Bertrand Baguette

Biographie
Date de naissance	23 février 1986 (38 ans)
Lieu de naissance	Verviers, Belgique
Nationalité	Belgique
Années d'activité	Depuis 2004
Qualité	Pilote automobile
	Keihin Real Racing

Bertrand Baguette, né le 23 février 1986 à Verviers, est un pilote automobile belge originaire de Thimister-Clermont. Sacré champion de Formule Renault 3.5 en 2009, il a ensuite remporté en 2013 les 24 Heures du Mans ainsi que le Championnat du monde d'endurance FIA en catégorie LMP2. Il pilote en 2019 dans le championnat Super GT.

Biographie

Bertrand Baguette débute par le karting en 2000 à l'âge relativement tardif de 14 ans. Après une saison en catégorie "Bleue" puis en catégorie "Junior", il passe dans la catégorie "ICA" (renommée KF2) en 2002. L'année suivante, Baguette devient champion de Belgique dans cette même catégorie. Au terme de cette année 2003, il participe à un challenge organisé par Renault Sport Belgique et par le Royal Automobile Club de Belgique sur le Circuit de Zolder au volant d'une Formule Renault 1600. Il remporte celui-ci, ce qui lui ouvre les portes vers la monoplace puisqu'il gagne un volant pour le championnat de Belgique de Formule Renault 1600 au sein de l’équipe Marc Goossens Motorsport.

Formule Renault

Entre 2004 et 2009, Baguette gravit petit à petit les échelons vers la Formule 1 en participant à plusieurs championnats de la filière Renault.

Formule Renault 1600

Baguette participe au championnat de Belgique de Formule Renault 1600 en 2004 au sein du Marc Goossens Motorsport. Le championnat a été très serré et Baguette termine finalement 3^e pour sa première saison en sport automobile avec 4 pole positions et 3 victoires.

Formule Renault 2.0

En 2005, Baguette passe à l'échelon supérieur et s'engage conjointement dans le Championnat de France de Formule Renault 2.0 ainsi qu'en Eurocup Formule Renault avec l'équipe Epsilon Euskadi. Il termine respectivement 11^e et 8^e des deux championnats, avec notamment une deuxième place à Pau.

Baguette continue dans ces deux championnats en 2006 et se classe 4^e de l'Eurocup, à 11 points du champion Filipe Albuquerque, avec une victoire sur le Circuit Bugatti.

Formule Renault 3.5

Après une première saison 2007 avec le Team KTR en World Series by Renault où il est monté sur le podium à Donington et à Circuit de Barcelone -Barcelone, il poursuit en 2008 dans le championnat avec l'écurie italienne Draco. Il s'impose à domicile sur le circuit de Spa-Francorchamps et clôture le championnat au 7^e rang final.

En 2009, Baguette rempile avec Draco, les deux parties estimant ne pas avoir terminé le travail entrepris ensemble l'année précédente. Après 10 podiums dont 5 victoires, il est sacré champion et est nommé pilote de l’année en Belgique. Il effectue en fin d'année ses premiers tours en Formule 1 avec deux journées d'essais sur le Circuit de Jerez, une avec Renault F1 en tant que récompense pour son titre en Formule Renault 3.5, et l'autre avec BMW Sauber F1 Team.

IndyCar Series

En 2010, il fait une première saison en IndyCar Series au sein de l'équipe Conquest Racing qui l'aligne à partir du Indy Grand Prix d'Alabama et termine 22^e du championnat. Il se fait remarquer par quelques performances notamment sur pistes ovales.

À cause d'un manque de budget, Baguette n'obtient pas de volant pour la saison 2011 d'IndyCar Series. Cependant, il trouve un deal le 29 mai avec le Rahal Letterman Lanigan Racing, équipe du vétéran Bobby Rahal, pour participer aux 500 miles d'Indianapolis. Après avoir montré un très bon rythme lors des essais, Baguette se qualifie sur la 5^e ligne. En course, il marque les esprits en dépassant Danica Patrick à 12 tours de l'arrivée pour prendre les rênes de l'épreuve, la stratégie étant de tenter un coup de poker en retardant le plus possible le dernier ravitaillement en carburant, en espérant un drapeau jaune tardif qui aurait placé Baguette dans une position idéale pour l'emporter. Il doit néanmoins ravitailler à trois tours du but et termine finalement septième.

Championnat du monde d'endurance

En 2012, Baguette participe à la première saison du Championnat du monde d'endurance FIA. Il est engagé dans la catégorie LMP1 privée par le Oak Racing. Au volant d'une Oak Pescarolo 01 Judd peu fiable, il connaît une saison difficile mais poursuit avec la même équipe l'année suivante, cette fois au volant d'une Morgan LMP2-Nissan.

Pour la saison 2013, il est donc engagé en LMP2 sur la voiture n^o 35 qu'il partage avec l'Anglais Martin Plowman et le Mexicain Ricardo González. Le trio entame la saison par une 4^e place (12^e au général) aux 6 Heures de Silverstone et une 3^e position (11^e au général) aux 6 Heures de Spa. Le moment fort de la saison survient lors des 24 Heures du Mans où la bagarre est très serrée entre les deux voitures sœurs du Oak Racing, les deux Morgan-Nissan s'étant échangées la tête tout au long de l'épreuve. C'est finalement Baguette, Plowman et González qui l’emportent après 329 tours parcourus et un record de 12 périodes sous régime de voiture de sécurité. L'équipe inscrit elle un doublé historique dans la catégorie LMP2.

