Gare centrale de Hanovre
  |
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
|
| Hannover Hbf | ||||
 Bâtiment voyageurs et entrée de la gare |
||||
| Localisation | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | Allemagne | |||
| Ville | Hanovre | |||
| Adresse | Ernst-August-Platz 1 30159 Hannover |
|||
| Coordonnées géographiques | ||||
| Gestion et exploitation | ||||
| Exploitant | Deutsche Bahn (DB) | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Hanovre à Hambourg Berlin à Lehrte Hanovre à Berlin Hanovre à Brunswick Hanovre à Cassel Brême à Hanovre Hanovre à Minden LGV Hanovre - Wurtzbourg |
|||
| Voies | 12 | |||
| Quais | 6 | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | 1843 | |||
| Correspondances | ||||
| S-Bahn de Hanovre | S1, S2, S3, S4 S5, S6, S7, S8 |
|||
|
Géolocalisation sur la carte : Allemagne
Géolocalisation sur la carte : Basse-Saxe
|
||||
modifier  |
||||
La gare centrale de Hanovre (en allemand:Hannover Hauptbahnhof), est une gare ferroviaire de la ville allemande de Hanovre (land de Basse-Saxe).
Sommaire |
Situation ferroviaire [modifier]
Histoire [modifier]
Un bâtiment temporaire a été construit en 1843 pour la ligne vers Lehrte. De 1845 à 1847, un bâtiment permanent fut érigé.
Après la démolition de l'ancienne structure en 1875, la gare d'aujourd'hui a été construite de 1876 à 1879, de nouveau prolongé par un bâtiment supplémentaire en 1910.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, la gare a été gravement endommagée et a subi d'importants travaux, achevé en 1948. L'électrification des voies s'est faite en 1963.
La construction de la LGV Hanovre - Wurtzbourg a commencé en 1973.
La gare a été remodelée dans les années 1970 consécutivement à la création du S-Bahn de Hanovre.
A peux près 250000 voyageurs par jour passent par la gare.[réf. nécessaire]
Service des voyageurs [modifier]
Accueil [modifier]
L'accès aux quais s'effectue par un passage, au niveau du sol, menant de l'entré principale sur le Ernst-August-Platz aux sud vers le nord, sur le Raschplatz. Un niveau en dessous se trouve un passage souterrain, la Passerelle, qui donne accès à la station de l'U-Bahn. Ce passage s'étend sur 650 mètres du Kröpcke en dessous de la gare jusqu'au Raschplatz au nord. Depuis 2002 il porte le nom Niki-de-Saint-Phalle-Promenade en honneur de l'artiste Niki de Saint Phalle. Les deux passages son bordés de grands et petit magasins et bistros et restaurants. La gare compte 47 locaux loués.
Les voyageurs y trouvent l'accès aux trains sur six quais pour 12 voies, tous équipés d'un ascenseur et de deux escaliers roulants (les voies sont numérisé de 1 à 14, mais les voies 5 et 6 sont réservés aux trains de marchandises). Le quais 1 avec les voies 1 et 2 est réservé à la S-Bahn.
Desserte [modifier]
La gare centrale de Hanovre est unimportant centre du réseau Grandes lignes de la DB, avec 208 trains par jour sur des lignes d'InterCityExpress et InterCity/EuroCity vers Hambourg (2 ICE/heure), vers Berlin (1 ICE/h) , via Magdeburg vers Leipzig (1 IC/h) et Dresde, via Göttingen et Kassel vers Munich ou Francfort-sur-le-Main (1 ICE/h), vers la Ruhr (1 ICE/h) et Cologne, vers Osnabrück et Amsterdam (tous les 2 heures), et vers Brême (1 fois/h alternant par IC et ICE).
La première ligne à grande vitesse allemande, la LGV Hanovre - Wurtzbourg trouve son terminus nord à Hanovre.
Fort de son passé comme siège du Royaume de Hanovre, Hanovre est aussi le centre d'un réseau de trains régionaux, des RegionalExpress, RegionalBahn, et de la S-Bahn de Hanovre. 210 trains régionaux et 204 trains S-Bahn s'offrent chaque jour aux voyageurs.
Intermodalité [modifier]
En dessous de la gare se trouve une station de la ÜSTRA, le tramway de Hanovre, qui fait une grande partie de ses courses en centre ville en tunnel. La station très centrale Kröpcke, également souterraine, est à quelques pas de la gare. Le ZOB (Zentraler Omnibus-Bahnhof), la gare routière est situé près de la sortie nord de la gare.
Prés des entrées nord et sud se trouvent de places pour garer des bicyclettes. Deux parkings pour voitures sont situé près de la sortie nord.
Dans la gare même, il y a des bureau de trois compagnies de location de voitures, et près de la sortie nord se trouvent les stations de deux services de carsharing (Autopartage).
Galerie de photographies [modifier]
-
Accès aux quais
-
La Passerelle bas entre le passage au rez-de-chaussée et la station souterraine du U-Bahn
-
Entrée nord, vue de Raschplatz
