Grand Prix automobile du Brésil 1997
| Nombre de tours | 71 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 4,325 km |
| Distance de course | 307,075 km |
| Nom officiel | Grande Prêmio do Brasil |
|---|---|
| Date | 28 au |
| Météo | Temps nuageux et sec, températures allant jusqu'à 23 °C |
| Vainqueur |
.svg){kind=small} Jacques Villeneuve,Williams-Renault, 1 h 36 min 6 s 990 (vitesse moyenne : 192,906 km/h) |
|---|---|
| Pole position |
Jacques Villeneuve, Williams-Renault, 1 min 16 s 004 (vitesse moyenne : 203,295 km/h) |
| Record du tour en course |
Jacques Villeneuve, Williams-Renault, 1 min 18 s 397 (vitesse moyenne : 197,089 km/h) |
Le Grand Prix automobile du Brésil 1997 (Grande Prêmio do Brasil), disputé le sur le circuit d'Interlagos, est la 599e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la vingt-cinquième édition du Grand Prix du Brésil comptant pour le championnat du monde de Formule 1 et de la deuxième manche du championnat 1997.
Forfait de l'écurie MasterCard Lola
[modifier | modifier le code]L'écurie MasterCard Lola, créée quelques mois plus tôt pour participer au championnat du monde 1997, déclare forfait avant même l'épreuve brésilienne. Le personnel de course de l'écurie a pourtant fait le déplacement au Brésil et découvre sur place, par la presse, que leur équipe se retire de la Formule 1[1].
Eric Broadley, le fondateur de l'écurie Lola, accuse son commanditaire MasterCard, une société de crédit, de l'avoir contraint à jeter l'éponge. MasterCard avait mis sur pied une forme de souscription auprès de ses clients pour financer, à hauteur de quarante-huit millions de francs, le projet d'Eric Broadley, qui devait de son côté trouver les cent-dix millions de francs manquant pour compléter le budget prévisionnel de l'écurie[1].
Mais après la prestation catastrophique des deux Lola lors de la manche inaugurale de la saison en Australie (deux non-qualifications et des temps à plus de dix secondes de la pole position), MasterCard n'a pas voulu ternir son image[1].
Les conséquences financières sont les suivantes : Eric Broadley perd les 500 000 dollars de caution versés à la Fédération internationale de l'automobile pour s'engager en Formule 1 tandis que Ricardo Rosset souhaite récupérer 1,5 million de dollars[1]. Pilote-payant, c'est le montant qu'il a versé à l'écurie pour obtenir une place de titulaire.
Engagés
[modifier | modifier le code]Après le forfait de l'écurie Lola, les onze écuries restantes et les vingt-deux pilotes titulaires sont tous présents au Brésil.
Qualifications
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Classement
[modifier | modifier le code]| Pos. | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Jacques Villeneuve
|
Williams-Renault | 72 | 1 h 36 min 06 s 990 (192,906 km/h) |
1 | 10 |
| 2 | 8 |  Gerhard Berger
|
Benetton-Renault | 72 | + 4 s 190 | 3 | 6 |
| 3 | 14 | .svg){kind=small} Olivier Panis
|
Prost-Mugen-Honda | 72 | + 15 s 870 | 5 | 4 |
| 4 | 9 |  Mika Häkkinen
|
McLaren-Mercedes | 72 | + 33 s 033 | 4 | 3 |
| 5 | 5 |  Michael Schumacher
|
Ferrari | 72 | + 33 s 731 | 2 | 2 |
| 6 | 7 | Jean Alesi
|
Benetton-Renault | 72 | + 34 s 002 | 6 | 1 |
| 7 | 16 | .svg){kind=small} Johnny Herbert
|
Sauber-Petronas | 72 | + 50 s 912 | 13 | |
| 8 | 12 |  Giancarlo Fisichella
|
Jordan-Peugeot | 72 | + 1 min 00 s 639 | 7 | |
| 9 | 4 | Heinz-Harald Frentzen
|
Williams-Renault | 72 | + 1 min 15 s 402 | 8 | |
| 10 | 10 | David Coulthard
|
McLaren-Mercedes | 71 | + 1 tour | 12 | |
| 11 | 17 | Nicola Larini
|
Sauber-Petronas | 71 | + 1 tour | 19 | |
| 12 | 14 | Jarno Trulli
|
Minardi-Hart | 71 | + 1 tour | 17 | |
| 13 | 19 | Mika Salo
|
Tyrrell-Ford | 71 | + 1 tour | 22 | |
| 14 | 15 |  Shinji Nakano
|
Prost-Mugen-Honda | 71 | + 1 tour | 15 | |
| 15 | 18 |  Jos Verstappen
|
Tyrrell-Ford | 70 | + 2 tours | 21 | |
| 16 | 6 | Eddie Irvine
|
Ferrari | 70 | + 2 tours | 14 | |
| 17 | 1 | Damon Hill
|
Arrows-Yamaha | 68 | Boîte de vitesses | 9 | |
| 18 | 20 | Ukyo Katayama
|
Minardi-Hart | 67 | + 5 tours | 18 | |
| Abd. | 11 | Ralf Schumacher
|
Jordan-Peugeot | 52 | Panne électrique | 10 | |
| Abd. | 22 |  Rubens Barrichello
|
Stewart-Ford | 16 | Suspension | 11 | |
| Abd. | 2 | Pedro Diniz
|
Arrows-Yamaha | 15 | Sortie de piste | 16 | |
| Abd. | 23 |  Jan Magnussen
|
Stewart-Ford | 0 | Collision | 20 |
Pole position et record du tour
[modifier | modifier le code]- Pole position : Jacques Villeneuve en 1 min 16 s 004 (vitesse moyenne : 203,295 km/h).
- Meilleur tour en course : Jacques Villeneuve en 1 min 18 s 397 au 28e tour (vitesse moyenne : 197,089 km/h).
Tours en tête
[modifier | modifier le code]- Jacques Villeneuve : 69 (1-45 / 49-72)
- Gerhard Berger : 3 (46-48)
Statistiques
[modifier | modifier le code]- 5e victoire pour Jacques Villeneuve.
- 96e victoire pour Williams.
- 87e victoire pour Renault en tant que motoriste.
- 1er podium pour Prost Grand Prix.
- Jan Magnussen ne repartira pas au deuxième départ.
- La course est stoppée au premier tour à la suite d'un accident. Un deuxième départ est donné pour la distance initiale de l'épreuve.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Lola, une petite course et puis s'en Va de la F1. L'écurie renonce avant même le 2e GP de la saison, dimanche., www.liberation.fr, 29 mars 1997.
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