Grand Prix automobile du Brésil 1974
Grand Prix du Brésil 1974
| Nombre de tours | 32 (sur 40 prévus) |
|---|---|
| Longueur du circuit | 7,960 km |
| Distance de course | 254,720 km |
| Vainqueur |
Emerson Fittipaldi, McLaren-Ford Cosworth, 1 h 24 min 37 s 06 (vitesse moyenne : 180,615 km/h) |
|---|---|
| Pole position |
Emerson Fittipaldi, McLaren-Ford Cosworth, 2 min 32 s 97 (vitesse moyenne : 187,331 km/h) |
| Record du tour en course |
Clay Regazzoni, Ferrari, 2 min 36 s 05 (vitesse moyenne : 183,633 km/h) |
Résultats du Grand Prix automobile du Brésil de Formule 1 1974 qui a eu lieu sur le circuit d'Interlagos à São Paulo le .
Classement[modifier | modifier le code]
| Pos | N° | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |  Emerson Fittipaldi
|
McLaren-Ford | 32 | 1 h 24 min 37 s 06 | 1 | 9 |
| 2 | 11 |  Clay Regazzoni
|
Ferrari | 32 | + 13 s 57 | 8 | 6 |
| 3 | 2 | .svg){kind=small} Jacky Ickx
|
Lotus-Ford | 31 | + 1 tour | 5 | 4 |
| 4 | 18 | Carlos Pace
|
Surtees-Ford | 31 | + 1 tour | 12 | 3 |
| 5 | 33 | .svg){kind=small} Mike Hailwood
|
McLaren-Ford | 31 | + 1 tour | 7 | 2 |
| 6 | 1 |  Ronnie Peterson
|
Lotus-Ford | 31 | + 1 tour | 4 | 1 |
| 7 | 7 |  Carlos Reutemann
|
Brabham-Ford | 31 | + 1 tour | 2 | |
| 8 | 4 |  Patrick Depailler
|
Tyrrell-Ford | 31 | + 1 tour | 16 | |
| 9 | 24 | James Hunt
|
March-Ford | 31 | + 1 tour | 18 | |
| 10 | 14 | Jean-Pierre Beltoise
|
BRM | 31 | + 1 tour | 17 | |
| 11 | 26 | Graham Hill
|
Lola-Ford | 31 | + 1 tour | 21 | |
| 12 | 6 |  Denny Hulme
|
McLaren-Ford | 31 | + 1 tour | 11 | |
| 13 | 3 | .svg){kind=small} Jody Scheckter
|
Tyrrell-Ford | 31 | + 1 tour | 14 | |
| 14 | 15 | Henri Pescarolo
|
BRM | 30 | + 2 tours | 22 | |
| 15 | 8 | Richard Robarts
|
Brabham-Ford | 30 | + 2 tours | 24 | |
| 16 | 37 | François Migault
|
BRM | 30 | + 2 tours | 23 | |
| 17 | 19 |  Jochen Mass
|
Surtees-Ford | 30 | + 2 tours | 10 | |
| Abd. | 28 | John Watson
|
Brabham-Ford | 27 | Embrayage | 15 | |
| Abd. | 9 | Hans Joachim Stuck
|
March-Ford | 24 | Transmission | 13 | |
| Abd. | 17 | Jean-Pierre Jarier
|
Shadow-Ford | 21 | Freins | 19 | |
| Abd. | 20 |  Arturo Merzario
|
Iso Marlboro-Ford | 20 | Accélérateur | 9 | |
| Abd. | 16 |  Peter Revson
|
Shadow-Ford | 10 | Surchauffe moteur | 6 | |
| Abd. | 10 | Howden Ganley
|
March-Ford | 8 | Allumage | 20 | |
| Abd. | 12 |  Niki Lauda
|
Ferrari | 2 | Moteur | 25 | |
| Abd. | 27 | Guy Edwards
|
Lola-Ford | 2 | Châssis | 3 |
Légende :
- Abd.=Abandon
Pole position et record du tour[modifier | modifier le code]
- Pole position : Emerson Fittipaldi en 2 min 32 s 97 (vitesse moyenne : 187,331 km/h).
- Tour le plus rapide : Clay Regazzoni en 2 min 36 s 05 au 26e tour (vitesse moyenne : 183,633 km/h).
Tours en tête[modifier | modifier le code]
- Carlos Reutemann : 3 (1-3)
- Ronnie Peterson : 12 (4-15)
- Emerson Fittipaldi : 17 (16-32)
À noter[modifier | modifier le code]
- 10e victoire pour Emerson Fittipaldi.
- 10e victoire pour McLaren en tant que constructeur.
- 68e victoire pour Ford Cosworth en tant que motoriste.
- 30e et dernier Grand Prix pour Peter Revson qui se tue lors d'une séance d'essais privés, huit jours avant le GP d'Afrique du Sud.
- La course est stoppée au 32e des 40 tours prévus à cause de la pluie.
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