Grand Prix automobile du Mexique 1988
Apparence
Grand Prix du Mexique 1988
| Nombre de tours | 67 (sur 68 prévus) |
|---|---|
| Longueur du circuit | 4,421 km |
| Distance de course | 296,207 (sur 300,628 prévus) km |
| Nom officiel | Gran Premio de México |
|---|---|
| Date | 27 au |
| Météo | Temps chaud, sec et ensoleillé, 25 °C |
| Vainqueur |
McLaren-Honda, 1 h 30 min 15 s 737 (vitesse moyenne : 196,898 km/h) |
|---|---|
| Pole position |
McLaren-Honda, 1 min 17 s 468 (vitesse moyenne : 205,447 km/h) |
| Record du tour en course |
McLaren-Honda, 1 min 18 s 608 (vitesse moyenne : 202,468 km/h) |
Le Grand Prix automobile du Mexique 1988 (Gran Premio de México), disputé le sur l'Autódromo Hermanos Rodríguez de Mexico, est la 456e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la onzième édition du Grand Prix du Mexique comptant pour le championnat du monde de Formule 1 courue sur le même circuit et de la quatrième manche du championnat 1988.
Course
[modifier | modifier le code]Classement de la course
[modifier | modifier le code]| Pos. | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | McLaren-Honda | 67 | 1 h 30 min 15 s 737 (196,898 km/h) |
2 | 9 | |
| 2 | 12 | McLaren-Honda | 67 | + 7 s 104 | 1 | 6 | |
| 3 | 28 | Ferrari | 67 | + 57 s 314 | 3 | 4 | |
| 4 | 27 | Ferrari | 66 | + 1 tour | 5 | 3 | |
| 5 | 17 | Arrows-Megatron | 66 | + 1 tour | 9 | 2 | |
| 6 | 18 | Arrows-Megatron | 66 | + 1 tour | 7 | 1 | |
| 7 | 19 | Benetton-Ford | 65 | + 2 tours | 8 | ||
| 8 | 20 | Benetton-Ford | 64 | + 3 tours | 11 | ||
| 9 | 29 | Larrousse-Ford | 64 | + 3 tours | 22 | ||
| 10 | 26 | Ligier-Judd | 63 | + 4 tours | 24 | ||
| 11 | 24 | Minardi-Ford | 63 | + 4 tours | 25 | ||
| 12 | 14 | AGS-Ford | 63 | + 4 tours | 19 | ||
| 13 | 32 | Eurobrun-Ford | 63 | + 4 tours | 26 | ||
| 14 | 31 | Coloni-Ford | 62 | + 5 tours | 21 | ||
| 15 | 9 | Zakspeed | 61 | + 6 tours | 18 | ||
| 16 | 16 | March-Judd | 61 | + 6 tours | 10 | ||
| Abd. | 1 | Lotus-Honda | 58 | Moteur | 4 | ||
| Abd. | 22 | Rial-Ford | 52 | Embrayage | 12 | ||
| Abd. | 2 | Lotus-Honda | 27 | Moteur | 6 | ||
| Abd. | 5 | Williams-Judd | 20 | Moteur | 14 | ||
| Abd. | 10 | Zakspeed | 16 | Surchauffe | 15 | ||
| Abd. | 6 | Williams-Judd | 16 | Moteur | 17 | ||
| Abd. | 25 | Ligier-Judd | 13 | Collision | 20 | ||
| Abd. | 36 | Scuderia Italia-Ford | 13 | Collision | 23 | ||
| Abd. | 15 | March-Judd | 10 | Panne électrique | 16 | ||
| Abd. | 30 | Larrousse-Ford | 0 | Retrait volontaire | 13 | ||
| Nq. | 3 | Tyrrell-Ford | Non qualifié | ||||
| Nq. | 21 | Osella | Non qualifié | ||||
| Nq. | 4 | Tyrrell-Ford | Non qualifié | ||||
| Nq. | 23 | Minardi-Ford | Non qualifié | ||||
| Ex. | 33 | Eurobrun-Ford | Exclu |
Pole position et record du tour
[modifier | modifier le code]- Pole position :
Ayrton Senna (McLaren-Honda) en 1 min 17 s 468 (vitesse moyenne : 205,447 km/h)[2]. - Meilleur tour en course :
Alain Prost (McLaren-Honda) en 1 min 18 s 608 au 52e tour (vitesse moyenne : 202,468 km/h)[3].
Tours en tête
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Alain Prost (McLaren-Honda) : 67 tours (1-67)[4].
Statistiques
[modifier | modifier le code]- 31e victoire pour Alain Prost.
- 59e victoire pour McLaren en tant que constructeur.
- 31e victoire pour Honda en tant que motoriste.
- Stefano Modena est exclu pour aileron arrière non réglementaire.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- ↑ « Mexique 1988 - Classement », sur statsf1.com (consulté le ).
- ↑ « Mexique 1988 - Qualfiications », sur statsf1.com (consulté le ).
- ↑ « Mexique 1988 - Meilleur tour », sur statsf1.com (consulté le ).
- ↑ « Mexique 1988 - En tête », sur statsf1.com (consulté le ).