Abeille Flandre
| Abeille Flandre | |
,_S%C3%A8te_cf01.jpg) À quai dans le port de Sète | |
| Autres noms | Neptun Suecia |
|---|---|
| Type | Remorqueur de haute mer |
| Histoire | |
| Chantier naval | Ulstein (Norvège) |
| Quille posée | 1978 |
| Lancement | 1978 |
| Statut | Démantelée |
| Équipage | |
| Commandant | Charles Claden (1994-2005) / Gilles Gaucel (2005-2014) / Frédéric Denis (2014-2022) |
| Équipage | 12 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 63,4 m |
| Maître-bau | 14,74 m |
| Tirant d'eau | 7 m |
| Propulsion | 4 diesels MAK, 2 hélices à pas variable de 4 mètres de diamètre dans des tuyères |
| Puissance | 12 800 ch |
| Vitesse | 14 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 160 tonnes de traction au point fixe |
| Carrière | |
| Armateur | Les Abeilles |
| Affréteur | République française |
| Pavillon | France |
| Port d'attache | Toulon |
| IMO | 7710513 |
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L’Abeille Flandre est un remorqueur de haute mer français, spécialisé dans le sauvetage de navires en détresse. Mis en service en 1979, il reste un peu plus de 25 ans à Brest en surveillance du rail d'Ouessant et de la mer d'Iroise avant en 2005 d'être basé à Toulon. En , il est retiré du service et retourne à Brest pour être ferraillé.
Parcours[modifier | modifier le code]
Ce navire, d'abord nommé Neptun Suecia, est mis à l'eau en 1978 au chantier Ulstein en Norvège. Il est construit pour l'armateur suédois Broström et destiné à travailler dans l'exploitation pétrolière offshore. Ce marché est en pleine récession, et dès la fin de leur construction le Neptun Suecia et le Neptun Gothia, son sister-ship, sont désarmés.
La compagnie Abeilles International cherche deux remorqueurs de haute mer pour la surveillance et le sauvetage le long des côtes françaises. En , elle loue d'abord le Neptun Suecia, puis le Neptun Gothia, et s'en porte acquéreur un an plus tard.
Le Neptun Suecia devenu Abeille Flandre est basé à Brest. Le , le remorqueur est positionné à Brest[1] ; il est en alerte permanente, et doit être prêt à appareiller en 20 minutes.
Il est remplacé le par l’Abeille Bourbon de 80 mètres et d'une force de traction de 200 tonnes appartenant aussi au groupe Bourbon. Le , il arrive à Toulon en remplacement du Mérou, remorqueur affrété par la Marine nationale française depuis , qui a lui-même succédé à l’Abeille Provence et à l’Abeille Normandie, en service à Toulon depuis décembre 1979[2].
Un appel d'offres est lancé en novembre 2017[3] par la Marine nationale pour la remplacer, tout comme l’Abeille Languedoc.
Il est remplacé à compter du [4],[5],[6] par l’Abeille Méditerranée, construit en Allemagne au chantier de German Naval Yards Holding . L’Abeille Languedoc sera remplacé par son sister-ship l’Abeille Normandie. À l'automne 2022, il fait son retour au port de Brest afin d'être démantelé par la société bretonne Navaléo. Le 25 août 2023, le navire entre dans la forme 1 du port de Brest afin de commencer sa phase de déconstruction. L'opération est achevée en septembre, à cette occasion Navaléo a remis à la ville de Brest l’hélice du remorqueur. Cette pièce de 5 tonnes et 4,2 m d’envergure, sera exposée sur le quai Malbert à proximité de son ancien lieu d'attache.
Interventions célèbres[modifier | modifier le code]
L’Abeille Flandre est, entre autres, intervenu sur les marées noires suivantes :
- : pétrolier Erika ;
- : chimiquier Ievoli Sun.
Autres[modifier | modifier le code]
- Hervé Hamon lui a consacré un vibrant hommage dans son livre L'Abeille d'Ouessant.
- Le groupe Avurnav ! a composé une chanson en hommage à ce bateau mythique et à ses équipages[7].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- https://www.ouest-france.fr/mer/en-images-de-1978-a-2022-l-histoire-du-remorqueur-mythique-l-abeille-flandre-d4bfd110-44ba-11ed-921f-8a68cbe64445
- « Remorqueur-ravitailleur Jason », sur netmarine.net (consulté le ).
- « Appel d’offres pour le remplacement des Abeille Flandre et Languedoc (ex Neptun Gothia) », sur Mer et Marine, (consulté le ).
- « Appel à candidatures pour le remplacement des Abeille Flandre et Languedoc », sur Mer et Marine, (consulté le )
- Marc Caillaud, « Sète : l'Abeille-Méditerranée va bientôt remplacer en mer l'Abeille-Flandre », Midi libre, (lire en ligne, consulté le ).
- « Le navire d'assistance l'Abeille Méditerranée baptisé à Toulon », sur MProvence, (consulté le ).
- « Le nouvel album Mer rebelle est sorti !! », sur Avurnav !
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Jean Bulot, Capitaine Tempête, Éditions des Équateurs, 2006 (ISBN 978-2-84990-053-6)
- Hervé Hamon, L'Abeille d'Ouessant, Éditions de Seuil, 2000 (ISBN 202040804X)
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Liste des navires auxiliaires français
- Navire de remorquage d'urgence
- Charles Claden
- Liste des navires de la Marine nationale française
- Jean Bulot
Liens externes[modifier | modifier le code]
- RIHM Abeille Flandre sur le site officiel de la Marine nationale française
- Remorqueur de haute mer Abeille Flandre
- Liste des différents bâtiments affrétés (site de la Marine nationale).
