USS Memphis (CL-13)
Pour les autres navires du même nom, voir USS Memphis.
| USS Memphis | |
_at_anchor_in_Australian_waters,_in_the_1920s_(SLV_H91.325.415).jpg) Le Memphis ancré au large des côtes australiennes en juin 1925. | |
| Type | Croiseur léger |
|---|---|
| Classe | Omaha |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} United States Navy
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| Commanditaire |  États-Unis
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| Chantier naval | William Cramp & Sons, Philadelphie, Pennsylvanie |
| Commandé | |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Armé | |
| Mise en service | |
| Statut | Vendu pour démolition le ; détruit à Baltimore à partir du |
| Équipage | |
| Équipage | 29 officiers et 429 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 169,32 m |
| Maître-bau | 17 m |
| Tirant d'eau | 4,34 m |
| Déplacement | 7 620 tonnes |
| Port en lourd | 9 660 tonnes |
| Propulsion | 12 chaudières White-Forster 4 turbines à vapeur Parsons 4 hélices |
| Puissance | 90 000 ch |
| Vitesse | 35 nœuds (65 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage | Ceinture blindée = 76 mm Pont = 38 à 102 mm Cloisons = 38 à 76 mm Château = 38 mm |
| Armement | En 1945
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| Rayon d'action | 6 500 miles à 10 nœuds (19 km/h) |
| Aéronefs | 2 hydravions à flotteurs 2 catapultes installées à l'arrière avec une grue |
| Carrière | |
| Pavillon | États-Unis |
| Indicatif | CL-13 |
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L'USS Memphis (CL-13) est un croiseur léger de classe Omaha construit pour l'United States Navy dans les années 1920. Le dixième et dernier croiseur de la classe est le quatrième navire de l'US Navy à porter le nom de cette ville du Tennessee.
Le Memphis est mis sur cale aux chantiers William Cramp & Sons installés à Philadelphie (Pennsylvanie) le , il est lancé le et admis au service actif le .
Historique
[modifier | modifier le code]Entre-deux-guerres
[modifier | modifier le code]À la fin du mois de février, le croiseur effectua sa croisière de mise en condition dans les Caraïbes et le , il se rendit à Port of Spain pour inaugurer le mémorial dressé à la mémoire du Commodore Oliver Hazard Perry. Le vainqueur de la bataille du lac Érié le était mort en 1819 à Port of Spain (Trinidad-et-Tobago) et enterré sur place avant que ses cendres ne soient transférées à Newport (Rhode Island) en 1825. En , le Memphis et les autres navires de la Scouting Fleet présents à Honolulu pour des manœuvres dans le Pacifique participèrent à la fameuse croisière menée par la Battle Fleet en Australie et en Nouvelle-Zélande. D' à , le croiseur léger opéra dans les Caraïbes avant de regagner son port d'attache de New York.
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En , il appareilla pour l'Europe en arrivant au large de Saint-Nazaire le , relevant le croiseur cuirassé Pittsburgh comme navire amiral des US Naval Forces Europe le . Il opéra en Europe jusqu'en quand il fut relevé par son sister-ship le Detroit. Lors de son passage à Santander à l'été 1926, le roi d'Espagne, Alphonse XIII visita le navire.
Le , le Memphis embarqua le capitaine Charles A. Lindbergh et son avion à Southampton après sa traversée transatlantique entre New York et Paris. Le croiseur fit le lendemain escale à Cherbourg avant de cingler à travers l'Atlantique direction Washington où il arriva le , débarquant son passager et son avion dans l'enceinte même de l'arsenal. Il passa le reste de l'année au large de la côte est.
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En , le Memphis assura avec d'autres navires l'escorte du yacht présidentiel de Coolidge qui réalisa une croisière dans les Caraïbes. Après quatre mois dans les Indes occidentales, le croiseur gagna le Pacifique. Jusqu'en , il fut affecté au Special Service Squadron (en) surveillant l'Amérique centrale, exerçant notamment une fonction de maintien de la paix à Corinto, au Nicaragua, lors de l'investiture du président Juan Bautista Sacasa en 1932.
Après une croisière en Australie en , le Memphis fit relâche à Honolulu le 1er avril avant de rejoindre le reste de la flotte pour des exercices et une revue navale présidentielle au large de San Francisco le . En août, il gagna l'Alaska et y resta jusqu'au début 1941.
Seconde Guerre mondiale
[modifier | modifier le code]Le Memphis gagna ensuite la côte est, entamant depuis Newport et à partir du , de nombreuses patrouilles destinées à faire respecter la neutralité américaine, étant plus particulièrement attentif au triangle Trinidad-cap Saint Roque-îles du Cap Vert. Le croiseur atteint Recife le , continuant ses opérations de patrouille dans l'Atlantique Sud pendant la plus grande partie de la guerre. En , le navire escorta deux convois de l'armée vers l'île de l'Ascension, où le 38e régiment d’ingénierie établit un aérodrome devant servir d'escale pour les avions gagnant l'Afrique. En mai, il stationna devant Fort-de-France, en Martinique.
En , alors en escale à Bathurst (Gambie), il arbora le pavillon présidentiel durant la conférence de Casablanca du 14 au . De février à septembre, le croiseur reprit ses missions de patrouille destinées aussi bien à protéger le trafic commercial qu'à intercepter les forceurs de blocus allemands.
Le croiseur gagna ensuite l'Europe et plus précisément Naples, où il arriva le . Le , arborant le pavillon de l'amiral Stark, commandant des US Naval Forces in Europe (ou 12e flotte), le croiseur gagna La Valette où les alliés occidentaux préparèrent la conférence de Yalta. Deux hôtes de marque montèrent à bord du navire : le Chief of Naval Operations (CNO) l'amiral de la flotte Ernest King et le chef d'état major général, le général d'armée George Marshall.
Le , le Memphis arriva à Alger pour la dernière conférence du président Roosevelt (qui allait mourir le suivant), avant de rentrer aux États-Unis. Durant les huit mois qui suivirent, il participa à diverses opérations non militaires donc la commémoration du premier anniversaire du débarquement allié en Provence le ou le Navy Day à Naples le . À la fin du mois de , le croiseur quitta Tanger pour Philadelphie où il fut désarmé le . Rayé du Naval Vessel Register le , il fut vendu à la démolition le et démantelé à partir du .
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « USS Memphis (CL-13) » (voir la liste des auteurs).
- (en)
Cet article contient du texte publié par le Dictionary of American Naval Fighting Ships dont le contenu se trouve dans le domaine public. La référence peut être lue ici.
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Liste des croiseurs de l'United States Navy
- Vice admiral James L. Kauffman (en), récipiendaire de la Navy Cross et commandant du Memphis en 1936.
