Ferdinand de Lesseps (paquebot)
| Sagar | |
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| Autres noms | Ferdinand de Lesseps (1952-1969) Delphi (1969-1977) La Perla (1977-1980) La Palma (1980-2003) |
|---|---|
| Type | Paquebot (1952-1970) Navire de croisière (1970-1991) |
| Histoire | |
| Chantier naval | Forges et Chantiers de la Gironde, à Bordeaux (France) |
| Lancement | |
| Mise en service | |
| Statut | Détruit en 2003 à Alang[1] |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 150,1 m |
| Maître-bau | 19,6 m |
| Tirant d'eau | 7,4 m |
| Port en lourd | 6 146 tpl |
| Tonnage | 10 881 t |
| Propulsion | Deux moteurs diesels B&W (en) |
| Puissance | 9 104 kW |
| Vitesse | 17 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 496 passagers (1952-1970) 801 passagers (1970-2003) |
| Carrière | |
| Armateur | Messageries maritimes (1952-1969) K. Efthymiades (1969-1977) Perlus Cruises (1977-1980) Intercruises (1980-1992) Navicruises Shipping (1992-2003) |
| Pavillon |  France (1952-1969) Grèce (1969-1977) Chypre (1977-1992) Grèce (1992-2003)
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| Port d'attache | Marseille (1952-1969) Le Pirée (1969-1977) Limassol (1977-1992) Le Pirée (1992-2003) |
| IMO | 5113747 |
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Le Ferdinand de Lesseps est un paquebot construit en 1951 par les Forges et Chantiers de la Gironde de Bordeaux pour les Messageries maritimes. Il est lancé le et mis en service le . En 1969, il est vendu à la compagnie K. Efthymiades qui le converti en navire de croisière à Perama sous le nom de Delphi. En 1976, il est désarmé au Pirée, puis vendu à la compagnie Perlus Cruises l’année suivante et renommé La Perla. En , il est détenu à Liverpool et vendu à la compagnie Intercruises qui le rebaptise La Palma. En 1992, il est acheté par la compagnie Navicruises Shipping, mais conserve son nom. En 1996, il est désarmé au Pirée puis détenu dans ce même port à partir de 1997. En 2003, il est vendu à la casse. Il arrive à Alang sous le nom de Sagar le et est détruit[1].
Histoire[modifier | modifier le code]
Le Ferdinand de Lesseps est un paquebot construit en 1951 par les Forges et Chantiers de la Gironde de Bordeaux pour les Messageries maritimes. Il est lancé le et mis en service le .
En 1969, il est vendu à la compagnie K. Efthymiades qui le converti en navire de croisière à Perama sous le nom de Delphi.
En 1976, il est désarmé au Pirée, puis vendu à la compagnie Perlus Cruises l’année suivante et renommé La Perla.
En , il est détenu à Liverpool et vendu à la compagnie Intercruises qui le rebaptise La Palma. En 1992, il est acheté par la compagnie Navicruises Shipping, mais conserve son nom. En 1996, il est désarmé au Pirée puis détenu dans ce même port à partir de 1997. En 2003, il est vendu à la casse. Il arrive à Alang sous le nom de Sagar le et est détruit[1].
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Il a trois navires jumeaux:
- le La Bourdonnais, détruit en 1977 à Perama.
- l’Oceanos, coulé le .
- le Pierre Loti, détruit en 1986 à Salamine.
Notes et références[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
- (sv) « M/S Ferdinand de Lesseps », sur Faktaomfartyg.se (consulté le )
- « Le Ferdinand de Lesseps », sur Messageries-maritimes.org (consulté le )
- « Paquebot Ferdinand de Lesseps », sur Frenchlines.com (consulté le )
- (en) « Photo search », sur Shipspotting.com (consulté le )
