Grand Prix automobile d'Espagne 1934

Grand Prix d'Espagne 1934

 Lasarte

Données de course

Nombre de tours	30
Longueur du circuit	17,315 km
Distance de course	519,45 km

Résultats

Vainqueur 1934	Luigi Fagioli, Mercedes-Benz, 3 h 19 min 41 s 6
Pole position 1934	Rudolf Caracciola, Mercedes-Benz, Attribué par ballotage
Record du tour en course 1934	Hans Stuck, Auto Union, 6 min 20 s 0

Luigi Fagioli, vainqueur du Grand Prix d'Espagne en 1934 à Lasarte, Saint-Sébastien, sur Mercedes-Benz W25.

Le Grand Prix automobile d'Espagne 1934 est un Grand Prix qui s'est tenu sur le circuit de Lasarte le 23 septembre 1934.

Grille de départ

1re ligne	Pos. 1		Pos. 2		Pos. 3
	Caracciola Mercedes-Benz		Wimille Bugatti		Stuck Auto Union
2e ligne		Pos. 4		Pos. 5
		Varzi Alfa Romeo		Soffietti Maserati
3e ligne	Pos. 6		Pos. 7		Pos. 8
	Nuvolari Bugatti		Dreyfus Bugatti		Chiron Alfa Romeo
4e ligne		Pos. 9		Pos. 10
		Fagioli Mercedes-Benz		Lehoux Maserati
5e ligne	Pos. 11		Pos. 12		Pos. 13
	Zu Leiningen Auto Union		Brunet Maserati		Falchetto Maserati
6e ligne		Pos. 14
		Brivio Bugatti

Classement de la course

Pos	no	Pilote	Écurie	Châssis	Tours	Temps/Abandon	Grille
1	18	Luigi Fagioli	Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W25	30	3 h 19 min 41 s 6	9
2	2	Rudolf Caracciola	Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W25	30	+ 42 s 8	1
3	12	Tazio Nuvolari	Bugatti	Bugatti T59	30	+ 1 min 7 s 4	6
4	22	Hermann zu Leiningen	Auto Union	Auto Union Type A	30	+ 1 min 22 s 4	11
		Hans Stuck
5	8	Achille Varzi	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo Tipo B	30	+ 2 min 8 s 5	4
6	4	Jean-Pierre Wimille	Bugatti	Bugatti T59	30	+ 6 min 41 s 2	2
7	14	René Dreyfus	Bugatti	Bugatti T59	29	+ 1 tour	7
8	20	Marcel Lehoux	Whitney Straight Ltd	Maserati 8CM	29	+ 1 tour	10
9	10	Luigi Soffietti	Scuderia Siena	Maserati 8CM	29	+ 1 tour	5
10	16	Louis Chiron	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo Tipo B	29/28?	+ 1/2 tour?	8
		Gianfranco Comotti
11	28	Antonio Brivio	Bugatti	Bugatti T59	28	+ 2 tours	14
Abd	24	Robert Brunet	Écurie Braillard	Maserati 8CM	25	Accident	12
Abd	26	Benoît Falchetto	Écurie Braillard	Maserati 8CM	23		13
Abd	6	Hans Stuck	Auto Union	Auto Union Type A	3	Tuyau d'huile	3
Np	22	Tazio Nuvolari	Auto Union	Auto Union Type A		Essais seulement
Np	30	Eugen Bjørnstad	Privé	Alfa Romeo Monza		Voiture trop lourde
Np		Ernst Jakob Henne	Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W25A		Pilote de réserve, essais

• Légende: Abd.=Abandon ; Np.=Non partant.

Pole position & Record du tour

• Pole position : Jean-Pierre Wimille.
• Tour le plus rapide : Achille Varzi en 5 min 58 s 0.

Notes et références

• (en) Hans Etzrodt, « The Golden Era - 1934 », The Golden Era - 1934 (consulté le 7 avril 2011)

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