Tunnel du Lötschberg
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| Tunnel du Lötschberg | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 Le portail nord du tunnel |
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| Type | Tunnel ferroviaire | ||||
| Exploitant | BLS | ||||
| Traversée | Massif du Lötschberg | ||||
| Altitude | 1 239,54 m | ||||
| Trafic | voyageur, fret, ferroutage | ||||
| Longueur du tunnel | 14 612 m | ||||
| Nombre de tubes | 1 | ||||
| Nombre de voies par tube | 2 | ||||
| Début des travaux | 1906 | ||||
| Fin des travaux | 1911 | ||||
| Ouverture à la circulation | 1913 | ||||
| Coordonnées | |||||
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Géolocalisation sur la carte : Suisse
Géolocalisation sur la carte : Canton de Berne
Géolocalisation sur la carte : Canton du Valais
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Le tunnel du Lötschberg est un tunnel ferroviaire qui relie Kandersteg (Kandertal, canton de Berne) à Goppenstein (Lötschental, canton du Valais). Long de 14,612 km, il permet le transport de voyageurs, d'automobiles et de marchandises.
- 1906, début des travaux réalisés en particulier par Léon Chagnaud.
- 31 mars 1911, percement.
- 1913, ouverture au trafic
- Transport d'automobiles (ferroutage) entre Kandersteg et Goppenstein (tunnel du Lötschberg) mais également entre Kandersteg et Iselle (It) (tunnels du Lötschberg et du Simplon)
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L'ancien et le nouveau tunnel
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Un convoi de ferroutage sur l'axe du Lötschberg
