Roulers

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Roulers
(nl) Roeselare
Le beffroi de l'hôtel de ville de Roulers.
Le beffroi de l'hôtel de ville de Roulers.
Blason de Roulers
Héraldique
Drapeau de Roulers
Drapeau
Administration
Pays Drapeau de la Belgique Belgique
Région Drapeau de la Région flamande Région flamande
Communauté Drapeau de la Flandre Communauté flamande
Province Drapeau de la province de Flandre-Occidentale Province de Flandre-Occidentale
Arrondissement Roulers
Bourgmestre Kris Declercq (CD&V) (2016 - )
Majorité CD&V-SP.A-Groen (2013-18)
Sièges
N-VA
CD&V
sp.a
Vlaams Belang
Groen
OpenVLD
37 (2013-18)
12
12
5
3
3
2
Section Code postal
Roulers
Beveren
Oekene
Rumbeke
8800
8800
8800
8800
Code INS 36015
Zone téléphonique 051
Démographie
Gentilé Roularien(ne)
Population
– Hommes
– Femmes
Densité
59 147 ()
49,36 %
50,64 %
989 hab./km2
Pyramide des âges
– 0–17 ans
– 18–64 ans
– 65 ans et +
()
19,78 %
61,48 %
18,73 %
Étrangers 2,28 % ()
Taux de chômage 5,21 % (octobre 2013)
Revenu annuel moyen 13 829 €/hab. (2011)
Géographie
Coordonnées 50° 56′ nord, 3° 07′ est
Superficie
– Surface agricole
– Bois
– Terrains bâtis
– Divers
59,79 km2 (2005)
54,07 %
0,63 %
42,81 %
2,48 %
Localisation
Situation de la ville dans son arrondissement et la province de Flandre-Occidentale
Situation de la ville dans son arrondissement et la province de Flandre-Occidentale

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Roulers

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Roulers
Liens
Site officiel www.roeselare.be

Roulers (en néerlandais : Roeselare, en flamand occidental : Roeseloare) est une ville néerlandophone de Belgique située en Région flamande, chef-lieu d'arrondissement dans la province de Flandre-Occidentale.

Avec Lille et les villes de l'ancien bassin minier du Nord-Pas-de-Calais, elle participe aussi à un ensemble métropolitain de près de 3,8 millions d'habitants, appelé « aire métropolitaine de Lille ».

Géographie[modifier | modifier le code]

Communes limitrophes[modifier | modifier le code]

Communes limitrophes de Roulers
Hooglede Lichtervelde,
Hooglede
Ardooie
Staden Roulers Iseghem
Moorslede Ledegem Lendelede

Urbanisme[modifier | modifier le code]

Transports[modifier | modifier le code]

Roulers a une position centrale près les routes provinciales les plus importantes qui traversent la province du nord au sud. Il y a l’autoroute E403/A17 avec trois sorties (6, 7 et 8) à Roulers. Roulers se trouve à une heure de Bruxelles et 30 minutes de Lille en France. La chaussée Bruges-Torhout-Roulers-Menin (N32) est située parallèlement à l' E403/A17. Le boulevard du centre (Westlaan – Noordlaan) entoure le centre historique. Le grand boulevard périphérique (R32) entoure l’ environnement de la ville et connecte à l’ autoroute E403/A17.   

Depuis la fin de 2014, le système électronique qui annonce les parkings libres a été renouvelé. Les parkings du centre les plus importants sont ‘De Wallenparking’, ‘De Munt’ et ‘De Parking Ooststraat-station’.  Pendant des évènements grands, le centre de la ville est souvent une zone piétonne et on conseille d’utiliser le parking à l’Expo et / ou voyager au centre avec le transport public (train, bus).

La ville de Roulers a une gare SNCB moderne au chemin de fer Courtrai-Bruges. Chaque 30 minutes, il y a un train aux ces deux villes. A la fin de 2007, la ville et des partenaires ont pris la décision de renouveler l’environnement de la gare de Roulers et il s’agit d’un investissement de 35 millions d’euros. Les travaux auraient finis en 2012. A ce moment, on continue à travailler pour mettre en place ce projet si vite que possible. Il y a une gare routière avec 11 plate-formes. La place de la gare est une zone piétonne.  

Toponymie[modifier | modifier le code]

Le nom de « Roulers » est un composé de deux éléments germaniques (probablement vieux bas francique), à savoir : ros « jonc, roseau » (cf. ancien français ros, diminutif rosel > roseau) et hlar « friche » (cf. ancien français larris, même sens) d'où le néerlandais Roeselare. Il signifie donc « lande à joncs ».

La forme Roulers résulte de l'évolution phonétique de ces deux éléments en langue romane. L'élément -lers (parfois Flers) se retrouve fréquemment en Belgique et dans le nord de la France (cf. Meulers). Rou- se retrouve quant à lui sous cette forme dans Roubaix, équivalent des nombreux Rebecq, Rebais, Robais, Robecq.

