Grand Prix automobile d'Allemagne 1985
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Grand Prix d'Allemagne 1985
| Nombre de tours | 67 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 4,542 km |
| Distance de course | 304,314 km |
| Vainqueur |  Michele Alboreto,Ferrari, 1 h 35 min 31 s 337 (vitesse moyenne : 191,147 km/h) |
|---|---|
| Pole position | Teo Fabi, Toleman-Hart, 1 min 17 s 429 (vitesse moyenne : 211,177 km/h) |
| Record du tour en course |  Niki Lauda,McLaren-TAG Porsche, 1 min 22 s 806 (vitesse moyenne : 197,464 km/h) |
Résultats du Grand Prix d'Allemagne de Formule 1 1985 qui a eu lieu sur le Nürburgring le 4 août 1985.
Sommaire |
Classement [modifier]
| Pos | N° | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | Michele Alboreto |
Ferrari | 67 | 1 h 35 min 31 s 337 | 8 | 9 |
| 2 | 2 |  Alain Prost |
McLaren-TAG | 67 | +11 s 661 | 3 | 6 |
| 3 | 26 | Jacques Laffite |
Ligier-Renault | 67 | +51 s 154 | 13 | 4 |
| 4 | 18 | .svg){kind=small} Thierry Boutsen |
Arrows-BMW | 67 | +55 s 279 | 15 | 3 |
| 5 | 1 | Niki Lauda |
McLaren-TAG | 67 | +1 min 13 s 972 | 12 | 2 |
| 6 | 5 |  Nigel Mansell |
Williams-Honda | 67 | +1 min 16 s 820 | 10 | 1 |
| 7 | 17 | Gerhard Berger |
Arrows-BMW | 66 | + 1 tour | 17 | |
| 8 | 3 |  Stefan Bellof |
Tyrrell-Renault | 66 | + 1 tour | 19 | |
| 9 | 28 |  Stefan Johansson |
Ferrari | 66 | + 1 tour | 2 | |
| 10 | 4 | Martin Brundle |
Tyrrell-Ford | 63 | + 4 tours | 26 | |
| 11 | 29 | Pierluigi Martini |
Minardi-Motori Moderni | 62 | Moteur | 27 | |
| 12 | 6 |  Keke Rosberg |
Williams-Honda | 61 | Freins | 4 | |
| Abd. | 23 |  Eddie Cheever |
Alfa Romeo | 45 | Turbo | 18 | |
| Abd. | 11 | Elio De Angelis |
Lotus-Renault | 40 | Moteur | 7 | |
| Abd. | 24 |  Huub Rothengatter |
Osella-Alfa Romeo | 32 | Boîte de vitesses | 25 | |
| Abd. | 19 | Teo Fabi |
Toleman-Hart | 29 | Embrayage | 1 | |
| Abd. | 12 |  Ayrton Senna |
Lotus-Renault | 27 | Transmission | 5 | |
| Abd. | 16 | Derek Warwick |
Renault | 25 | Allumage | 20 | |
| Abd. | 7 | Nelson Piquet |
Brabham-BMW | 23 | Turbo | 6 | |
| Abd. | 15 | Patrick Tambay |
Renault | 19 | Sortie de piste | 16 | |
| Abd. | 8 |  Marc Surer |
Brabham-BMW | 15 | Moteur | 11 | |
| Abd. | 9 | Manfred Winkelhock |
RAM-Hart | 8 | Moteur | 22 | |
| Abd. | 22 | Riccardo Patrese |
Alfa Romeo | 8 | Boîte de vitesses | 9 | |
| Abd. | 14 | François Hesnault |
Renault | 8 | Embrayage | 23 | |
| Abd. | 10 | Philippe Alliot |
RAM-Hart | 8 | Pression d'huile | 21 | |
| Abd. | 30 | Jonathan Palmer |
Zakspeed | 7 | Alternateur | 24 | |
| Abd. | 25 | Andrea de Cesaris |
Ligier-Renault | 0 | Collision | 14 |
Légende :
- Abd.=Abandon
Pole position et record du tour [modifier]
- Pole position : Teo Fabi en 1 min 17 s 429 (vitesse moyenne : 211,177 km/h).
- Tour le plus rapide : Niki Lauda en 1 min 22 s 806 au 53e tour (vitesse moyenne : 197,464 km/h).
Tours en tête [modifier]
- Keke Rosberg : 33 (1-15 / 27-44)
- Ayrton Senna : 11 (16-26)
- Michele Alboreto : 23 (45-67)
À noter [modifier]
- 5e et dernière victoire pour Michele Alboreto.
- 91e victoire pour Ferrari en tant que constructeur.
- 91e victoire pour Ferrari en tant que motoriste.
- 1re utilisation d'une caméra embarquée, montée sur la Renault de François Hesnault.
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