6 Heures d'Imola 2024
Apparence
6 Heures d'Imola 2024
Sport | Endurance |
---|---|
Organisateur(s) | FIA |
Édition | 14e |
Lieu(x) |
Imola, ![]() |
Date | Le |
Participants | 37 |
Site(s) | Autodromo Enzo e Dino Ferrari |
Tenant du titre |
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---|---|
Vainqueur |
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Les 6 Heures d'Imola 2024, disputées le sur le Autodromo Enzo e Dino Ferrari, sont la quatorzième édition de cette course, la quatrième sur un format de six heures, et la deuxième manche du Championnat du monde d'endurance FIA 2024.
Contexte avant la course[modifier | modifier le code]
Engagés[modifier | modifier le code]
Essais libres[modifier | modifier le code]
Qualifications[modifier | modifier le code]
Pos. | Classe | N° | Écurie | Pilote | Qualification | Hyperpole | Grille |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Hypercar | 50 | ![]() |
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1 min 30 s 196 | 1 min 29 s 466 | 1 |
2 | Hypercar | 83 | ![]() |
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1 min 30 s 710 | 1 min 29 s 885 | 2 |
3 | Hypercar | 51 | ![]() |
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1 min 30 s 736 | 1 min 29 s 953 | 3 |
4 | Hypercar | 6 | ![]() |
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1 min 31 s 190 | 1 min 30 s 101 | 4 |
5 | Hypercar | 5 | ![]() |
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1 min 30 s 221 | 1 min 30 s 385 | 5 |
6 | Hypercar | 7 | ![]() |
![]() |
1 min 30 s 636 | 1 min 30 s 410 | 6 |
7 | Hypercar | 20 | ![]() |
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1 min 30 s 950 | 1 min 30 s 600 | 7 |
8 | Hypercar | 8 | ![]() |
![]() |
1 min 30 s 497 | 1 min 30 s 652 | 8 |
9 | Hypercar | 12 | ![]() |
![]() |
1 min 30 s 992 | 1 min 30 s 656 | 9 |
10 | Hypercar | 99 | ![]() |
![]() |
1 min 30 s 929 | 1 min 30 s 692 | 10 |
11 | Hypercar | 38 | ![]() |
![]() |
1 min 31 s 322 | 11 | |
12 | Hypercar | 2 | ![]() |
![]() |
1 min 31 s 397 | 12 | |
13 | Hypercar | 15 | ![]() |
![]() |
1 min 31 s 549 | 13 | |
14 | Hypercar | 94 | ![]() |
![]() |
1 min 31 s 651 | 14 | |
15 | Hypercar | 93 | ![]() |
![]() |
1 min 31 s 748 | 15 | |
16 | Hypercar | 63 | ![]() |
![]() |
1 min 31 s 862 | 16 | |
17 | Hypercar | 35 | ![]() |
![]() |
1 min 31 s 980 | 17 | |
18 | Hypercar | 36 | ![]() |
![]() |
1 min 32 s 054 | 18 | |
19 | Hypercar | 11 | ![]() |
![]() |
1 min 33 s 575 | 19 | |
20 | LMGT3 | 92 | ![]() |
![]() |
1 min 42 s 734 | 1 min 42 s 365 | 20 |
21 | LMGT3 | 27 | ![]() |
![]() |
1 min 43 s 452 | 1 min 43 s 058 | 21 |
22 | LMGT3 | 46 | ![]() |
![]() |
1 min 43 s 241 | 1 min 43 s 099 | 22 |
23 | LMGT3 | 31 | ![]() |
![]() |
1 min 43 s 281 | 1 min 43 s 105 | 23 |
24 | LMGT3 | 85 | ![]() |
![]() |
1 min 42 s 924 | 1 min 43 s 151 | 24 |
25 | LMGT3 | 88 | ![]() |
![]() |
1 min 43 s 416 | 1 min 43 s 229 | 25 |
26 | LMGT3 | 91 | ![]() |
![]() |
1 min 43 s 134 | 1 min 43 s 399 | 26 |
27 | LMGT3 | 55 | ![]() |
![]() |
1 min 43 s 198 | 1 min 43 s 523 | 27 |
28 | LMGT3 | 54 | ![]() |
![]() |
1 min 43 s 225 | 1 min 43 s 650 | 28 |
29 | LMGT3 | 59 | ![]() |
![]() |
1 min 43 s 882 | 1 min 43 s 835 | 29 |
30 | LMGT3 | 81 | ![]() |
![]() |
1 min 43 s 897 | 30 | |
31 | LMGT3 | 777 | ![]() |
![]() |
1 min 43 s 947 | 31 | |
32 | LMGT3 | 82 | ![]() |
![]() |
1 min 44 s 108 | 32 | |
33 | LMGT3 | 77 | ![]() |
![]() |
1 min 44 s 118 | 33 | |
34 | LMGT3 | 95 | ![]() |
![]() |
1 min 44 s 291 | 34 | |
35 | LMGT3 | 78 | ![]() |
![]() |
1 min 44 s 347 | 35 | |
36 | LMGT3 | 60 | ![]() |
![]() |
1 min 46 s 254 | 36 | |
37 | LMGT3 | 87 | ![]() |
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Pas de temps[N 1] | 37 |
La course[modifier | modifier le code]
Déroulement de l'épreuve[modifier | modifier le code]
Classement de la course[modifier | modifier le code]
Voici le classement officiel au terme de la course.