Histoire[modifier | modifier le code]

Origines[modifier | modifier le code]

En 822, le nom Roulers est connu et dès le Xe siècle, il y a déjà de l’industrie et du commerce. En 1250, la ville obtient une charte et des privilèges.

Beaucoup de bâtiments historiques, par exemple un petit château (Belfort) et la grande halle de la place du marché (1260), ont disparu à la suite de plusieurs catastrophes. Au Moyen Âge, il était très difficile de défendre la ville parce qu’il n'y avait pas, ou très peu, de fortifications.

Moyen Âge[modifier | modifier le code]

En 1282, Robert, comte de Boulogne, vendit la ville de Roulers à Gui de Dampierre, comte de Flandre, qui la destinait à son fils Jean[1].

Sous Maximilien Ier la ville fut ravagée par l’armée autrichienne (en 1488 et 1492), puis lors des guerres religieuses par la fureur iconoclaste (le 26 août 1566). Pendant la guerre de Quatre-Vingts Ans, l’industrie drapière, naguère florissante, disparut. Ensuite, Roulers connut une période de pauvreté malgré quelques gloires locales : à Venise, Adrien Willaert (un habitant de Roulers) fut le premier compositeur de musique polyphonique.

Époque moderne[modifier | modifier le code]

En 1609, la Trêve de douze ans ramena la prospérité à Roulers jusqu’à ce qu'une nouvelle guerre éclatât en 1640. Par suite de la paix de Nimègue (1678), Roulers fut rattaché à la France et devint une place frontière. Il y vivait beaucoup de contrebandiers, la ville n’ayant plus de finances publiques et donc, plus d’argent pour réparer la halle du marché. La ville servit de camp de repli pour les armées anglo-hollandaises lors des batailles successives de la guerre de Succession d'Espagne (1704-1711) aux Pays-Bas. Le petit château finit par s’écrouler faute d'entretien (le 30 octobre 1704) et la tour en tombant détruisit la plus grande partie du marché couvert. Avec les décombres, on reconstruisit une halle plus petite, mais qui brûla elle-même en 1749. Les caves de ce bâtiment existent toujours sous la place du marché.

Malgré les catastrophes que Roulers a connues, l’église Saint-Michel restait en bon état. Toutefois, le clocher s’est écroulé le 19 janvier 1735 par un fort orage : on le reconstruisit. Ces trois grandes catastrophes et les reconstructions successives font que l’église offre aujourd'hui une juxtaposition de trois styles. Vers 1770, l’hôtel de ville de style rococo fut édifié.

Époque contemporaine[modifier | modifier le code]

Après la fameuse bataille de Waterloo, la ville échut au Royaume des Pays-Bas jusqu’à l’indépendance de la Belgique en 1830. L’indépendance, paradoxalement, ramenait la pauvreté à Roulers, mais la situation s'améliora grâce à la construction de la ligne de chemin de fer Courtrai-Bruges (1838) et l’invention de la machine à vapeur. De 1862 à 1872, on creusa le canal Roulers-Lys, ce qui dynamisa l’économie locale : le long du canal, la construction de quais attirait les activités industrielles à Roulers et fit croître la population.

Le 28 juillet 1875, une révolte d'étudiants, « De Groote Stooringe », éclata contre l’utilisation exclusive de la langue française au Petit Séminaire de Roulers[2]. Ce mouvement se réclamait d’Albrecht Rodenbach, écrivain qui animait plusieurs associations d'étudiants. « De Groote Stooringe » est depuis quelques années une fête culturelle à Roulers.

Pendant la Première Guerre mondiale, la ville avait souffert beaucoup de l’artillerie alliée. On reconstruisit la ville mais elle n’était pas sitôt reconstruite que la Seconde Guerre mondiale éclata ; en fait, la ville souffrit relativement peu de cette guerre ; les Polonais ont libéré la ville.

Dans les années 1960, on a utilisé la REO, halle aux légumes et aux fruits (celle-ci est aujourd’hui la plus grande de Flandre). La communauté urbaine de Roulers s’est formée en 1977 par la jonction de Roulers, Beveren, Oekene et Rumbeke.

Dans les années 1976-1979, on a construit une nouvelle gare avec deux tunnels qui remplacent quatre passages à niveau. À l’avenir, on veut renouveler tous les environs de la gare pour intégrer le Nord de la ville (le quartier Krottegem) au centre de la ville. Au début des années 1980, on a changé profondément la circulation une première fois. Aujourd’hui, la municipalité pense aux nouvelles mesures de sécurité concernant la prévention routière.

Démographie[modifier | modifier le code]

Évolution démographique[modifier | modifier le code]

Population et société[modifier | modifier le code]

Activités sociales et culturelles[modifier | modifier le code]

Depuis 2014, il y a un nouveau centre de l’instruction et de la connaissance avec une bibliothèque ARhus au centre de la ville. Au boulevard Spilleboutdreef, il y a le centre culturel ‘De Spil’ (1997) et deux académies des arts (STAP / Adrien Willaert et SASK). La piscine communale toute proche est ‘Het Spillebad’.

