Kia Niro

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Kia Niro
Image illustrative de l’article Kia Niro
Kia Niro.

Marque Drapeau : Corée du Sud Kia Motors
Années de production 2016 -
Phase 1 : 2016 - 2019
Phase 2 : 2019-
Classe Crossover hybride
Usine(s) d’assemblage Wasung, Corée du Sud
Moteur et transmission
Énergie Hybride, hybride rechargeable et électrique
Moteur(s) Thermique : 1,6 GDi 105 ch ISG DCT6 - Électrique 136 ch (100 kW) - Électrique 205 ch (150 kW) -
Position du moteur Avant
Cylindrée 1 580 cm3
Puissance maximale 204 ch (150 kW)
Couple maximal Thermique : 264 à 291

Electrique : 395 Nm

Transmission Traction
Boîte de vitesses Double embrayage à 6 rapports (Thermique), Réducteur 1 rapport (Electrique)
Poids et performances
Poids à vide 1 500 à 1 520 kg
Vitesse maximale 162 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 11,5 s
Consommation mixte Electrique 16 kWh/100 km

Thermique 3,8l (16’’ sur Motion et Active) L/100 km

Consommation Electrique : 24 kWh/100 km (autoroute)

Thermique : 4,4 (18’’ sur Active Pack Design et Premium)

Émission de CO2 0 Electrique

88 (Thermique 16’’ sur Motion et Active) - 101 (Thermique 18’’ sur Active Pack Design et Premium) g/km

Châssis - Carrosserie
Suspensions Avant : indépendante, avec jambes de force type MacPherson - Arrière : indépendante, avec essieu multibras compact
Freins Avant : Disques ventilés - Arrière : Disques pleins
Dimensions
Longueur 4 355 mm
Largeur 1 805 mm
Hauteur 1 545 mm
Empattement 2 700 mm
Volume du coffre 427 dm3

Le Kia Niro est un crossover hybride ou 100 % électrique produit par le constructeur automobile coréen Kia Motors. Il est commercialisé en France depuis .

Histoire[modifier | modifier le code]

Le Kia Niro a été dévoilé le au Salon de Chicago aux États-Unis[1] avant sa présentation en Europe au Salon de Genève 2016[2]. En 2017, le constructeur dévoile la version hybride rechargeable du Niro[3].

Il est suivi d'une version 100 % électrique en 2018[4].

En 2019, le Niro est restylé uniquement dans ses versions hybride et hybride rechargeable. Les nouveaux boucliers s'inspirent de la version électrique, les feux de jour adoptent des éléments en forme de flèche à la place du carré, la calandre adopte une nouvelle grille et les feux arrière sont modernisés[5].

Versions[modifier | modifier le code]

Niro hybride[modifier | modifier le code]

Kia Niro

Le Niro possède une motorisation hybride. Un moteur thermique 1,6 litre GDI de 105 ch à injection directe et cycle Atkinson, couplé à un moteur électrique 32 kW pour une puissance combinée de 141 ch, le tout associé à une boite de vitesses à six rapports DCT6 à double embrayage. Le moteur électrique est situé entre le bloc essence et la boîte automatique et alimenté par une batterie lithium-polymère[6].

La vitesse maximale du constructeur est de 162 km/h pour le modèle hybride, mais plusieurs essais filmés par des utilisateurs montrent que la vitesse maximale réelle se situe autour de 180 km/h. De même, l'accélération est plutôt de 9,5 s de 0 à 100 km/h au lieu de 11,5 s.

Niro PhEV[modifier | modifier le code]

Kia Niro PhEV

Au Salon de l'automobile de Francfort 2017, le Niro est décliné en versions hybride rechargeable[3], et commercialisé au troisième trimestre 2017. Le Niro PhEV reçoit le moteur thermique du Niro standard avec un moteur électrique de 60ch alimenté par une nouvelle batterie de 8,9 kWh.

Niro électrique[modifier | modifier le code]

Kia Niro électrique

Au mois de , le constructeur annonce une version électrique de son SUV. Il promet une autonomie de 449 km avec une batterie de 64 kWh[7], ou 312 km avec une batterie de 39 kWh[8].

Kia e-Niro propose une puissance de 204 ch avec un couple de 395 N m. Il propose un coffre allant de 450 à 1 405 litres pour un poids total à vide de 1 791 kg[9].

Finitions[modifier | modifier le code]

Quatre finitions sont disponibles pour les modèles hybride et hybride rechargeable : Motion, Active, Design et la version la plus équipée Premium.

Le modèle électrique n'existe qu'en 3 finitions : e-Active, e-Design et e-Premium.

Concept-car[modifier | modifier le code]

La Kia Niro est préfigurée par le Kia Niro Concept présenté au Salon de de Francfort 2013[10].

Le Kia Niro Concept (code KED-10) est concept-car de crossover citadin équipé de deux portes à ouverture en élytre[11].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Nouveau Kia Niro 2016 : Hybride seulement et bientôt en Europe, sur TF1.fr, 11 février 2016 (consulté le 13 février 2016)
  2. La rédaction Turbo, « Salon Genève 2016 : Kia Niro », Turbo,
  3. a et b Alexandre Bataille, « Kia Niro PhEV : branché - En direct du salon de Francfort », Caradisiac,
  4. Florent Ferrière, « Kia dévoile le Niro électrique », Caradisiac.com,‎ (lire en ligne, consulté le 5 mai 2018)
  5. https://www.caradisiac.com/salon-de-geneve-2019-kia-niro-deja-l-heure-du-restylage-174684.htm
  6. Walid Bouarab, « Comparatif : Kia Niro Hybride VS Toyota C-HR : en attendant les autres », caradisiac.com,
  7. Yanis Darras, « Kia lève le voile sur son Niro électrique ! », Autoplus.fr,‎ (lire en ligne, consulté le 5 mai 2018)
  8. Jean-François Christiaens, « Hyundai Kona EV : autonomie rabotée ! », Vroom,
  9. « ESSAI Kia e-Niro : L’électrique agréable ET raisonnable », sur gocar.be (consulté le 11 avril 2019)
  10. Patrick Garcia, « Toutes les nouveautés de Francfort 2013 - Kia Niro Concept », Caradisiac,
  11. Matthieu Lauraux, « Kia Niro Concept 2013 : le crossover déploie ses ailes avant Francfort », TF1,

Liens[modifier | modifier le code]

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