- Les vainqueurs de chaque catégorie sont signalés par un fond jauni.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
Pole position et record du tour[modifier | modifier le code]
- Pole position :
Antonio Fuoco (#50 Ferrari AF Corse) en 1 min 29 s 466
- Meilleur tour en course :
Antonio Fuoco (#50 Ferrari AF Corse) en 1 min 31 s 794
Tours en tête[modifier | modifier le code]
- no 50 Ferrari 499P - Ferrari AF Corse : 39 tours (1-34 / 135-138 / 174)[11]
- no 51 Ferrari 499P - Ferrari AF Corse : 86 tours (35 / 38-69 / 73-102 / 105-127)
- no 5 Porsche 963 - Porsche Penske Motorsport : 6 tours (36 / 70 / 104 / 171-173)
- no 12 Porsche 963 - Hertz Team Jota : 3 tours (37 / 71-72)
- no 6 Porsche 963 - Porsche Penske Motorsport : 2 tours (103 / 170)
- no 7 Toyota GR010 Hybrid - Toyota Gazoo Racing : 69 tours (128-134 / 139-169 / 175-205)
À noter[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
Notes[modifier | modifier le code]
- La Lexus RC F GT3 n°87 de l'écurie française Akkodis ASP Team a vu tous ses temps annulés pour cause de capteur défectueux[2].
- La Porsche 963 n̟°6 de l'écurie allemande Porsche Penske Motorsport a reçu une pénalité de 5 secondes pour avoir doublé sous régime de safety car. La voiture a gardé sa seconde position [4].
- Les Alpine A424 n°35 et n°36 de l'écurie française Alpine Endurance Team ont initialement reçu une pénalité pour ne pas avoir respecté le temps minimum de conduite pour Jules Gounon et Nicolas Lapierre, respectivement[5],[6]. Néanmoins, cette décision a ensuite été annulée par les commissaires sportifs[7],[8].
- L'Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo n°27 de l'écurie américaine Heart of Racing Team a reçu une pénalité de 10 secondes pour avoir laisser son moteur en fonctionnement lors d'un ravitaillemen,t en essence. La voiture a gardé sa cinquième position de la classe LMGT3[9].
- La BMW M Hybrid V8 n°15 de l'écurie belge BMW M Team WRT a été disqualifiée car elle n'a pas rejoint le parc parc fermé par ses propres moyens[10].
Références[modifier | modifier le code]
- (en) FIA, « 8 Hours of Imola - Qualifying » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, Alkamel Systems, (consulté le ).
- (en) FIA, « Décision n°16 - Voiture 87 » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, Alkamel Systems, (consulté le )
- (en) FIA, « 6 Hours of Imola - Final Classification » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, Alkamel Systems, (consulté le )
- (en) FIA, « Décision n̟°53 - Voiture 6 » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, Alkamel Systems, (consulté le )
- (en) FIA, « Décision n°49 - Voiture 35 » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, Alkamel Systems, (consulté le )
- (en) FIA, « Décision n°50 - Voiture 36 » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, Alkamel Systems, (consulté le )
- (en) FIA, « Décision n°62 » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, Alkamel Systems, (consulté le )
- (en) FIA, « Décision n°63 » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, Alkamel Systems, (consulté le )
- (en) FIA, « Décision n°48 - Voiture 27.pdf » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, Alkamel Systems, (consulté le )
- (en) FIA, « Décision n°47 - Voiture 15 » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, Alkamel Systems, (consulté le )
- (en) FIA, « 6 Hours of Imola - Race Leader Sequence » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, Alkamel Systems, (consulté le )