Il y a beaucoup d’écoles de tous les niveaus mais pas d’université. Il y a des organisations pour des jeunes et des étudiants. Il y a des jardins de récréation (Kerelsplein) et des nouvelles salles des évènements (Trax). Quelques exemples des unions socio-culturelles sont les organisations de musique: ‘De Koninklijke Stadsharmonie Roeselare’, de Koninklijke Harmonie ‘Het Gildemuziek’ Roeselare et Vox Musica,  un ensemble de 100 chanteurs, et un théâtre des amateurs, ‘Het Spiegeltheater’.

Environnement[modifier | modifier le code]

Les villages rustiques de Beveren et Rumbeke se sont de plus en plus urbanisés. La zone rurale la plus importante est située au sud du centre de Roulers près le village d’Oekene. Il y a le domaine ‘Sterrebos’ et la réserve naturelle  ‘De Kleiputten’. Au centre, il y a aussi quelques parcs publics par exemple ‘Het Sint-Sebastiaanspark’ et ‘Het Noordhof’. En été ces parcs sont le décor des activités socio-culturelles. ‘De Grote Bassin’, ‘De Kleine Bassin’ et ‘De Ronde Kom’ sont des étangs grands. ‘Het Sint-Sebastiaanspark’ se trouve autour l’étang ‘De Grote Bassin’. Autres parcs publics sont ‘Het Rodenbachpark’, ‘Het Collegepark’ et ‘Het Heilig Hartpark’. On appelle la vieille cimetière communale à la rue Groenestraat parfois le parc des célèbres de Roulers. L’idée ‘cité-jardin’ est née à l’ environnement de Roulers au XXe siècle. Le quartier ‘Batavia’ (cité-jardin à Roulers) était une sorte de primeur en Belgique.

Sports[modifier | modifier le code]

Médias[modifier | modifier le code]

Services[modifier | modifier le code]

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Les deux grands hôpitaux (direction privée et publique) ont fusé au début de l’année 2015: AZ Delta.

Le magazine RSL contient des sujets communaux et le magazine ‘Uit’ contient un calendrier des évènements. 

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Personnalités liées à la ville[modifier | modifier le code]

Économie[modifier | modifier le code]

Industrie et commerce[modifier | modifier le code]

En Flandre-Occidentale, Roulers est bien connue comme ville d’achat régionale. Il y a quelques rues commerciales au centre: Ooststraat, Noordstraat, Sint-Amandsstraat, Manestraat, Wallenstraat, Zuidstraat etc. Ces rues se trouvent autour 4 places: de Grote Markt (la Grande-Place), het Polenplein, de Botermarkt en het De Coninckplein. Il y a aussi la chaussée ‘Ardooisesteenweg’ près de la gare. Au boulevard du centre renouvelé (Noordlaan, Westlaan, …) et à la chaussée ‘Brugsesteenweg’, il y a beaucoup de grands magasins.

Au quartier ‘Schiervelde’ près du grand boulevard périphérique est l’ Expo situé. A l’ Expo il y a des évènements commerciaux où des entreprises montrent leurs services aux entrepreneurs et au public. Des exemples sont: de Jaarbeurs, de Bouwbeurs, Agro Expo et Roslar Expo.

A Roulers, il y a de l’industrie alimentaire importante par exemple ‘Soubry’. Près de la Brasserie Rodenbach se trouve en outre un centre de la connaissance alimentaire (Miummm, Het Vlaams Huis van de Voeding). Certaines entreprises sont spécialisées en montage électronique (Lightdesign).

Les zones industrielles les plus importantes se trouvent au Nord du centre de Roulers à Beveren et à l’Est autour du canal Roulers-Lys, la zone industrielle ‘Mandeldal’.

Culture et patrimoine[modifier | modifier le code]

Lieux et monuments[modifier | modifier le code]

Évènements et folklore[modifier | modifier le code]

  • La statue de Peegie (Botermarkt) est un peu la mascotte de la ville et symbolise la « malice » et l’esprit commercial des habitants de Roulers.
  • La Braderie (de Batjes),
  • Le Nocturne (de Winkelnacht),
  • La Semaine Internationale (de Internationale Week),
  • Le Marché de la semaine (le mardi matin),
  • Le Marché du 1er mai,
  • Le Marché de Pentecôte (Sinksenmarkt),
  • Le Marché de Noël (Kerstmarkt),
  • De Groote Stooringe (Fête Culturelle d’origine flamande),
  • Les foires/Kermesses (Kermissen),
  • Carnaval,
  • Happenings des rues commerciales (Meensesteenweg, Westlaanpromenade),
  • La foire-exposition (de Jaarbeurs),
  • L’entrée de Saint-Nicolas (de Intrede van Sinterklaas)

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Léon Vanderkindere, La Formation territoriale des principautés belges au Moyen Âge, vol. I, Bruxelles, H. Lamertin, (réimpr. 1981) (lire en ligne), p. 250
  2. a et b Petit Séminaire de Roulers

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Liens externes[modifier | modifier le code]