Ferrari F310B

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Sauter à la navigation Sauter à la recherche
Ferrari F310B
Ferrari F310B
Michael Schumacher sur la Ferrari F310B au Grand Prix d'Italie 1997
Présentation
Équipe Drapeau : Italie Scuderia Ferrari Marlboro
Constructeur Scuderia Ferrari
Année du modèle 1997
Concepteurs John Barnard
Rory Byrne
Spécifications techniques
Châssis Monocoque moulée en fibre de carbone et d'aluminium en nid d'abeille
Nom du moteur Ferrari 046/2 V10
760 ch à 14800 tr/min
Cylindrée 2 998 cm3
Configuration 40 soupapes
Orientation du moteur 10 cylindres en V à 75°
Boîte de vitesses Ferrari semi-automatique transversale
Nombre de rapports 7 + marche arrière
Système de carburant Réservoir de 145 litres
Système de freinage Disques et étriers Brembo et Carbone Industrie
Dimensions et poids Empattement : 2935 mm
Voie avant : 1690 mm
Voie arrière : 1605 mm
Poids : 600 kg
Carburant Shell
Pneumatiques Goodyear
Partenaires Marlboro, Shell, Pioneer
Histoire en compétition
Pilotes 5. Drapeau de l'Allemagne Michael Schumacher
6. Drapeau du Royaume-Uni Eddie Irvine
Début Grand Prix automobile d'Australie 1997
CoursesVictoiresPoleMeilleur tour
17533
Championnat constructeur 2e avec 102 points
Championnat pilote Michael Schumacher : Déclassé
Eddie Irvine : 7e

Chronologie des modèles (1997)

La Ferrari F310B est la monoplace de Formule 1 engagée par la Scuderia Ferrari en championnat du monde de Formule 1 1997. Elle est pilotée par l'Allemand Michael Schumacher et par le Britannique Eddie Irvine. Pour cette saison, Rory Byrne et Ross Brawn, remplaçants de John Barnard, décident d'utiliser la Ferrari F310 comme base pour la F310B. La voiture est légèrement plus simple mais n'a toujours pas la compétitivité de la Williams FW19.

Michael Schumacher, qui a annoncé qu'en 1996 Ferrari gagnerait trois Grands Prix et qu'en 1997, il se battrait pour le titre mondial, tient parole. Mais lors de la dernière course de la saison à Jerez, l'Allemand donne un violent coup de volant contre son rival pour le titre Jacques Villeneuve et provoque un accrochage qui entraîne son abandon. Il termine le championnat en deuxième position, mais le pilote allemand est déclassé en raison de sa conduite dangereuse lors de la dernière course de la saison. Quant à Eddie Irvine, malgré deux premières courses difficiles, il monte tout de même à quatre reprises sur le podium et termine à la septième place du championnat des pilotes.

À la fin de la saison, Ferrari termine deuxième du championnat des constructeurs avec 102 points.

Résultats en championnat du monde de Formule 1[modifier | modifier le code]

Photo de la Ferrari F310B de Schumacher en Allemagne
Michael Schumacher au Grand Prix d'Allemagne 1997
Résultats détaillés de la Ferrari F310B en championnat du monde de Formule 1
Saison Écurie Moteur Pneus Pilotes Courses Points
inscrits
Classement
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
1997 Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari V10 Goodyear AUS BRÉ ARG SMR MON ESP CAN FRA GBR ALL HON BEL ITA AUT LUX JAP EUR 102 2e
Michael Schumacher 2e 5e Abd 2e 1re 4e 1re 1re Abd 2e 4e 1re 6e 6e Abd 1re Abd
Eddie Irvine Abd 16e 2e 3e 3e 12e Abd 3e Abd Abd 9e 10e 8e Abd Abd 3e 5e

Légende : ici

Sur les autres projets Wikimedia :