Voyages SNCF (branche du groupe SNCF)

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Voyages SNCF
Personnages clés Mireille Faugère
Forme juridique Branche de la SNCF
Siège social Paris
Drapeau de la France France
Direction Alain Krakovitch
Directeurs Alain KrakovitchVoir et modifier les données sur Wikidata
Activité Transport ferroviaire de voyageurs longue distance et à grande vitesse, distribution de billets
Société mère Groupe SNCF
Filiales Eurostar, Lyria, Thalys, Elipsos
Effectif 23 523 (2016)[1].

Chiffre d'affaires 15,391 milliards € (2015)[2]
en augmentation 9 % (2014)

Voyages SNCF, anciennement SNCF Voyages et encore précédemment SNCF Voyages France Europe (SNCF VFE), est la branche de SNCF Voyageurs spécialisée dans le transport ferroviaire de voyageurs longue distance et à grande vitesse. Par ailleurs, elle est également responsable de la distribution des billets.

Elle est dirigée jusqu'en 2014 par Barbara Dalibard, qui succède à Mireille Faugère. Depuis , elle est dirigée par Rachel Picard.

SNCF Voyages a été renommé Voyages SNCF, afin de ne pas être confondue avec « SNCF Voyageurs », entité qui chapeaute l'ensemble des activités de transport de voyageurs de la SNCF (TER, TGV, Intercités...).

Chiffre d'affaires[modifier | modifier le code]

Le chiffre d'affaires 2010 est de 7 217 millions d'euros, en progression de + 5,3 % par rapport à 2009. A périmètre et change constants et hors l'effet de la création de la branche Gares & Connexions, la progression est de +240 millions d'euros soit + 3,5 %.

Composition[modifier | modifier le code]

Cette branche est spécialisée dans le transport ferroviaire de voyageurs longue distance et à grande vitesse. Par ailleurs, elle est responsable de la gestion du système informatique de distribution des billets et pour partie de la distribution de ceux-ci :

  • Transport ferroviaire français :
    • TGV ;
    • iDTGV (les dernières circulations de TGV sous la marque IDTGV sont effectuées le ) ;
    • Ouigo : offre à grande vitesse alternative, sur le modèle des compagnies low-cost aériennes. Utilisation maximale des matériels, dessertes des gares "bis" (Marne la Vallée Chessy pour Paris, Lyon St Exupéry pour Lyon...), rame à grande capacité ;
    • Jusqu'en 2013, Corail classique : train de jour et de nuit à long parcours, non soumis à réservation obligatoire et au « yield management » (à ne pas confondre avec les Intercités, sous convention de financement avec l'État – Trains Équilibres du Territoire). Toute l'offre des trains classiques a été transmise à Intercités en 2013. Depuis cette date, SNCF Voyages ne gère donc plus que les TGV, elle distribue cependant les billets Intercités et Intercités de nuit ;
  • Études
    • Rhealys SA (30 %) ;
  • Distribution

Notes et références[modifier | modifier le code]

À voir[modifier | modifier le code]