Ferrari D156

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Ferrari D156

Présentation
Équipe Drapeau : Italie Scuderia Ferrari
Constructeur Ferrari
Année du modèle 1959
Concepteurs Vittorio Jano
Carlo Chiti
Spécifications techniques
Châssis Tubulaire en aluminium
Suspension avant Ressort/Fourche
Suspension arrière Ressort/Fourche/Câbles
Nom du moteur Ferrari 171
Cylindrée 263 ch à 8 600 tr/min
Configuration V6 à 65°
Position du moteur Arrière
Boîte de vitesses Ferrari 543
Nombre de rapports 5 + marche arrière
Système de carburant Réservoir 160 litres
Système de freinage Freins à disque Dunlop
Poids 550 kg
Dimensions Empattement : 2 320 mm
Voie avant : 1 220 mm
Voie arrière : 1 190 mm
Carburant Shell
Pneumatiques Dunlop
Histoire en compétition
Pilotes 52. Drapeau : Royaume-Uni Cliff Allison
Début Grand Prix automobile de Monaco 1959
CoursesVictoiresPoleMeilleur tour
1000
Championnat constructeur 2e avec 32 points
Championnat pilote Cliff Allison : 17e avec 2 points

Chronologie des modèles (1959)

La Ferrari D156 est une monoplace de Formule 1 engagée par la Scuderia Ferrari lors du Grand Prix de Monaco 1959. Conçue par les ingénieurs italiens Vittorio Jano et Carlo Chiti, elle est pilotée par le Britannique Cliff Allison.

Historique[modifier | modifier le code]

Le dimanche précédant le Grand Prix de Monaco 1960, la Scuderia Ferrari teste pour la première fois sa Ferrari D156. Celle-ci diffère de la Ferrari D246 par une suspension avant plus souple et une nouvelle boîte de vitesses, reliée directement au moteur V6 de la monoplace. Les suspensions arrière sont composées d'une double triangulation et les porte-moyeux ont été fabriqués en alliage au lieu de l'acier soudé habituellement utilisé. L'écurie italienne décide alors de confier sa nouvelle voiture à Cliff Allison, les trois Ferrari D246 habituelles étant récupérées par Jean Behra, Phil Hill et Tony Brooks.

Lors des qualifications, Allison, qui a souffert d'une boîte de vitesses aux rapports mal ajustés lors des essais libres du jeudi, obtient le quinzième temps en min 44 s 4, à 4,8 secondes et demi de la pole position établi par Stirling Moss, et s'intercale entre Hill et Halford.[1]. Le lendemain, Allison démarre en queue de peloton, mais il est pris dans un accident qui implique aussi Halford et von Trips[2]. Malgré ce résultat, Allison est conservé par Ferrari pour le reste de la saison tandis que la D156 n'apparaît plus en course.

Résultats en championnat du monde de Formule 1[modifier | modifier le code]

Résultats détaillés de la Ferrari D156 en championnat du monde de Formule 1
Saison Écurie Moteur Pneus Pilotes Courses Points
inscrits
Classement
1 2 3 4 5 6 7 8 9
1959 Scuderia Ferrari Ferrari 171 V6 Dunlop MON 500 P-B FRA GBR ALL POR ITA USA 32 (38) 2e*
Cliff Allison Abd

Légende : ici

* 32 points marqués avec la Ferrari D246.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. « Qualifications du Grand Prix de Monaco 1959 », sur statsf1.com (consulté le 26 avril 2016)
  2. « Classement du Grand Prix de Monaco 1959 », sur statsf1.com (consulté le 26 avril 2016)