Transport de personnes à motocyclette

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Moto taxis.
Transport de personnes à moto à Paris.

Le transport de personnes à motocyclette consiste à transporter une personne sur un deux-roues motorisé.

Les termes suivants sont aussi utilisés : moto taxi, moto-taxi, taximoto.

Historique[modifier | modifier le code]

Développé notamment en Asie et en Afrique, ce type de transport a fait son apparition en Europe et aux États-Unis dans les agglomérations caractérisées par une circulation automobile dense et un engorgement entraînant une faible vitesse moyenne des déplacements en voiture particulière.

Afrique[modifier | modifier le code]

  • Benskineur : au Cameroun les transporteurs à moto sont réglementés depuis le décret N°2008/3447/PM/ du 31 décembre 2008, qui est appliqué à partir de 2012. Ce décret prévoit notamment un casque par personne (conducteur et passager), mais en pratique cette règle n'est pas suivie[1]. Lors d'une course, il faut payer suffisamment pour que la moto puisse revenir à son point de départ. La nuit, certains dorment dans les stations services, allongés sur leur moto[2].

Amérique[modifier | modifier le code]

En République dominicaine, on peut parfois trouver des moto-taxis à la campagne, pour de petits trajets, par exemple en intermodalité, entre l'arrêt de la ligne de bus et le village. Les valises ou sacs de provisions sont placés sur les genoux du conducteur et du passager. Ce dernier doit faire attention à ne se brûler la jambe contre le pot d'échappement. La sécurité est importante, et les limites de vitesse et les règles de priorité sont généralement respectées. Si un casque est disponible, il est réservé au passager.

Asie[modifier | modifier le code]

Au Vietnam, les motos taxis sont des petits métiers dans les grandes villes . En tant qu'une profession libre, le moto taxi se pratique sans aucun permis et aucun texte de loi n'est édigé jusqu'à maintenant pour réglementer les chauffeurs de moto taxi et leur véhicules. Pour pratiquer ce métier, il faut seulement une mobilette, des casques et surtout des connaissances sur les routes et directions, ainsi que la capacité de conduire sure et rapide. Un chauffeur de moto taxi peut gagner en moyenne 150 USD par mois au Vietnam[3].

Europe[modifier | modifier le code]

Arrivé en Europe à la fin des années 1990, principalement à Londres et à Paris, le transport de personnes à moto s'est particulièrement développé à partir des années 2000 avec des entreprises structurées qui embauchent des chauffeurs à temps plein. Les indépendants ont aussi évolué en se fédérant grâce à des outils modernes de communication dédiés à leur activité ainsi qu'un système de géolocalisation pour permettre de répondre à la demande des clients dans les meilleurs délais. Presque tous ces indépendants ont investi dans un site internet avec formulaire de réservation en ligne. La France comptait plus de 400 véhicules de type transport de personnes à moto en Île de France.[réf. souhaitée] Proposant principalement des deux-roues de type maxi scooter 650 cm³, Honda Goldwing 1800 ou Honda ST Pan-European, très aboutis en termes de sécurité et d'équipements. Ce service s'adresse principalement aux cadres de grandes entreprises mais aussi aux particuliers qui souhaitent gagner du temps dans les embouteillages parisiens pour se rendre aux aéroports de Paris, gares ferroviaires ou encore des centres d'affaire (La Défense).

France[modifier | modifier le code]

Il existe en France depuis le une loi qui régit le transport de personnes à 2 ou 3 roues. Un décret publié le au Journal officiel (applicable le ) réglemente la profession[4] : carte professionnelle, attestation d'entretien annuel, signalétique spécifique, le client doit réserver et ne peut être pris à la volée (comme un véhicule de transport avec chauffeur (VTC))[5].

Notes et références[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]