Ontario Northland

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Ontario Northland
Logo de Ontario Northland
illustration de Ontario Northland
Création
Forme juridique Capitalisation publique
Sigle ONTVoir et modifier les données sur Wikidata
Slogan(s) « chemins de fer d'intérêt local (CFIL) »
Siège social North Bay, Ontario
Drapeau du Canada Canada
Actionnaires Gouvernement de l'OntarioVoir et modifier les données sur Wikidata
Effectifs 150 employés
Société mère Ontario Northland Transportation Commission (en)Voir et modifier les données sur Wikidata
Site web ontarionorthland.ca/fr et ontarionorthland.ca/enVoir et modifier les données sur Wikidata
Action non cotée
Chiffre d’affaires 20,6 millions $CAN (2009)
Localisation Ontario
Longueur 648 km
Écartement des rails Standard UIC (1 435 mm)
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Réseau du Northland

Le Chemin de Fer Ontario Northland, ou Ontario Northland Railway en anglais (ONR), est un chemin de fer canadien et une compagnie de la couronne provinciale.

Trains de passagers[modifier | modifier le code]

Ontario Northland est reconnu pour son train touristique Polar Bear Express qui circule de Cochrane à Moosonee, faisant 6 aller-retours par semaine durant les mois d'été. Le train quitte Cochrane au matin, reste quelques heures à Moosonee et retourne au soir. Même si les ours polaires sont rarement visibles à Moosonee, le voyage permet de découvrir la culture amérindienne et l'histoire ferroviaire. Il y a aussi un train mixte marchandises/passagers, appelé affectueusement Little Bear (petit ours, ourson). Ce train circule entre Cochrane et Moosonee et s'arrête volontiers le long du trajet pour embarquer ou débarquer des canotiers ou des chasseurs. Le Northlander était un train de passagers de l'ONR qui voyage en partie sur des voies du CN entre Toronto et Cochrane via North Bay. En 2012 le gouvernement provincial a annulé le Northlander.

Les arrêts du Little Bear et du Polar Bear Express:

Le Dream Catcher Express s'arrête à:

  • North Bay
  • Temagami

Autobus[modifier | modifier le code]

Siège Social du Ontario Northland, situé à North Bay

Ontario Northland assure aussi un service d'autobus et de courrier entre Toronto (du Terminus Yorkdale du Go Transit) et plusieurs endroits dans le centre et le nord de l'Ontario.

Le service d'autobus de l'ONR (lignes 1 et 2) s'arrête aux endroits suivants:

  • Toronto
  • Yorkdale
  • Iroquois Falls
  • Cochrane
  • Smooth Rock Falls
  • Kapuskasing
  • Hearst
  • Orillia
  • Gravenhurst
  • Bracebridge
  • Port Sydney
  • Huntsville
  • North Bay
  • Temagami
  • Coldwater
  • Port Severn
  • Mactier
  • Washago
  • Novar
  • Ernsdale
  • Burk's Falls
  • Sunrdige
  • South River
  • Trout Creek
  • Powassan
  • Azilda
  • Chelmsfor
  • Dowling
  • Levack
  • Cartier
  • Cobalt
  • Haileybury
  • New Liskeard
  • Swastika
  • Earlton
  • Englehart
  • Kirkland Lake
  • Ramore
  • Matheson
  • Val Gagne
  • Gogama
  • South Porcupine
  • Timmins
  • Cochrane
  • North Bay
  • Kapuskasing
  • Hearst

Locomotives et matériel roulant[modifier | modifier le code]

Le chemin de fer possède environ 25 locomotives Diesel, et environ 700 unités de matériel roulant. La compagnie possède notamment un wagon pour canoës, qui est en service durant l'été à bord du Little Bear. Le wagon peut contenir jusqu'à dix-huit canoës. C'est le seul wagon connu au monde conçu spécifiquement pour transporter des canoës et des kayaks[1].

En 1977, le chemin de fer acheta quatre ensembles de train Trans-Europ-Express retirés des chemins de fer néerlandais et suisses pour les utiliser sur son train Northlander. L'expérience n'a toutefois pas été entièrement concluante. Les locomotives furent envoyées à la casse en 1984, tandis que les wagons de passagers survécurent jusqu'au début des années 1980.

Flotte[modifier | modifier le code]

Marchandises[modifier | modifier le code]

Les connexions avec les autres compagnies ferroviaires s'effectuent aux endroits suivants:

Installations[modifier | modifier le code]

  • North Bay Yard
  • Cochrane Yard
  • Temagami Work Shed

Ontario Northland Transportation Commission[modifier | modifier le code]

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Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ « North America Railway Hall of Fame », sur casostation.ca (consulté le ).


Voir aussi[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • Barnes, Michael (2005). RIDE THE POLAR BEAR EXPRESS-Visiting Moosonee and Moose Factory. Renfrew, Ontario: General Store Publishing House. (ISBN 1-896182-48-8).
  • Tucker, Albert (1978). Steam Into Wilderness. Fitzhenry & Whiteside Limited, Don Mills, Ontario. (ISBN 0889024448).
  • Surtees, Robert (1992). The Northern Connection: Ontario Northland Since 1902. Captus Press, Toronto. (ISBN 0-921801-83-1).
  • Smith, Douglas N. W. (2004). A Century of Travel On The Ontario Northland Railway. Smith, Douglas N. W.. (ISBN 0-9730521-1-2).

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

v · m
Métro
Tramway et métro léger
Train de banlieue
Train interurbain
Train touristique
Projeté ou en construction
Fermé
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