Multi-Functional Transport Satellite

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Multi-Functional Transport Satellite
Description de cette image, également commentée ci-après
Vue d'artiste du satellite MTSAT-1.
Données générales
Organisation Drapeau du Japon Agence météorologique du Japon
Programme Geostationnary Meteorological Satellite
Domaine Suivi des conditions météorologiques et aide à la navigation aérienne
Statut En orbite de réserve
Lancement MTSAT-1 ()
MTSAT-1R ()
MTSAT-2 ()
Lanceur H-II et H-IIA
Durée 5 ans (mission primaire)
Site http://www.jma.go.jp/jma/jma-eng/satellite/
Caractéristiques techniques
Masse au lancement 2 900 kg
Propulsion Moteur-fusée à ergols liquides
Source d'énergie Panneaux solaires
Orbite
Orbite Géostationnaire
Principaux instruments
Capteurs Dans le visible et l'infrarouge
Caméras Dans le visible et l'infrarouge

La série des satellites météorologiques géostationnaires MTSAT (Multifunctional Transport SATellite) japonais est exploité par le ministère du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme et l'Agence météorologique du Japon (JMA) pour couvrir l'hémisphère centrée à 140° E. Celle-ci inclut le Japon et l'Australie, les principaux utilisateurs de l'imagerie satellite. Ils remplacent le satellite GMS-5, connu comme Himawari 5 (ひ ま わ り : signifiant tournesol) et peuvent fournir des images en cinq bandes de longueur d'onde, une dans le visible et quatre dans l'infrarouge, y compris le canal de la vapeur d'eau. La caméra en lumière visible a une résolution de 1 km au point sous-jacent de l'équateur, alors que les caméras infrarouges ont 4 km[1].

Les MTSAT ont une charge utile destinée à la navigation aérienne et servent également de relais pour les messages des stations météorologiques automatiques en régions éloignées où d'autres moyens de communications sont impraticables[1]. Ces satellites ont une vie utile de cinq ans. Les satellites MTSAT-1 et 1R sont construits par Space Systems/Loral. MTSAT-2 est construit par Mitsubishi Electric.

MTSAT-1 et GOES-9[modifier | modifier le code]

Défaillance du tir[modifier | modifier le code]

Le lancement du premier satellite de la série, MTSAT-1, par le lanceur H-II # 6, se conclut par un échec le 15 novembre 1999[2]. Le lanceur et le satellite à bord sont détruits. Le satellite GMS-5 qu'il doit remplacer voit sa vie utile prolongée jusqu'au , puis le Japon se retrouve sans couverture météorologique[2].

Pour aider l'agence japonaise de météorologie, l'agence NOAA américaine positionne son satellite GOES-9 à 145° E, le 22 mai 2003[3].

MTSAT-1R[modifier | modifier le code]

MTSAT-1R (Himawari 6) est lancé par le lanceur H-IIA # 7 avec succès le 26 février 2005 à 09 h 25 TU et positionné à 140° E pour combler la couverture météorologique manquante[2]. Il devient partiellement opérationnel le 28 juin 2005, les capteurs pour la météorologie sont fonctionnels mais l'utilisation pour la navigation aérienne demande d'avoir deux satellites pour la triangulation et ceci ne peut se faire car MTSAT-1 n'est pas sur poste. GOES-9 est mis hors service lorsque MTSAT-1R entre en fonction.

Sa voile solaire est conçue comme contrepoids à la rotation induite par sa voilure de panneaux solaires en ajustant son orientation, le tout permettant d'économiser du carburant pour les les moteurs-fusées d'appoint de positionnement[1]. Ceci permet d'étendre sa vie utile jusqu'au 28 novembre 2014[4]. Il est en mode réserve depuis ce temps.

MTSAT-2[modifier | modifier le code]

MTSAT-2 (Himawari 7) est lancé par le lanceur H-IIA # 9 avec succès le 18 février 2006 à 06 h 55 TU et positionné à 145° E[2]. Ses fonctions météorologiques sont mises en hibernation jusqu'en 2010 (retrait prévu de MTSAT-1R). Ses fonctions de communication et pour l'aviation sont utilisées avant cette date pour travailler de concert avec le satellite MTSAT-1R.

Le 5 novembre 2007, la JMA annonce un problème avec le système de contrôle d'attitude du MTSAT-2. Tout revient dans l'ordre le 7 novembre 2007, la cause se trouvant dans un des moteurs-fusées d'appoint du système. Un moteur-fusée de secours est utilisé pour résoudre le problème[5]. Le MTSAT-2 est mis en réserve le 7 juillet 2015 avec la mise en service de Himawari 8[2].

Stations de réception[modifier | modifier le code]

Les stations au sol pour la réception des données des deux satellites se trouvaient à Kobe et Hitachiōta, au Japon.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a b et c (en) « MTSAT (Multi-functional Transport Satellite) » (consulté le 5 décembre 2015).
  2. a b c d et e (en) « The history of meteorological satellites at JMA », JMA (consulté le 5 décembre 2015).
  3. (en) « Japanee now using NOAA GOES-9 Evironmental Satellite », Communiqué de presse de la NOAA, (consulté le 5 décembre 2015).
  4. (en) « Internal Waves in the Banda Sea » (consulté le 5 décembre 2015).
  5. (en) « Recovery of MTSAT-2 », JMA, (consulté le 5 décembre 2015).

Liens externes[modifier | modifier le code]