Geodis
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| Geodis | |
| |
| Création | 1995 |
|---|---|
| Forme juridique | Société anonyme |
| Siège social | Levallois Perret France
|
| Direction | Marie-Christine Lombard (depuis 2012) |
| Actionnaires | SNCF Participations (98,40 %) |
| Activité | Activités des sièges sociaux |
| Produits | Route Logistique Messagerie Express Overseas et Freight Forwarding |
| Société mère | SNCF |
| Sociétés sœurs | SNCF Réseau, SNCF Voyageurs, Rail Logistics Europe, Keolis |
| Filiales | Geodis BM, Geodis Calberson, Geodis Logistics, Geodis Wilson FLD France Location Distribution |
| Effectif | 41 837 (en 2020) |
| SIREN | 542084322 |
| Site web | geodis.com |
| Chiffre d'affaires | 8.4 milliards € (2020) |
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Geodis est un holding regroupant des entreprises de logistique, messagerie, et transport routier en charges complètes et lots partiels et le commerce transitaire avec l'acquisition de la division « Freight Forwarding » de TNT (TFM). Elle emploie plus de 41 800 personnes et est présente dans 168 pays. Elle est présidée par Alain Picard[1] et dirigée par Marie-Christine Lombard (en). Son siège social se trouve en France à Levallois-Perret.
Geodis est une filiale à 98,40 % de SNCF Participations depuis .
Historique
Le , la Compagnie générale Calberson absorbe les sociétés Bourgey Montreuil, SCETA Transport et SCETA International et adopte la nouvelle dénomination de Groupe Geodis.
Par décret du [2], le groupe est privatisé. Il est alors restructuré en quatre branches d’activités : la Logistique, l’Overseas, la Messagerie et la Route.
Le , Geodis fait l'objet d'une OPA lancée par SNCF Participations. Jusqu'en , Geodis appartient à la SNCF à hauteur de 43,07 %, via SNCF Participations, qui monte par la suite à 98,40 %[3].
En , Geodis acquiert IBM Global Logistics, plateforme mondiale de pilotage des activités logistiques d’IBM. Parallèlement, IBM signe un contrat à long terme pour un montant d'un milliard d'euros par an, avec Geodis afin que celle-ci assure la logistique du géant américain.
A l'été 2012, Marie-Christine Lombard, alors à la tête du groupe de messagerie rapide néerlandais TNT Express, est approchée par la SNCF. Elle est nommée en directrice générale de Geodis. Elle remplace Jean-Louis Demeulenaere, qui avait réalisé de 2008 à 2012 une série d'acquisitions ayant permis au groupe de se développer à l'international, d'élargir son offre de services et de développer son chiffre d'affaires, notamment par la reprise de la plate-forme de pilotage des activités logistiques d'IBM, considérée par le marché comme la première offre de services de type Fourth Party Logistics (4 PL) déployée en Europe, et donnant naissance au cinquième métier du groupe, Geodis Supply Chain Optimisation.
Ce changement est intervenu à la demande de Guillaume Pepy, président de la SNCF, à la suite d'une réorientation spectaculaire de sa stratégie pour les activités de transport de marchandises du groupe SNCF. Lors de son premier mandat, Guillaume Pepy avait pour objectif de faire de la SNCF, au travers de Geodis, un acteur du transport et de la logistique d'envergure mondiale, à l'instar de la Deutsche Bahn et sa filiale Schenker. À la suite de l'alternance politique de , il décide d'opérer un virage stratégique en mettant un frein à la politique d'acquisitions de Geodis, et de recentrer les efforts et les investissements sur les activités multimodales et de fret ferroviaire de la SNCF sur un périmètre essentiellement franco-français, stratégie n'ayant pas permis d'atteindre son objectif de report modal du transport de marchandises de la route vers le ferroviaire.
En , Geodis acquiert pour environ 800 millions de dollars l'entreprise américaine de logistique Ozburn-Hessey Logistics, qui possède un chiffre d'affaires de 1,2 milliard de dollars avec 8 000 salariés[4],[5].