La suite de la saison est marquée par une 2^e place lors des 6 Heures de São Paulo, suivie d'une 7^e position aux 6 Heures du circuit des Amériques. L'équipage gagne ensuite 6 Heures de Fuji après s'être élancée de la pole position, mais inscrit seulement la moitié des points à cause du fait nombre de tours parcourus en raison des conditions climatiques. Baguette monte à nouveau sur le podium lors des 6 Heures de Shanghai avant de terminer 4^e des 6 Heures de Bahreïn qui clôturent la saison. L'équipage remporte ainsi le Trophée Endurance FIA de la catégorie en précédant l’équipage de la voiture sœur, ce qui permet à Oak Racing de remporter le Trophée des équipes de LMP2.

Super GT

En 2014, Baguette devient pilote officiel pour la marque Honda. Il participe dès lors au relevé championnat japonais Super GT. Au volant d'une Honda NSX-GT, il pilote d'abord pour le Epson Nakajima Racing dans la catégorie reine GT500, avec comme équipier Daisuke Nakajima de 2014 et 2016 puis avec Kosuke Matsuura en 2017 et 2018. Baguette inscrit son premier podium dès sa première saison. En 2017, il remporte les prestigieuses 1 000 kilomètres de Suzuka.

Pour la saison 2019, Baguette pilote la Honda NSX n°17 du Keihin Real Racing, qu'il partage avec le japonais Koudai Tsukakoshi.

Super Formula

En parallèle de son programme en Super GT, Baguette participe au relevé championnat japonais de monoplace Super Formula en 2015 et en 2016, toujours au sein du Nakajima Racing.

Résultats en Formula Renault 3.5 Series

Saison	Ecurie	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Pos	Points
2007	KTR	MNZ 1 18	MNZ 2 Ret	NÜR 1 11	NÜR 2 Ret	MON 1 12	HUN 1 Ret	HUN 2 17	SPA 1 5	SPA 2 Ret	DON 1 3	DON 2 Ret	MAG 1 Ret	MAG 2 13	EST 1 20	EST 2 Ret	CAT 1 8	CAT 2 2	17e	34
2008	Draco Racing	MNZ 1 Ret	MNZ 2 Ret	SPA 1 1	SPA 2 11	MON 1 5	SIL 1 6	SIL 2 16	HUN 1 4	HUN 2 4	NÜR 1 5	NÜR 2 5	BUG 1 Ret	BUG 2 16	EST 1 Ret	EST 2 4	CAT 1 Ret	CAT 2 4	7e	69
2009	Draco Racing	CAT 1 2	CAT 2 Ret	SPA 1 2	SPA 2 2	MON 1 5	HUN 1 3	HUN 2 6	SIL 1 8	SIL 2 5	BUG 1 1	BUG 2 1	ALG 1 2	ALG 2 5	NÜR 1 1	NÜR 2 5	ALC 1 1	ALC 2 1	1er	155

Résultats en IndyCar Series

Saison	Ecurie	Châssis	Moteur	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Position	Points
2010	Conquest Racing	Dallara IR-05	Honda	SAO	STP	ALA 20	LBH 24	KAN 20	INDY 22	TXS 22	IOW 17	WGL 18	TOR 16	EDM 14	MDO 11	SNM 23	CHI 12	KTY 10	MOT 25	HMS 15	22e	213

Championnat du monde d'endurance (WEC)

Année	Écurie	Classe	Châssis	Moteur	1	2	3	4	5	6	7	8	Pos.	Points
2012	OAK Racing	LMP1	OAK Pescarolo 01	Judd DB 3.4 L V8	SEB 25	SPA Ret	LMS Ret						71^e	2
		LMP2	Morgan LMP2	Nissan VK45DE 4.5 L V8				SIL 14	SÃO Ret	BHR Ret
		LMP1	OAK Pescarolo 01	Honda LM-V8 3.4 L V8							FUJ 16	SHA 14
2013	Audi Sport Team Joest	LMP1	Audi R18 e-tron quattro	Audi TDI 3,7 L Turbo V6 (Hybrid Diesel)	SIL 2	SPA 1	LMS 5	SÃO 1	COA 3	FUJ 14	SHA 1	BHR 2	2^e	149,25

Résultats aux 24 heures du Mans

Année	Équipe	Voiture	Catégorie	Équipiers	Tours	Pos.	Classe Pos.
2012	Oak Racing	Oak Pescarolo 01	LMP1	Franck Montagny Dominik Kraihamer	219	Abandon	Abandon
2013	Oak Racing	Morgan LMP2	LMP2	Ricardo Gonzalez Martin Plowman	329	7^e	Vainqueur

Résultats aux 500 miles d'Indianapolis

Année	Châssis	Moteur	Départ	Arrivée	Équipe
2010	Dallara	Honda	24	22	Conquest Racing
2011	Dallara	Honda	14	7	RLL Racing

Distinctions

Champion de Belgique des conducteurs 2009, titre décerné par le Royal Automobile Club de Belgique (RACB).

Liens externes