Vol Air Midwest 5481

Vol Air Midwest 5481
Un Beechcraft 1900D semblable à celui qui s'est écrasé.
Caractéristiques de l'accident
Date	8 janvier 2003
Type	Décrochage au décollage
Causes	Erreur de maintenance, masse maximale au décollage dépassée
Coordonnées	35° 12′ 25″ nord, 80° 56′ 47″ ouest
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareil	Beechcraft 1900D
Compagnie	Air Midwest (en)
Passagers	19
Équipage	2
Morts	21
Géolocalisation sur la carte : Caroline du Nord Géolocalisation sur la carte : États-Unis

Le Vol Air Midwest 5481 était un vol de la compagnie Air Midwest (en), en partance de l'aéroport de Charlotte (Caroline du Nord) à destination de Greenville (Caroline du Sud), opéré le 8 janvier 2003. L'appareil était un Beechcraft 1900D. Au décollage, les pilotes avaient de la difficulté à maitriser l'appareil et ce dernier a fini par monter verticalement provoquant un décrochage irréversible en raison de la faible altitude à laquelle évoluait alors l'appareil. L'avion s'est écrasé sur un hangar de la compagnie US Airways. Il n'y a eu aucun survivant à bord de l'appareil. Un incendie se déclencha dans le hangar. Comme l'avion venait de décoller, il transportait un plein de kérosène qui explosa lors du crash. Par chance, il n'y eut pas de blessé dans le hangar.

Causes

L'enquête du NTSB (Conseil national de la sécurité des transports) révéla que le poids maximal des bagages et des passagers avait été dépassé à cause de l'usage de poids moyens pour le calcul de la masse embarquée, alors que plusieurs passagers étaient en surpoids. L'autre cause majeure est une grave erreur de maintenance, les câbles contrôlant la gouverne en tangage étaient trop serrés, ce qui ne permettait pas d'actionner suffisamment la gouverne pour contrecarrer le mouvement ascendant de l'appareil et stabiliser son assiette.

Recommandation du NTSB

À la suite de cet accident, le NTSB recommanda qu'on augmente les poids moyens pris en compte pour le calcul du poids total des passagers embarqués. En effet les normes en vigueur dataient des années 1936 alors que les statistiques montraient que depuis lors le poids moyen des individus avait augmenté significativement. Le NTSB préconisa également que, dans la mesure du possible, on renonce aux calculs de masse basés sur les poids moyens et qu'on les remplace par des calculs basés sur les poids réels.

Médias

L'accident a fait l'objet d'un épisode dans la série télé Air Crash nommé « Le poids du sort » (saison 5 - épisode 1).

Voir aussi

Articles connexes

• Chronologie des catastrophes aériennes