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Unterseeboot 146 (1940)

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Unterseeboot 146
Autres noms U-146
Type U-Boot de type II.D
Classe German Type IID submarine (d)
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Chantier naval Deutsche Werke - Kiel
N° de coque: 275
Commandé 25 septembre 1939
Quille posée 30 mars 1940
Lancement 21 septembre 1940
Mise en service 30 octobre 1940
Statut Sabordé le 2 mai 1945
Équipage
Équipage 25 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 43,97 mètres (hors-tout)
(Coque pressurisée: 29,80 mètres)
Maître-bau 4,92 mètres
(Coque pressurisée: 4,00 mètres)
Tirant d'eau 3,93 mètres
Déplacement 291 t (surface), 341 t (plongée)
Propulsion 2 moteurs Diesel et 2 électriques
Puissance 700 ch x 2 moteurs Diesel
410 ch x 2 moteurs électriques
Vitesse 7 nœuds (plongée)
12 nœuds (surface)
Caractéristiques militaires
Armement 3 tubes lance-torpilles avant de 533 mm
5 torpilles en magasin
Rayon d'action 6 100 km à 8 nœuds (surface)
67 km à 4 nœuds (plongée)
Carrière
Pavillon Troisième Reich
Port d'attache Kiel
Gotenhafen
Indicatif M-28 136

Le Unterseeboot 146 ou U-146 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type II.D utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Comme les sous-marins de type II étaient trop petits pour des missions de combat dans l'océan Atlantique, il est utilisé principalement dans la Mer du Nord.

Mis en service le , l'U-146 a servi comme sous-marin d'entrainement et de navire-école pour les équipages d'abord au sein de la 1. Unterseebootsflottille à Kiel, puis à partir du dans la 22. Unterseebootsflottille à Gotenhafen. Le , l'U-146 rejoint la 3. Unterseebootsflottille à Kiel et devient opérationnel.

Il quitte le le port de Kiel pour sa première patrouille sous les ordres de l'Oberleutnant zur See Otto Itesg. Après 28 jours en mer et 1 succès sur un navire marchand finlandais de 3 496 tonneaux, il retourne à Kiel le

Sa deuxième patrouille débute le pour une période de 17 jours et revient à son port d'attache de Kiel le .

Il quitte le service actif le et sert à la formation des sous-mariniers jusqu'à la fin de la guerre au sein de la 22. Unterseebootsflottille.

Le , la fin de la guerre approchant et recevant les ordres de l'amiral Karl Dönitz pour l'Opération Regenbogen, l'U-146 est sabordé dans la Raederschleuse (écluse Raeder, entrée ouest du port) à Wilhelmshaven, à la position géographique de 53° 31′ N, 8° 10′ E.

Après guerre, il est renfloué et démoli.

Affectations

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Commandements

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  • Kapitänleutnant Eberhard Hoffmann du au
  • Oberleutnant zur See Otto Ites du au
  • Leutnant zur See Ewald Hülsenbeck du à
  • Oberleutnant zur See Wilhelm Grimme d' à
  • Oberleutnant zur See Gerth Gemeiner de juin à
  • Oberleutnant zur See Jürgen Nissen du à
  • Oberleutnant zur See Erich Hilsenitz du au
  • Oberleutnant zur See Herbert Waldschmidt au
  • Oberleutnant zur See Helmuth Wüst du au
  • Oberleutnant zur See Carl Schauroth du au

Patrouilles

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Commandant Départ Arrivée Jours Succès
1 Oblt. Otto Ites Kiel Kiel 28 jours 3 496
2 Oblt. Otto Ites Kiel Kiel 17 jours
Total 45 jours 3 496 t

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See

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L'Unterseeboot 146 a coulé 1 navire marchand ennemi pour un total de 3 496 tonnes au cours des 2 patrouilles (45 jours en mer) qu'il effectua.

Date Nom Nationalité Tonnage
(GRT)
Fait[1]
Pluto Drapeau de la Finlande Finlande 3 496 Coulé

Article connexe

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Notes et références

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  1. (en) « Ships hit by U-146 - U-boat Successes », sur uboat.net (consulté le )

Lien externe

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