maximale (km/h) 325
0-100 km/h (s) 4,0
Consommation (L/100 km) NC
Émissions de CO2 (g/km) NC
Masse à vide (kg) 1 499
Capacité du réservoir (litres) 73
Norme environnementale Euro 6-d temp

Vantage AMR (GTE)

Article principal : Aston Martin Vantage AMR (GTE).

L'Aston Martin Vantage AMR (GTE) est la version GTE, elle est développée par la branche Aston Martin Racing. Elle est destinée à remplacer l'Aston Martin V8 Vantage GT2 pour participer au Championnat du monde d'endurance FIA à partir de la saison 2018-2019[13].

Vantage AMR GT3

Article principal : Aston Martin Vantage AMR GT3.

L'Aston Martin Vantage AMR GT3 est la version GT3, elle est développée par Prodrive pour la branche Aston Martin Racing. Elle est destinée à remplacer l'Aston Martin V12 Vantage GT3 pour participer aux compétition GT3.

Vantage F1 Edition

Aston Martin Vantage F1 Edition
Aston Martin Vantage (2018)
Marque Aston Martin
Années de production 2021 -
Classe Grand tourisme
Usine(s) d’assemblage Gaydon
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) V8 4.0 biturbo
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 3 982 cm3
Puissance maximale 535 ch DIN (393 kW)
Couple maximal 685 N m
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Automatique à 8 rapports
Masse et performances
Masse à vide 1 570 kg
Vitesse maximale 314 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 3,6 s
Consommation mixte 11,6 L/100 km
Émission de CO2 264 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé 2 portes, 2 places
Châssis Aluminium
Direction Assistance électrique
Freins Avant :
Disques de freins bi-bloc ventilés en acier, 400 mm de diamètre
Arrière :
Disques de freins ventilés en acier coulé, 360 mm de diamètre
modifier Consultez la documentation du modèle

La Vantage F1 Edition s'inspire de la safety-car du Championnat du monde de Formule 1 2021[14].

Notes et références

  1. ↑ Stéphane Schlesinger, « Visite de l'usine Aston Martin à Gaydon », sur https://www.motorlegend.com, (consulté le )
  2. ↑ La nouvelle Aston Martin Vantage (2018) dévoilée, Auto Plus
  3. ↑ a et b Caradisiac.com, « Aston Martin annonce le retour de la V12 Vantage », sur Caradisiac.com (consulté le )
  4. ↑ « Aston Martin : lifting majeur en 2023 pour les coupés - Moniteur Automobile », sur www.moniteurautomobile.be (consulté le )
  5. ↑ Klaas Janssens, « Aston Martin Vantage : et maintenant en Roadster », Le Moniteur automobile,
  6. ↑ Yohann Leblanc, « L'Aston Martin Vantage Roadster 2020 se dévoile », L'Automobile Magazine,
  7. ↑ Yohann Leblanc, « La nouvelle Aston Martin Vantage Roadster 2020 dévoile tout », L'Automobile Magazine,
  8. ↑ Benoît Alves, « ASTON MARTIN VANTAGE ROADSTER : LA PLUS RAPIDE À METTRE LA CAPOTE ! », La Revue Automobile,
  9. ↑ Maxime K, « Aston Martin Vantage (2018) : photos officielles ! », Sport Auto,
  10. ↑ Maxime K, « La nouvelle Aston Martin Vantage (2018) dévoilée », Auto Plus,
  11. ↑ Alexandre Chavance, « Aston Martin dévoile une série spéciale 007 Edition pour célébrer le prochain James Bond », L'Automobile Magazine,
  12. ↑ « Aston Martin Vantage : une version AMR à boîte manuelle », sur https://www.caradisiac.com, Automobile, (consulté le )
  13. ↑ Laurent Mercier, « Aston Martin Racing présente sa nouvelle Vantage GTE », sur endurance-info.com, (consulté le )
  14. ↑ Ollie Marriage et Niels de Geyer, « Aston Martin Vantage F1 Edition », Top Gear,

Annexes

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v · m
Chronologie des modèles de route d’Aston Martin et Lagonda de 1980 à nos jours.
TypeAnnées 1980 Années 1990 Années 2000 Années 2010 Années 2020
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3
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