Avions italiens durant la Seconde Guerre mondiale

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L'aviation italienne durant la Seconde Guerre mondiale, dépendait de la Regia Aeronautica mais aussi, dans une large mesure, de l'Aéronautique nationale républicaine italienne.

Liste des modèles d'avions utilisés et nombre d'exemplaires produits connu[modifier | modifier le code]

Les constructeurs italiens n'ont jamais publié officiellement la liste des acquéreurs étrangers ni le nombre d'exemplaires de matériels militaires vendus ou livrés à ses armées. Les quantités sont donc à prendre à minima.

Avions de chasse[modifier | modifier le code]

Constructeurs italiens[modifier | modifier le code]

Ambrosini
Caproni-Vizzola
Fiat Aviazione
IMAM
Aeronautica Macchi
Reggiane
Savoia-Marchetti

Avions importés[modifier | modifier le code]

Avions capturés[modifier | modifier le code]

Bombardiers[modifier | modifier le code]

Constructeurs italiens[modifier | modifier le code]

Breda
CRDA
Caproni
Fiat Aviazione
IMAM
Piaggio Aero
Savoia Marchetti

Bombardiers importés[modifier | modifier le code]

Avions capturés[modifier | modifier le code]

  • Consolidated B-24 Liberator (États-Unis), un avion capturé et transféré en Allemagne l'été 1943 sous l'identification civile I-RAIN
  • Lioré et Olivier LeO 451 (France), utilisés principalement pour l'entrainement des pilotes
  • Breguet Br.693 (France), utilisés principalement pour la formation et des missions de reconnaissance

Bombardiers en piqué[modifier | modifier le code]

Constructeurs italiens[modifier | modifier le code]

Breda
Savoia-Marchetti

Avions importés[modifier | modifier le code]

Avions d'attaque au sol[modifier | modifier le code]

Constructeurs italiens[modifier | modifier le code]

Breda
Caproni
  • Caproni A.P.1 (Caproni Ca.301 bzw. Caproni-Bergamaschi A.P.1) (57)
Reggiane
Savoia-Marchetti

Avions importés[modifier | modifier le code]

  • Junkers Ju 87 Stuka Picchiatello (Allemagne), utilisé aussi comme avion d'attaque au sol

Avions de reconnaissance[modifier | modifier le code]

Constructeurs italiens[modifier | modifier le code]

Breda
Caproni
IMAM
Reggiane

Avions importés[modifier | modifier le code]

Avions de transport[modifier | modifier le code]

Constructeurs italiens[modifier | modifier le code]

Caproni
Fiat Aviazione
Piaggio Aero
Reggiane
Savoia-Marchetti

Avions de ligne Ala Littoria[modifier | modifier le code]

Avions importés[modifier | modifier le code]

Planeurs[modifier | modifier le code]

Constructeurs italiens[modifier | modifier le code]

Aeronautica Lombarda
Caproni

Planeurs importés[modifier | modifier le code]

Avion école et de liaison[modifier | modifier le code]

Constructeurs italiens[modifier | modifier le code]

A.V.I.A.
Breda
Caproni
IMAM
Nardi
Saiman

Avions importés[modifier | modifier le code]

Avions de la Marine[modifier | modifier le code]

Hydravions[modifier | modifier le code]

Caproni
CRDA
Fiat Aviazione
IMAM
Savoia-Marchetti

Avions d'essai et prototypes[modifier | modifier le code]

Constructeurs italiens[modifier | modifier le code]

Aeronautica Umbra S.A.
Ambrosini
Breda
C.A.N.S.A.
Caproni
IMAM
Piaggio Aero
Savoia Marchetti
  • Savoia-Marchetti SM.91 (2 prototypes), entre le et mi , l'avion volera 27 heures et 25 min. Le , il est réquisitionné par la Luftwaffe. Un pilote allemand le pilotera jusqu'en Allemagne où personne n'a su quel sort lui avait été réservé.
  • Savoia-Marchetti SM.92 (1 prototype)
Trojani

Bombardiers[modifier | modifier le code]

Breda
Caproni
Piaggio Aero
Reggiane

Bombardiers en piqué[modifier | modifier le code]

Breda
Caproni
C.A.N.S.A.
  • C.A.N.S.A. FC.12 (Fiat-Cansa FC.12), avion d'entraînement adapté pour être utilisé comme bombardier en piqué
Savoia-Marchetti

Avions de liaison[modifier | modifier le code]

AV.I.S.
Caproni

Hydravions[modifier | modifier le code]

CRDA

Bibliographie[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

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