Vol United Airlines 328
La mise en forme du texte ne suit pas les recommandations de Wikipédia : il faut le « wikifier ».
Les points d'amélioration suivants sont les cas les plus fréquents :
- Les titres sont pré-formatés par le logiciel. Ils ne sont ni en capitales, ni en gras.
- Le texte ne doit pas être écrit en capitales (les noms de famille non plus), ni en gras, ni en italique, ni en « petit »…
- Le gras n'est utilisé que pour surligner le titre de l'article dans l'introduction, une seule fois.
- L'italique est rarement utilisé : mots en langue étrangère, titres d'œuvres, noms de bateaux, etc.
- Les citations ne sont pas en italique mais en corps de texte normal. Elles sont entourées par des guillemets français : « et ».
- Les listes à puces sont à éviter, des paragraphes rédigés étant largement préférés. Les tableaux sont à réserver à la présentation de données structurées (résultats, etc.).
- Les appels de note de bas de page (petits chiffres en exposant, introduits par l'outil «
Source ») sont à placer entre la fin de phrase et le point final[comme ça]. - Les liens internes (vers d'autres articles de Wikipédia) sont à choisir avec parcimonie. Créez des liens vers des articles approfondissant le sujet. Les termes génériques sans rapport avec le sujet sont à éviter, ainsi que les répétitions de liens vers un même terme.
- Les liens externes sont à placer uniquement dans une section « Liens externes », à la fin de l'article. Ces liens sont à choisir avec parcimonie suivant les règles définies. Si un lien sert de source à l'article, son insertion dans le texte est à faire par les notes de bas de page.
- Insérer une infobox (cadre d'informations à droite) n'est pas obligatoire pour parachever la mise en page.
SourcePour une aide détaillée, merci de consulter Aide:Wikification.
Si vous pensez que ces points ont été résolus, vous pouvez retirer ce bandeau et améliorer la mise en forme d'un autre article.
| Vol United Airlines 328 | ||
.jpg) N772UA, l'appareil concerné par l'accident | ||
| Caractéristiques de l'accident | ||
|---|---|---|
| Date | 20 février 2021 | |
| Type | Le réacteur droit a brûlé en plein vol, provoquant la chute de débris au-dessus de la zone métropolitaine de Denver et forçant un atterrissage d'urgence ; en cours d'enquête (possible rupture d'une aube) | |
| Site | Au dessus de Broomfield (Colorado), États-Unis | |
| Caractéristiques de l'appareil | ||
| Type d'appareil | Boeing 777-200 | |
| Compagnie | United Airlines | |
| No d'identification | N772UA | |
| Lieu d'origine | Aéroport international de Denver, Denver, Colorado, États-Unis | |
| Lieu de destination | Aéroport international d'Honolulu, Honolulu, Hawaii, États-Unis | |
| Passagers | 231 | |
| Équipage | 10 | |
| Morts | 0 | |
| Portés disparus | 0 | |
| Blessés | 0 | |
| Survivants | 241 | |
| modifier |
||
Le vol United Airlines 328 était un vol passagers domestique reliant Denver à Honolulu, aux États-Unis. Le 20 février 2021, le Boeing 777-200[1] effectuant le vol fait face à la panne d'un réacteur peu de temps après le décollage, ce qui entraîne des chutes de débris au-dessus du parc Broomfield Commons et des environs[2],[3],[4],[5].
L'avion effectue alors un atterrissage en toute sécurité sur la piste 26 de l'aéroport international de Denver sans aucun blessés[6].
L'explosion du réacteur a été filmée par une caméra, tandis que des débris en chute libre et au sol l'ont été par des smartphones[7],[8],[9]. Le réacteur en panne était un turboréacteur à double flux Pratt & Whitney modèle PW4077, une configuration courante pour le Boeing 777 dont les 128 avions équipés ont été immobilisés après l'incident (69 étaient en service et 59 stockés à part)[10].
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) « UA328 (UAL328) United Flight Tracking and History », FlightAware (consulté le 21 février 2021)
- (en-US) « Broomfield park-goers recount seeing debris fall from United Airlines plane Saturday », Boulder Daily Camera, (consulté le 21 février 2021)
- (en-US) Hannah Knowles, « United flight rained debris a mile wide near Denver after engine failure, officials say », The Washington Post, (lire en ligne, consulté le 21 février 2021)
- (en) « Debris from United Airlines Boeing 777 falls on Broomfield neighborhoods; flight lands safely at DIA », KMGH, (consulté le 21 février 2021)
- (en-US) « Plane Debris Falls From Sky & Onto Broomfield Neighborhoods », CBS Denver, (consulté le 21 février 2021)
- (en) « United Airlines plane with exploded engine drops debris over Denver area before emergency landing », The Colorado Sun, (consulté le 21 février 2021)
- (en) @michaelagiulia, « Flight 328 @united engine caught fire. », sur Twitter, (consulté le 20 février 2021)
- (en-US) « US plane scatters engine debris over Denver homes », sur www.bbc.com, (consulté le 21 février 2021)
- (en-US) Hollie Silverman, Dakin Andone and David Williams, « United Airlines flight suffers engine failure, sending debris falling on neighborhoods outside Denver », CNN (consulté le 21 février 2021)
- « Une partie de la flotte mondiale de Boeing 777, équipée du type de moteur impliqué dans un incident spectaculaire survenu sur un vol United Airlines aux États-Unis, est désormais clouée au sol », jeanmarcmorandini.com, (consulté le 6 avril 2021)
