Inexia

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Inexia

alt=Description de l'image INEXIA.JPG.
Création 2006
Disparition 2012 (intégration dans Systra)
Forme juridique Société anonyme
Slogan L’ingénierie des infrastructures de transport
Activité Ingénierie
Société mère Systra
Filiales Inexia Menighetti Programmation, Inexia Afacor
Effectif 749 (2010)
Fonds propres en augmentation 21 252 900 € (2010)
15 700 000 € (2009)
Dette Increase Negative.svg 55 872 300 € (2010)
51 300 000 € (2009)
Chiffre d’affaires en augmentation 97 233 800 € (2010)
72 700 000 € (2009)
Résultat net en augmentation 5 519 400 € (2010)
3 100 000 € (2009)

Inexia était une société d'ingénierie française basée à Saint-Denis, créée en 2006 par le Groupe SNCF pour répondre aux besoins croissants en ingénierie des lignes ferroviaires, des tramways, des trams-trains ou des métros. Proposant à ses clients des compétences diversifiées, Inexia était devenue un acteur de référence des grands projets d’infrastructures en France, et notamment dans le domaine ferroviaire[1]. L'entreprise a toutefois été intégrée dans le groupe Systra, autre filiale de la SNCF, en mai 2012, afin de former un groupe unique plus cohérent et plus important[2].

Historique[modifier | modifier le code]

  • 2006 : création d’Inexia
  • 2007 : implantation à la Plaine-Saint-Denis
  • Janvier 2009 : acquisition de Menighetti Programmation (qui devient Inexia Menighetti Programmation)
  • Juillet 2010 : acquisition de la société Afacor (Assistance Foncière aux Collectivités et Organismes privés) qui devient Inexia Afacor.
  • Juillet 2011 : entrée du groupe Systra au capital d’Inexia marquant le début de l’intégration progressive d’Inexia au sein de ce nouveau groupe.

Filiales[modifier | modifier le code]

Inexia avait deux filiales principales:

  • Inexia Menighetti Programmation, spécialisée dans la programmation urbaine et architecturale, basée à Sophia Antipolis (06).
  • Inexia Afacor, spécialisée dans les opérations foncières, basée au Puy-en-Velay (43).

Projets de référence[modifier | modifier le code]

Inexia a contribué à plusieurs projets de référence en France dans différents domaines, et en particulier dans le ferroviaire:

Lignes à grande vitesse[modifier | modifier le code]

  • LGV Est européenne 1ère phase : Maîtrise d’œuvre de génie civil sur trois tronçons et maîtrise d’œuvre des équipements ferroviaires sur l’ensemble de la ligne (phase AVP jusqu’à la mise en service); Assistance à maîtrise d'ouvrage[réf. souhaitée]. En avril 2007, Inexia a notamment assuré l’organisation des essais pendant lesquels un nouveau record du monde de vitesse sur rail a été atteint.
  • LGV Rhin-Rhône Branche Est 1re phase : Maîtrise d’œuvre des essais et contrôles des équipements ferroviaires.
  • LGV Est européenne 2e phase : Maîtrise d’œuvre du génie civil et des équipements ferroviaires, coordination de la sécurité. Mise en service au printemps 2016
  • LGV Rhin-Rhône branche Sud : études préliminaires
  • LGV Kénitra-Tanger (Maroc) : Assistance à maîtrise d’ouvrage

Lignes ferroviaires classiques[modifier | modifier le code]

Tram-Train[modifier | modifier le code]

Transports urbains et périurbains[modifier | modifier le code]

  • Tramway d'Angers : maitrise d’œuvre du lot voie et génie civil de la voie (Groupement Ingérop mandataire, Inexia, Tractebel et Frédéric Roland); Essais système, dossier de sécurité et d’exploitation
  • Tramway T2 à Paris : maîtrise d’œuvre de réalisation pour prolongement à la porte de Versailles
  • Tramway de Nice : maîtrise d’œuvre du prolongement de la ligne T1
  • Tramway de Marseille : maîtrise d’œuvre du prolongement de la ligne T2 entre la Canebière et la place Castellane

Autres infrastructures de transports[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]