Depuis à Gennevilliers, les ouvriers manutentionnaires de Geodis protestent contre leurs conditions de travail, des salaires trop bas et plusieurs licenciements jugés abusifs[6].
En date du , pas encore remise des conséquences de l’épidémie de Covid-19 sur ses comptes, la SNCF envisage pourtant des opérations de croissance externe (renforcer sa filiale Geodis). Fin janvier, lors de son dernier conseil d’administration, la SNCF indique ainsi être candidate pour racheter le commissionnaire de transport américain, Pilot Freight Services[7], positionné surtout sur le transport routier[8].
Activités
Geodis regroupe ses activités sous cinq branches :
- Geodis Wilson
- Prestations de Freight Management et Freight Forwarding (commission de transport aérien et maritime) par air, mer ou combinaison air-mer dans le monde entier.
- Geodis Calberson
- Fournit des prestations Messagerie et Express en France et en Europe.
- Geodis Logistics
- Assure la gestion des flux et propose des solutions logistiques, depuis l’approvisionnement fournisseurs, jusqu’à la distribution finale.
- Geodis BM (anciennement Bourgey-Montreuil)
- Délivre dans toute l’Europe un service de transport routier : charges complètes et lots partiels ; à la demande, en dédié, en location ; flux directs ou via plateformes ; tournées de distribution et intersites.
- Geodis Global supply chain optimisation
- Conçoit des solutions globales pour le supply chain.
Entreprises du groupe
Messagerie
- Geodis Calberson
- Geodis Züst Ambrosetti
- Geodis MPL
- Geodis Walbaum
- Geodis m.g. transports
- Geodis Bernis
- Savin LE MANS
- Geodis dusolier
Express
Route
- Geodis BM (Bourgey Montreuil)
Logistique
- Geodis Vitesse
- Geodis Logistics
Déménagements
- Geodis Euromatic
Opérations de transit
- Geodis Wilson
- Geodis Cavewood
- Geodis Gordon Leslie
- Pan European Transport
- United Carriers Group
- Fortec Distribution Network
- Geodis Logistics Vitesse
- Geodis Overseas
Dumping social
Geodis a fait l'objet d'un reportage dans le cadre du magazine Cash investigation diffusé le , qui dénonce le dumping social réalisé avec en particulier les chauffeurs routiers roumains. L'exemple d'un chauffeur roumain touchant un salaire de 237 € par mois dans des « conditions de travail déplorables » est exposé dans le reportage. En , une enquête pour travail dissimulé est en cours contre la société Geodis[9].
Notes et références
- « LOGISTIQUE > Alain Picard succède à Pierre Blayau à la direction générale de SNCF Geodis », sur www.wk-transport-logistique.fr (consulté le )
- Décret n°96-739 du 20 août 1996 autorisant la SNCF à faire procéder au transfert au secteur privé de la majorité du capital de GEODIS détenue par la Compagnie de transport et de tourisme SCETA
- « L’offre publique d’achat amicale et volontaire initiée par SNCF Participations et close le 1er juillet 2008 visant la totalité des titres de Geodis a enregistré un très grand succès. SNCF Participations détient en effet à l’issue de l’offre 98,40 % du capital de Geodis. » http://www.sncf.com/resources/fr_FR/press/kits/PR0101_20080710.pdf
- Le français Geodis met la main sur OHL et se renforce aux Etats-Unis, La Tribune 17 août 2015
- Geodis se renforce aux Etats-Unis avec l'acquisition d'OHL, Lionel Steimann, Les Échos, 17 août 2015
- « Derrière les profits records de Geodis, la souffrance de ses ouvriers », sur Le Média, (consulté le ).
- Pilot Freight Services suivi.
- Le groupe proposerait 1,5 milliard d’euros pour acheter l’américain Pilot. Objectif: renforcer sa filiale Geodis.
- « [VIDEO] BTP, transports... Cash Investigation revient sur l'addiction aux travailleurs détachés - Economie », sur usinenouvelle.com/ (consulté le ).
Liens externes
- Ressource relative aux organisations :
