Ligne 112 (Infrabel)

	Ligne; 112
	Ligne de Marchienne-au-Pont à La Louvière-Centre
	; Carte de la ligne ; La ligne passant sous le pont de la N563 (2009)
	; Carte de la ligne ; La ligne passant sous le pont de la N563 (2009)
Pays	Belgique
Villes desservies	La Louvière, Morlanwelz, Fontaine-l'Évêque, Marchienne-au-Pont
Historique
Mise en service	1864 – 1984
Électrification	1983 – 1984
Concessionnaires	Chemin de fer du Centre (1859 – 1867); Société générale d'exploitation de chemins de fer (1867 – 1870); Chemins de fer de l'État belge (1870 – 1926); Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) (1926 – 2015); Infrabel (depuis 2015)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel	112
Longueur	21,7 km
Vitesse de référence	140 km/h
Écartement	standard (1,435 m)
Électrification	3000 V continu
Nombre de voies	Double voie ;
Signalisation	Latérale SNCB
Trafic
Propriétaire	Infrabel
Trafic	Fret, voyageurs (IC - P - S)
Schéma de la ligne
	Légende
	modifier

La ligne 112 Marchienne-au-Pont - Piéton - La Louvière centre est une ligne de chemin de fer belge intégrée à la "dorsale wallonne" qui relie Liège à Tournai d'est en ouest via Namur, Charleroi et Mons.

La ligne était initialement une ligne secondaire de la région du centre (entre le bassin de Charleroi et le Borinage). Son tracé sera toutefois corrigé et inauguré simultanément avec son électrification en 1984 afin de s'affranchir des courbes serrées de Goutroux et de Fontaine-l'Évêque.

Historique

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Gares en service

Liste des gares ouvertes de la ligne avec leur point kilométrique^[1] : Marchienne-au-Pont (0,000), Forchies (6,300), Piéton (8,800), Carnières (11,400), Morlanwelz (13,200), La Louvière-Sud (19,100) et La Louvière-Centre (20,300)^[1].

Ouvrages d'art

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Utilisation

La desserte voyageurs se compose :

d'une relation IC-19 : Tournai-Namur ;
d'une relation IC-25 : Mons-Liège ;
d'une relation S62 : Charleroi-Luttre

Jusqu'en 2015, elle était également parcourue par le Thalys qui reliait Paris aux principales gares de la dorsale wallonne (Mons, Charleroi, Namur et Liège).

Le tronçon entre La Louvière centre et Haine-Saint-Pierre est également parcouru par l'IC-22 Turnhout - Bruxelles - Binche.

Le trafic marchandise est assez limité, le nouveau tracé étant assez raide, c'est la ligne 117 qui lui est préférée.

La gare de triage de Monceau sur Sambre que la ligne longe est malgré tout raccordée par une voie unique à hauteur du poste de signalisation B17. La ligne 112 est parfois utilisée pour les parcours à vide des locomotives tractant les trains de marchandise. Ceux-ci empruntant plutôt la ligne 124-117: Monceau (L124) - Luttre(124/117) - Manage(117) lorsqu'ils sont en charge.

Voir aussi

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La ligne 112, sur Wikimedia Commons

Articles connexes

Liste des lignes de chemin de fer de Belgique
Transport ferroviaire en Belgique
Les lignes ferroviaires industrielles 250 et 267

Liens externes

Notes et références

↑ ^{a et b} Site Infrabel, document de référence du réseau, annexe E.1, Distances entre gares et nœuds (19/12/2011), p. 27/40 (3,63 Mo) (consulté le 9 juin 2012).

[Infrabel-gare-1] {a et b} Site Infrabel, document de référence du réseau, annexe E.1, Distances entre gares et nœuds (19/12/2011), p. 27/40 (3,63 Mo) (consulté le 9 juin 2012).

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