Savoia-Marchetti SM.79

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Savoia-Marchetti SM.79
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Formation de SM.79 Sparviero appartenant au 193ª Squadriglia, 87º Gruppo, 30º Stormo de la Regia Aeronautica (1940-1942).
Formation de SM.79 Sparviero appartenant au 193ª Squadriglia, 87º Gruppo, 30º Stormo de la Regia Aeronautica (1940-1942).

Constructeur Savoia-Marchetti
Rôle Bombardier-torpilleur
Statut Retiré du service actif
Premier vol 8 octobre 1934
Mise en service 1935
Date de retrait 1952 (Italie) à 1959 (Liban)
Nombre construits 1 370
Équipage
5 ou 6
Motorisation
Moteur Alfa Romeo 126 RC34 (en)
Nombre 3
Type Moteur en étoile
Puissance unitaire 780 ch.
Dimensions
Savoia-Marchetti SM.79.svg
Envergure 21 20 m
Longueur 15 62 m
Hauteur 4 60 m
Surface alaire 61 70 m2
Masses
À vide 6 945 kg
Maximale 10 725 kg
Performances
Vitesse maximale 430 km/h
Plafond 7 000 m
Rayon d'action 1 900 km
Armement
Interne 3 mitrailleuses Breda-SAFAT de 12,7 mm et 2 Lewis de 7,7 mm
Externe 1 250 kg de bombes ou torpilles

Le Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero (Épervier) est un bombardier moyen trimoteur italien qui servit principalement durant la Seconde Guerre mondiale. Initialement conçu comme avion de transport de passagers, ce monoplan à ailes basses décrocha, durant la période 1937 - 1939, près de 26 records de vitesses, devenant ainsi le bombardier moyen le plus rapide de cette période[1]. Le SM.79 servit pour la première fois durant la Guerre d'Espagne et ensuite sur tous les fronts où l'Italie était engagée[2], mais c'est en Méditerranée où il démontra tout son potentiel de bombardier-torpilleur contre la flotte Britannique. Avion robuste malgré une structure légère en bois et métal et apprécié de ses équipages, il est certainement l'avion italien le plus connu de la Seconde Guerre mondiale[2]. Sa silhouette facilement reconnaissable avec sa "bosse", lui value le surnom de "Gobbo Maledetto" ("Maudit bossu")[3].Produit à quelques 1300 exemplaires, il fut le bombardier italien le plus fabriqué durant la seconde guerre mondiale, et certains d'entre eux sont restés en service jusqu'en 1952[4].

Conception[modifier | modifier le code]

Son premier vol eu lieu le 8 octobre 1934. Entré en service en 1935 dans la Regia Aeronautica Italiana, le SM.79 est dérivé de l'avion de transport SM.73 qui datait de 1934 et a conservé de son prédécesseur la forme trimoteur monoplan à ailes basses et train fixe, avec une structure en bois et métal ainsi qu'un revêtement en bois et toile, des moteurs de 700 à 1 000 ch suivant les versions qui furent adoptées.

Engagements[modifier | modifier le code]

Versions[modifier | modifier le code]

  • SM.79P : Prototype équipé d'un moteur Piaggio Stella de 610 ch.
  • SM.79-I : Bombardier équipé de moteurs Alfa Romeo 125 RC 35 ou 126 RC 34 de 780 ch, emportant aussi bien des bombes que des torpilles.
  • SM.79-II : Version spécialisée dans le torpillage équipée de moteurs Piaggio P.IX RC 40 de 1 000 ch ou de Fiat A.80 RC 41 de 1 030 ch et de deux torpilles de 450 mm.
  • SM.79-III : Version similaire au SM.79-II mais sans gondole ventrale et doté d'un armement défensif plus conséquent.
  • SM.79C : Version de transport de VIP propulsée par des Piaggio P.XI RC 40 et dépourvue d'armement.
  • SM.79B : Bimoteur de transport pour l'exportation.
  • SM.79JR : Version destinée à la Roumanie équipée de moteur Junkers Jumo 211Da en ligne.
  • SM.79K : Version pour la Yougoslavie.
  • SM.79T : Version de transport VIP à long rayon d'action.

Opérateurs[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Arena et al. 1994, p. 7.
  2. a et b Angelucci and Matricardi 1978, p. 198.
  3. "Savoia-Marchetti SM.79/" Aviation History On-Line Museum. Retrieved: 26 December 2011.
  4. Mondey 1996, p. 236.

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • Angelucci, Enzo and Paolo Matricardi. World Aircraft: World War II, Volume I (Sampson Low Guides). Maidenhead, UK: Sampson Low, 1978. ISBN 0-562-00096-8.
  • Arena, Nino, Alberto Borgiotti and Cesare Gori. Savoia Marchetti SM 79 Sparviero (in Italian). Modena, Italy: Mucchi editore, (reprint) 1994. No ISBN.
  • Borgiotti, Alberto and Cesare Gori. Savoia Marchetti SM 79 Sparviero (le Macchine e la Storia – Profili 3) (in Italian). Modena, Italy: STEM-Mucchi, 1975.
  • Mondey, David. The Hamlyn Concise Guide to Axis Aircraft of World War II. New York: Bounty Books, 2006. ISBN 0-7537-1460-4.
  • L'encyclopédie des avions civils et militaires (trad. Christian Muguet), Nov'Edit,‎ 2004, 446 p. (ISBN 2-915363-17-X et 0-7858-1185-0)

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Développement lié 
Flag of Italy (1861-1946).svg Savoia-Marchetti SM.75
Avions comparables 
Flag of Italy (1861-1946).svg CANT Z.1007
Flag of Italy (1861-1946).svg Savoia-Marchetti SM.81
Drapeau : Royaume-Uni Fairey Fulmar
Drapeau : Royaume-Uni Blackburn Skua
Drapeau : Royaume-Uni Fairey Barracuda
Drapeau : États-Unis Grumman TBF Avenger
Drapeau : France Latécoère 298
Drapeau : URSSTupolev Tu-2T (ANT-62T)

Articles connexes[modifier | modifier le code]