Abeille Flandre
| Abeille Flandre | |
,_S%C3%A8te_cf01.jpg) À quai dans le port de Sète | |
| Autres noms | Neptun Suecia |
|---|---|
| Type | Remorqueur de haute mer |
| Histoire | |
| Chantier naval | Ulstein (Norvège) |
| Quille posée | 1978 |
| Lancement | 1978 |
| Statut | En service |
| Équipage | |
| Commandant | Gilles Gaucel (depuis 2005) / Frédéric Denis (depuis 2014) |
| Équipage | 12 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 63,4 m |
| Maître-bau | 14,74 m |
| Tirant d'eau | 7 m |
| Propulsion | 4 diesels MAK, 2 hélices à pas variable de 4 mètres de diamètre dans des tuyères |
| Puissance | 12 800 ch |
| Vitesse | 14 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 160 tonnes de traction au point fixe |
| Carrière | |
| Armateur | Les Abeilles |
| Affréteur | République française |
| Pavillon | France |
| Port d'attache | Toulon |
| IMO | 7710513 |
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L’Abeille Flandre est un remorqueur de haute mer, spécialisé dans le sauvetage de navires en détresse. Il est resté un peu plus de 25 ans à Brest en surveillance du rail d'Ouessant et de la mer d'Iroise. Il est désormais basé à Toulon.
Parcours[modifier | modifier le code]
Ce navire, d'abord nommé Neptun Suecia, est mis à l'eau en 1978 au chantier Ulstein en Norvège. Il est construit pour un armateur suédois et destiné à travailler dans l'exploitation pétrolière offshore. Ce marché est en pleine récession, et dès la fin de leur construction le Neptun Suecia et le Neptun Gothia, son sister-ship, sont désarmés.
La compagnie Abeilles International cherche deux remorqueurs de haute mer pour la surveillance et le sauvetage le long des côtes françaises. En septembre 1979, elle loue d'abord l’Abeille Flandre puis l’Abeille Languedoc, son sistership, et s'en porte acquéreur un an plus tard.
Le Neptun Suecia devenu Abeille Flandre était basé à Brest. Il était en alerte permanente, et devait être prêt à appareiller en 20 minutes.
Il a été remplacé en par l’Abeille Bourbon de 80 mètres et d'une force de traction de 200 tonnes appartenant aussi au groupe Bourbon. Il est depuis basé à Toulon en remplacement du Mérou, remorqueur affrêté par la Marine nationale française.
À la suite de l'annonce d'un appel d'offres en novembre 2017[1] lancé par la Marine Nationale pour le remplacer tout comme l’Abeille Languedoc.
Il devrait être remplacé à compter de 2022[2] par l’Abeille Méditerranée, construit en Allemagne au chantier de German Naval Yards Holding . L’Abeille Languedoc sera remplace par son sister-ship l’Abeille Normandie.
Interventions célèbres[modifier | modifier le code]
L’Abeille Flandre est, entre autres, intervenu sur les marées noires suivantes :
- : pétrolier Erika ;
- : chimiquier Ievoli Sun ;
Autres[modifier | modifier le code]
- Hervé Hamon lui a consacré un vibrant hommage dans son livre L'Abeille d'Ouessant.
- Le groupe Avurnav ! a composé une chanson en hommage à ce bateau mythique et à ses équipages[3].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « Appel d’offres pour le remplacement des Abeille Flandre et Languedoc », sur Mer et Marine, (consulté le ).
- « Appel à candidatures pour le remplacement des Abeille Flandre et Languedoc », sur Mer et Marine, (consulté le )
- « Le nouvel album Mer rebelle est sorti !! », sur Avurnav !
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Jean Bulot, Capitaine Tempête, Éditions des Équateurs, 2006 (ISBN 978-2-84990-053-6)
- Hervé Hamon, L'Abeille d'Ouessant, Éditions de Seuil, 2000 (ISBN 202040804X)
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Liste des navires auxiliaires français
- Navire de remorquage d'urgence
- Charles Claden
- Liste des navires de la marine nationale française
- Jean Bulot
Liens externes[modifier | modifier le code]
- RIHM Abeille Flandre sur le site officiel de la marine nationale française
- Remorqueur de haute mer Abeille Flandre
- Liste des différents bâtiments affrétés (Site de la Marine nationale).
